Înapoi la listă
Pană de pneu, roată de rezervă
Pană de pneu, roată de rezervă
Amplasarea roţii de rezervă de urgenţă
La vehiculele echipate corespunzător, roata de rezervă este situată sub şasiu.
AVERTISMENT
Dacă roata de rezervă a fost păstrată timp de mai mulţi ani, verificaţi-o la atelierul
dumneavoastră pentru a vedea dacă mai corespunde şi dacă poate fi utilizată fără riscuri.
Consiliul
În anumite cazuri (pană de pneu spate, vehicul în sarcină cu atelaj etc.), poate fi
necesar să ridicaţi mai întâi vehiculul (în punctul de ridicare cel mai apropiat de
roata în cauză) pentru a putea avea acces la roata de rezervă SCHIMBAREA UNEI ROŢI.
Pentru a scoate roata de rezervă
- La plasarea 1, introduceţi capătul cheii de deblocare 3, disponibil în trusa de scule SCULELE, extins de cheia de roată 3, în zona de amplasare 4 (utilizarea altor dispozitive poate duce la deteriorarea mecanismului);
- Coborâţi roata de rezervă la maximum, rotind cheia de roată 4 spre stânga;
- declipsaţi elementul 2 de pe jantă;
- treceţi elementul 2 prin jantă pentru a elibera roata.
Pentru a repune o roată
Procedaţi în sens invers:
- puneţi apoi roata orizontal sub vehicul, cu valva obligatoriu spre sol. Risc de pierdere a roţii dacă nu se respectă sensul corect de remontare;
- traversaţi cablul şi elementul 2 prin jantă;
- centraţi componenta 2 în mijlocul roţii;
- ridicaţi cablul de fixare în sus până la capăt, rotind braţul 4 spre dreapta şi verificaţi dacă roata este complet securizată.
Notă: nu plasaţi o roată în pană cu jante din aluminiu în troliul roţii de rezervă. Aveţi
grijă să ridicaţi bine troliul.
AVERTISMENT
Aşezaţi roata în pană orizontal pe sol. Supapa trebuie să fie orientată spre sol.
Risc de pierdere roată.
AVERTISMENT
Nu atingeţi sistemul de eşapament.
Pericol de arsuri.