Înapoi la listă

NIVELURI

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Lichid de răcire

Controlul nivelului se face cu motorul oprit şi pe sol orizontal. Nivelul la rece trebuie să se situeze între reperele „MINI” şi „MAXI” indicate pe rezervorul de lichid de răcire 1.

Completaţi acest nivel la rece înainte de a atinge reperul „MINI”.

Periodicitate control nivel

Verificaţi-vă nivelurile de lichid de răcire regulat (motorul este susceptibil să sufere grave deteriorări prin lipsa lichidului de răcire).

Dacă este necesară o completare, nu utilizaţi decât produsele aprobate de Serviciile noastre Tehnice care vă asigură:

- o protecţie antiîngheţ;

- o protecţie anticoroziune a circuitului de răcire.

Notă: pentru un vehicul nou în faza de rodaj: nivelul lichidului de răcire poate fi mai ridicat decât marcajul „MAXI” de pe rezervor, apoi poate să coboare între marcajele „MINI” şi „MAXI”. Acest lucru nu prezintă un risc.

Nu interveniţi sub capota motorului atunci când vehiculul se încarcă sau dacă motorul nu este oprit.

În caz de scădere anormală sau repetată a nivelului, consultaţi un Reprezentant al mărcii.

Nici o intervenţie nu trebuie să fie efectuată asupra circuitului de răcire atunci când motorul este cald.

Risc de arsuri.

Periodicitate de înlocuire

Consultaţi documentul de întreţinere al vehiculului dumneavoastră.

Sistemul de propulsie al vehiculului electric utilizează o tensiune continuă de aproximativ 400 de volţi.

Aceste sistem poate fi cald înainte şi după întreruperea contactului. Respectaţi mesajele de avertizare de pe etichetele din vehicul.

Orice intervenţie sau modificare asupra sistemului electric de 400 V al vehiculului (elemente, cabluri, conectori, baterie de tracţiune) este strict interzisă.

Risc de arsuri grave sau electrocutare care pot provoca decesul.

În plus motoventilatorul poate porni în orice moment. Martorul luminos din compartimentul motor vă reaminteşte acest lucru.

Risc de rănire.

Lichid de frână

Controlul nivelului se face cu motorul oprit şi pe sol orizontal. Este necesar să-l controlaţi des şi, în orice caz, de fiecare dată când simţiţi o diferenţă chiar mică a eficacităţii de frânare.

Periodicitate de înlocuire

Consultaţi documentul de întreţinere al vehiculului dumneavoastră.

Umplere

Orice intervenţie asupra circuitului hidraulic trebuie să antreneze înlocuirea lichidului de către un specialist. Utilizaţi obligatoriu un lichid agreat de Serviciile noastre Tehnice (şi prelevat dintrun bidon sigilat).

Nivel 2

Este normal ca nivelul să scadă pe măsură ce garniturile de frână se uzează, dar nu trebuie să coboare niciodată sub cota de alertă MINI.

Dacă doriţi să verificaţi chiar dumneavoastră starea de uzură a discurilor, procuraţi-vă documentul care explică metoda de control disponibilă în reţeaua mărcii sau pe site-ul internet al constructorului.

În caz de scădere anormală sau repetată a nivelului, consultaţi un Reprezentant al mărcii.

În momentul intervenţiilor sub capota motorului, asiguraţi-vă că maneta ştergătoarelor de geamuri este în poziţia oprit.

Risc de rănire

Când interveniţi în compartimentul motor, anumite componente pot fi calde. În plus, motoventilatorul poate porni în orice moment.

Risc de arsuri sau de răniri grave.

Rezervor spălător de geam

Umplere

Deschideţi buşonul 3, umpleţi până ce vedeţi lichidul, închideţi buşonul.

Lichid

Folosiţi numai lichid de spălare a parbrizului care conţine antigel.

Vă recomandăm să consultaţi un reprezentant al mărcii sau un specialist calificat.

Notă: nu folosiţi apă dură (risc de deteriorare a pompei de amorsare sau de acumulare a calcarului pe pompă şi jicloare).

Jicloare

Pentru a regla înălţimea jicloarelor spălătorului de parbriz, utilizaţi o sculă tip ac.

În caz de scădere anormală sau repetată a nivelului, consultaţi un Reprezentant al mărcii.