Mase (în Kg)

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Mase (în Kg)

Masele indicate sunt cele ale unui vehicul de bază şi fără opţiuni: acestea variază în funcţie de echiparea vehiculului dumneavoastră. Consultaţi Reprezentantul mărcii dumneavoastră.
Versiuni (comercializare în funcţie de ţară)
FURGON standard
FURGON supraînălţat
Masă maximă admisă în sarcină (MMAC)
Masă maximă admisă (MMTA)
Masă Totală Rulantă (MTR)
Mase indicate pe plăcuţa constructorului PLĂCUŢE DE IDENTIFICARE VEHICUL
Masă Remorcă Frânată *
se obţin prin calculul: MTR-MMAC
Masă Remorcă Nefrânată*
750
Sarcină admisă în punctul de remorcare al atelajului*
100
Sarcină admisă pe pavilion
200 (inclusiv dispozitiv de susţinere)
150 (inclusiv dispozitiv de susţinere)
* Sarcină remorcabilă (remorcare rulotă, ambarcaţiune etc.)
Remorcarea este interzisă atunci când calculul MTR - MMAC este egal cu zero sau atunci când MTR este egală cu zero (sau nu este indicată) pe plăcuţa constructorului.
  • Este important să respectaţi condiţiile de remorcare admise de legislaţia locală şi, mai ales, cele definite de codul rutier. Pentru orice adaptare a atelajului adresaţi-vă Reprezentantului mărcii.
  • În cazul unui vehicul cu atelaj, masa totală rulantă (vehicul + remorcă) nu trebuie să fie niciodată depăşită. Cu toate acestea se tolerează:
  • o depăşire a MMTA pe puntea spate cu maximum 15%;
  • o depăşire a MMAC cu maximum 10% sau 100 kg (oricare dintre limite este atinsă prima).
În ambele cazuri, viteza maximă a ansamblului rulant nu trebuie să depăşească 80 km/h, în funcţie de legislaţia locală, şi presiunea pneurilor trebuie să fie crescută cu 0,2 bari (3 PSI).
  • Randamentul motorului şi capacitatea de urcare scad cu altitudinea. Recomandăm deci să reduceţi sarcina maximă cu 10 % la 1 000 metri, apoi cu 10 % suplimentar la fiecare palier de 1 000 metri.
Masele indicate sunt cele ale unui vehicul de bază şi fără opţiuni: acestea variază în funcţie de echiparea vehiculului dumneavoastră. Consultaţi Reprezentantul mărcii dumneavoastră.
Versiuni COMBI (comercializare în funcţie de ţară)
Masă maximă admisă în sarcină (MMAC)
Masă maximă admisă (MMTA)
Masă Totală Rulantă (MTR)
Mase indicate pe plăcuţa constructorului PLĂCUŢE DE IDENTIFICARE VEHICUL
Masă remorcă frânată*
se obţin prin calculul: MTR-MMAC
Masă Remorcă Nefrânată*
750
Sarcină admisă în punctul de remorcare al atelajului*
100
Sarcină admisă pe pavilion
200 (inclusiv dispozitiv de susţinere)
* Sarcină remorcabilă (remorcare rulotă, ambarcaţiune etc.)
Remorcarea este interzisă atunci când calculul MTR - MMAC este egal cu zero sau atunci când MTR este egală cu zero (sau nu este indicată) pe plăcuţa constructorului.
  • Este important să respectaţi condiţiile de remorcare admise de legislaţia locală şi, mai ales, cele definite de codul rutier. Pentru orice adaptare a atelajului, adresaţi-vă unui reprezentant al mărcii.
  • În cazul unui vehicul cu atelaj, masa totală rulantă (vehicul + remorcă) nu trebuie să fie niciodată depăşită. Cu toate acestea se tolerează:
  • o depăşire a MMTA pe puntea spate cu maximum 15%;
  • o depăşire a MMAC cu maximum 10% sau 100 kg (oricare dintre limite este atinsă prima).
În ambele cazuri, viteza maximă a ansamblului rulant nu trebuie să depăşească 100 km/h, în funcţie de legislaţia locală şi presiunea pneurilor trebuie să fie crescută cu 0,2 bari (3 PSI).
  • Randamentul motorului şi capacitatea de urcare scad cu altitudinea. Recomandăm deci să reduceţi sarcina maximă cu 10 % la 1 000 metri, apoi cu 10 % suplimentar la fiecare palier de 1 000 metri.