Sistem de supraveghere presiune pneuri

Principiu de funcţionare

Atunci când vehiculul este echipat, acest sistem supraveghează presiunea de umflare a pneurilor.

Fiecare roată (exceptând roata de rezervă) conţine un senzor în valva de umflare care măsoară periodic presiunea pneului.

Sistemul afişează pe tabloul de bord 1 presiunile curente şi alertează şoferul în caz de presiune insuficientă.

Reiniţializarea valorii de referinţă a presiunii pneurilor

Aceasta trebuie să fie realizată:

în cazul în care presiunea de referinţă a pneurilor trebuie modificată pentru a se adapta la condiţiile de utilizare (fără încărcătură, cu încărcătură, conducere pe autostradă...);
după o permutare a roţilor (această practică este totuşi nerecomandată);
după o schimbare a unei roţi.

Aceasta trebuie întotdeauna realizată după verificarea la rece a presiunilor de umflare ale celor 4 pneuri.

Presiunile de umflare trebuie să corespundă utilizării curente a vehiculului (fără încărcătură, cu încărcătură, conducere pe autostradă...).

Consiliul

Dacă inversaţi roţile, sistemul trebuie reiniţializat. Consultaţi un reprezentant al mărcii.

Procedură de reiniţializare

Contact pus, vehicul oprit:

apăsaţi contactorul 5 de câte ori este necesar pentru a ajunge la fila "VEHICUL" ;
apăsaţi scurt butonul 2 sau 3 pentru a accesa pagina "Presiune pneuri";
apăsaţi lung (timp de aproximativ 3 secunde) pe comanda 4 pentru a lansa reiniţializarea. Afişarea intermitentă a simbolului pentru pneu, urmată de mesajul "Memo. presiune pneuri iniţiată", indică faptul că solicitarea de resetare a presiunii pneurilor a fost confirmată.

Reiniţializarea poate avea nevoie de câteva minute de conducere.

Dacă resetarea este urmată de călătorii scurte, afişajul de la pasul 3 din tabel poate să rămână afişat după mai multe reporniri succesive.

Notă: valoarea de referinţă a presiunii pneurilor nu poate fi mai mică decât cea recomandată şi indicată pe cadrul uşii.

AVERTISMENT

Martorul luminos

vă impune, pentru securitatea dumneavoastră, o oprire obligatorie şi imediată în funcţie de condiţiile de circulaţie.

Resetarea valorii de referinţă a presiunii în pneuri: tabel

Tabelul de mai jos prezintă posibilele mesaje referitoare la procedura de resetare a presiunii pneurilor.

Etape	Afişări (în funcţie de vehicul)	Mesaje	Interpretări
1		Presiune pneuri iniț. apasă lung	Cu contactul cuplat şi vehiculul staţionat, lansaţi reiniţializarea presiunii tuturor celor patru pneuri prin apăsarea lungă a butonului 4OK.
2		Memo. presiune pneuri iniţiată	Simbolurile "---" din faţa fiecărei roţi vor clipi pentru a indica faptul că sistemul a înregistrat resetarea presiunii din pneuri pentru toate cele patru roţi.
3			Simbolurile "---" din faţa fiecărei roţi vor rămâne aprinse. Acest sistem resetează presiunea din pneurile tuturor celor patru roţi. Acum puteţi să rulaţi. Notă: în timpul resetării, supravegherea presiunii pneurilor rămâne în funcţiune.
4			Se afişează valoarea presiunii celor patru pneuri: procedura de resetare este completă şi reuşită.

Reajustare presiune pneuri

AVERTISMENT

Această funcţie reprezintă un ajutor suplimentar la conducere.

Funcţia nu intervine în locul şoferului. Aceasta nu poate, în nici un caz, să înlocuiască atenţia, nici responsabilitatea şoferului. Verificaţi presiunea pneurilor, inclusiv a roţii de rezervă, o dată pe lună.

Presiunea celor patru pneuri trebuie setată la rece (consultaţi eticheta situată pe cantul uşii şoferului). În cazul în care verificarea presiunii nu poate fi efectuată asupra pneurilor reci, trebuie să creşteţi presiunile recomandate cu 0,2 – 0,3 bari (3 PSI).

Este strict interzis să dezumflaţi un pneu cald.

Roată de rezervă

Atunci când vehiculul este echipat cu aceasta, roata de rezervă nu posedă senzor.

Înlocuire roţi/pneuri

AVERTISMENT

Schimbarea unei roţi

sistemul putând să aibă nevoie de mai multe minute în funcţie de rulaj, pentru o înregistrare corectă a poziţiilor roţilor şi a presiunilor, verificaţi presiunea pneurilor după orice intervenţie.

Acest sistem necesită echipamente specifice (roţi, pneuri, jante etc.) PNEURI.

Contactaţi un reprezentant al mărcii pentru a înlocui pneurile şi pentru a afla care sunt accesoriile compatibile cu sistemul şi disponibile în reţeaua mărcii: utilizarea oricărui alt accesoriu ar putea afecta buna funcţionare a sistemului.

Spray-uri de reparare pneu şi kit de umflare

Din cauza specificităţii valvelor, nu utilizaţi decât echipamente omologate de reţeaua mărcii. Consultaţi paragraful despre KIT DE UMFLARE PNEURI.

Anomalii ale presiunii pneurilor

Tabelul de mai jos prezintă mesajele de avertizare care apar pe tablourile de bord A şi B, dacă sistemul detectează o anomalie privind presiunea pneurilor.

Informaţiile de pe tabloul de bord indică eventualele anomalii ale presiunii pneurilor (de exemplu: pneu dezumflat sau cu pană). Martorul luminos

vă impune, pentru securitatea dumneavoastră, o oprire obligatorie şi imediată în funcţie de condiţiile de circulaţie.

Tabel mesaje de eroare

Martori luminoşi	Mesaje	Afişări (în funcţie de vehicul)	Interpretări
se aprinde şi rămâne aprins.	Ajustează presiune pneuri		Roata şi valoarea de presiune asociată sunt afişate în galben. Acest lucru indică faptul că s-a detectat umflarea insuficientă a pneului. Verificaţi şi reglaţi presiunea celor patru pneuri, apoi resetaţi sistemul.
+ se aprind şi rămân aprinşi.	Pneu perforat		Roata şi valoarea de presiune asociată sunt afişate în roşu. Acest lucru indică faptul că pneul vizat are pană sau este umflat insuficient. Reglaţi presiunea celor patru pneuri la rece şi resetaţi sistemul dacă pneul este dezumflat. Înlocuiţi pneul (sau solicitaţi înlocuirea acestuia), în cazul în care are pană.
clipeşte, apoi rămâne aprins, împreună cu martorul luminos	Verifică senzori presiune pneuri		Una sau mai multe roţi nu mai sunt afişate. Acest lucru indică faptul că cel puţin o roată nu este echipată cu un senzor (de exemplu: roata de rezervă) sau că senzorul este defect. Consultaţi un reprezentant al mărcii.
se aprinde şi rămâne aprins.			Acest lucru indică faptul că sistemul nu a fost capabil să determine presiunea fiecărui pneu. Acest lucru poate fi cauzat de utilizarea unui senzor care nu este recomandat de un dealer autorizat. Sistemul de supraveghere al senzorului de presiune pneuri rămâne în funcţiune.