DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FAŢĂ

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

DISPOZITIVE COMPLEMENTARE CENTURII FAŢĂ

În funcţie de vehicul, ele pot fi constituite din :
  • pretensionatoare rulor centură de siguranţă faţă;
  • limitatoare de efort torace;
  • Airbags airbaguri frontale pentru şofer şi pasager. airbaguri frontale pentru şofer şi pasager.
Aceste sisteme sunt prevăzute să funcţioneze separat sau împreună în cazul şocurilor frontale.
În funcţie de nivelul de violenţă a şocului, sistemul poate cauza:
  • blocarea centurii de securitate;
  • pretensionatorul rulorului centurii de siguranţă care se declanşează pentru a rectifica jocul centurii;
  • faţă Airbag.

Pretensionatoare

Pretensionatoarele servesc la fixarea centurii pe corp şi a ocupantului pe scaun, mărind, astfel, eficacitatea centurii de siguranţă.
Cu contactul pus, în momentul unui şoc de tip frontal important şi în funcţie de violenţa şocului, sistemul poate declanşa pretensionatorul rulorului centurii de siguranţă 1 care retractează instantaneu centura.

Limitator de efort

Începând cu un anumit nivel de violenţă a şocului, acest mecanism se declanşează pentru a limita la un nivel suportabil eforturile centurii asupra corpului.
AVERTISMENT
  • În urma unui accident, verificaţi ansamblul mijloacelor de reţinere.
  • Orice intervenţie asupra sistemului complet (pretensionatoare, Airbags, unităţi de control electronic, cablaje) sau reutilizarea pe orice alt vehicul, chiar identic, este strict interzisă.
  • Numai personalul calificat din Reţeaua mărcii este abilitat să intervină asupra Airbags; în caz contrar, sistemul se poate declanşa accidental şi cauza vătămări.
  • Controlul caracteristicilor electrice ale modulului de aprindere trebuie să fie efectuat numai de către personal special format, care utilizează o aparatură adecvată.
  • În momentul casării vehiculului, adresaţi-vă unui Reprezentant al mărcii pentru eliminarea generatorului de gaz al pretensionatoarelor şi al Airbags.

Airbaguri frontale şofer şi pasager

AVERTISMENT
Airbagul Airbag pentru pasager protejează numai pasagerul lateral faţă; pasagerul din centru faţă este protejat doar de centura de securitate. Vă rugăm să respectaţi instrucţiunile uzuale de securitate (purtarea centurii).
Risc de răniri în caz de accident.
Ele echipează locurile din faţă în partea şoferului şi pasagerului.
Marcajul "Airbag" de pe volan şi tabloul de bord (Airbag zona A) indică faptul că acest echipament este prezent.
Fiecare sistem Airbag este compus din:
  • un Airbag şi generatorul său de gaz montate pe volan pentru şofer şi în planşa de bord pentru pasager;
  • o unitate de control electronic de supraveghere a sistemului care comandă declanşatorul electric al generatorului de gaz;
  • un martor luminos de control unic pe tabloul de bord.

Funcţionare

AVERTISMENT
Sistemul Airbag utilizează un principiu pirotehnic. Aceasta explică faptul că, atunci când airbag-ul se umflă, acesta generează căldură, emană fum (ceea ce nu înseamnă că se va produce un incendiu) şi produce un zgomot asemănător bubuitului. Deschiderea Airbag-ului, care trebuie să fie instantanee, poate provoca răni pe suprafaţa pielii sau alte tipuri de disconfort.
Sistemul nu este operaţional decât după punerea contactului vehiculului.
În momentul unui şoc violent de tip frontal, Airbags se umflă rapid, amortizând contactul capului şi toracelui şoferului cu volanul şi contactul pasagerului din faţă cu planşa de bord. În continuare, airbagurile se dezumflă imediat pentru a nu îngreuna părăsirea vehiculului;

Anomalie de funcţionare

Martorul luminos 4 se aprinde pe tabloul de bord la punerea contactului apoi se stinge după câteva secunde.
Dacă nu se aprinde la punerea contactului sau dacă se aprinde cu motorul pornit, acesta indică o defecţiune a sistemului.
Consultaţi cât mai curând un Reprezentant al mărcii. Orice întârziere în acest demers poate însemna o pierdere în eficacitatea protecţiei.
Următoarele cazuri declanşează pretensionatoarele sau Airbags.
În caz de şoc frontal cu o suprafaţă rigidă (care nu se deformează) la o viteză de şoc egală sau mai mare de 25 km/h.
În eventualitatea unui şoc frontal cu alt vehicul dintr-o categorie echivalentă sau superioară, cu o zonă de şoc egală cu sau mai mare de 40%, unde viteza ambelor vehicule este egală cu sau mai mare de 56 km/h.
În caz de şoc lateral cu alt vehicul dintr-o categorie echivalentă sau superioară, la o viteză de şoc egală cu sau mai mare de 50 km/h.
Pretensionatoarele sau Airbags pot fi declanşate de:
  • un impact sub vehicul (de exemplu, bordura trotuarului);
  • gropi;
  • cădere sau aterizare dură;
  • pietre;
  • ...
Pretensionatoarele sau Airbags nu pot fi declanşate de:
  • un şoc în partea din spate, chiar violent;
  • răsturnarea vehiculului;
  • şoc lateral la partea din faţă sau din spate a vehiculului;
  • şoc frontal cu un obstacol cu muchie ascuţită;
  • ...
Toate avertismentele care urmează sunt destinate să nu incomodeze umflarea Airbag şi să evite răniri grave directe prin proiectare în momentul deschiderii sale.

Dispozitive complementare centurii de securitate faţă: avertisment în legătură cu airbagurile

AVERTISMENT
Avertismente referitoare la Airbag
  • Nu modificaţi volanul, nici perna sa.
  • Orice acoperire a pernei volanului este interzisă.
  • Nu fixaţi niciun obiect (monogramă, siglă, ceas, suport de telefon etc.) pe perna volanului.
  • Demontarea volanului este interzisă (excepţie face personalul abilitat din reţeaua mărcii).
  • Nu conduceţi prea aproape de volan: adaptaţi o poziţie de conducere unde braţele dvs. sunt uşor îndoite CENTURI DE SECURITATE FAŢĂ. Aceasta va asigura un spaţiu suficient pentru o deschidere şi o eficacitate corecte ale sacului.
Avertismente referitoare la Airbag
  • Nu lipiţi şi nu fixaţi obiecte (ace, logo, ceas, suport de telefon…) pe planşa de bord în zona Airbag-ului.
  • Nu interpuneţi nimic între planşa de bord şi pasager (animal, umbrelă, baston, pachete, …).
  • Nu puneţi picioarele pe planşa de bord sau pe scaun deoarece în aceste poziţii se pot produce răni grave. În general, menţineţi orice parte a corpului (genunchi, mâini, cap...) departe de planşa de bord.
  • Reactivaţi dispozitivele complementare centurii pasager faţă de îndată ce scoateţi un scaun pentru copil, pentru a asigura protecţia pasagerului în caz de şoc.
UN SCAUN PENTRU COPIL, ORIENTAT CU SPATELE LA DIRECŢIA DE DEPLASARE, NU TREBUIE MONTAT NICIODATĂ PE SCAUNUL PASAGERULUI FAŢĂ, DACĂ DISPOZITIVELE ADIŢIONALE DE SECURITATE NU SUNT DEZACTIVATESECURITATE COPII: DEZACTIVARE, ACTIVARE AIRBAG PASAGER FAŢĂ.