Înapoi la listă

KIT DE UMFLARE PNEURI

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Kitul repară pneurile deteriorate pe banda de rulare A de către obiecte mai mici de 4 milimetri. El nu repară toate tipurile de pene de pneu cum sunt tăieturile mai mari de 4 milimetri, tăieturile cu îndepărtare de material de pe flancul B al pneului...

Asiguraţi-vă de asemenea că janta este în stare bună.

Nu scoateţi corpul străin ce a cauzat pana de pneu dacă acesta se mai află în pneu.

Nu utilizaţi kitul de umflare dacă pneul este deteriorat în urma unui rulaj cu un pneu fisurat.

Controlaţi deci cu grijă flancurile pneurilor înaintea oricărei intervenţii.

De asemenea, a rula cu pneuri dezumflate, chiar aplatizate (sau fisurate) poate dăuna securităţii şi acestea pot deveni ireparabile.

Această reparaţie este temporară.

Un pneu care a avut o pană trebuie să fie întotdeauna examinat (şi reparat dacă este posibil) de către un specialist, în cel mai scurt timp.

În momentul înlocuirii unui pneu reparat cu ajutorul acestui kit, trebuie să-l avertizaţi pe specialist.

În rulaj, poate fi resimţită o vibraţie datorită prezenţei produsului în pneu.

Kitul este omologat doar pentru a umfla pneurile vehiculului echipat original cu acesta.

În nici un caz, el nu trebuie să servească la umflarea pneurilor unui alt vehicul, sau oricărui alt obiect gonflabil (colac de salvare, barcă...).

Evitaţi stropirile cu lichid pe piele în timpul manipulării buteliei cu produs de reparaţie. Dacă totuşi scapă câţiva stropi, clătiţi abundant cu apă.

Nu lăsaţi kitul de reparaţie la îndemâna copiilor.

Nu aruncaţi butelia goală în natură. Predaţi-o Reprezentantului dumneavoastră al mărcii sau unui organism însărcinat cu recuperarea sa.

Butelia are o durată de viaţă limitată, indicată pe eticheta sa. Verificaţi data de expirare.

Adresaţi-vă unui Reprezentant al mărcii pentru a înlocui conducta de umflare şi butelia cu produs de reparare.

În caz de pană de pneu, utilizaţi kitul aflat în portbagaj, sub mochetă.

Motor pornit, frână de parcare strânsă,

- Defiletaţi buşonul de la amprenta 3 pentru butelie;

- defiletaţi buşonul buteliei 2;

- Înfiletaţi butelia 2 la compresor la nivelul amprentei 3 pentru butelie;

- defiletaţi buşonul valvei roţii în cauză şi înfiletaţi capul de umflare 6 pe valvă;

- deconectaţi accesoriile anterior conectate la prizele de accesorii ale vehiculului;

- branşaţi capul 4 obligatoriu în priza de accesorii a vehiculului;

- apăsaţi pe întrerupătorul 5 pentru a umfla pneul la presiunea recomandată (consultaţi paragraful „presiune de umflare pneuri”);

- după maximum 10 minute, opriţi umflarea pentru a citi presiunea (pe manometrul 1).

Notă: în timp ce butelia se goleşte (aproximativ 30 de secunde), manometrul 5 indică scurt o presiune până la 6 bari, apoi presiunea scade.

- ajustaţi presiunea: pentru a o creşte, continuaţi umflarea cu ajutorul kit-ului

Dacă după 10 minute nu se atinge o presiune de cel puţin 1,8 bar, reparaţia nu este posibilă; nu porniţi la drum, ci apelaţi la un Reprezentant al mărcii.

Înainte de a utiliza kitul, parcaţi vehiculul astfel încât să fie suficient de departe de zona de circulaţie, porniţi luminile de avarie, cuplaţi frâna de parcare, evacuaţi toţi pasagerii din vehicul şi ţineţi-i departe de zona de circulaţie.

În caz de staţionare pe partea joasă a şoselei, trebuie să-i avertizaţi pe ceilalţi participanţi la trafic de prezenţa vehiculului dumneavoastră prin intermediul unui triunghi de presemnalizare sau al altor dispozitive prescrise de legislaţia locală a ţării în care vă găsiţi.

Odată pneul corect umflat, scoateţi kitul: defiletaţi lent capul de umflare 6 astfel încât să evitaţi stropirea cu produs şi depozitaţi butelia într-un ambalaj de plastic pentru a evita curgerea produsului.

- Lipiţi eticheta de recomandare de conducere pe un amplasament vizibil de către şofer pe planşa de bord.

- Aranjaţi kitul.

- Dacă la sfârşitul primei operaţii de umflare, pneul încă are o scăpare de aer, este obligatoriu să se realizeze un rulaj pentru a umple gaura.

- Porniţi fără întârziere şi rulaţi cu 20 până la 60 km/h astfel încât să repartizaţi produsul uniform în pneu iar după 3 kilometri de rulaj, opriţi-vă pentru a controla presiunea.

- Dacă presiunea este mai mare de 1,3 bari, dar mai mică decât cea recomandată, reajustaţi-o (consultaţi eticheta lipită pe cantul uşii şofer), în caz contrar apelaţi la un Reprezentant al mărcii: reparaţia nu este posibilă.

Precauţie de utilizare a kitului

Kitul nu trebuie să funcţioneze mai mult de 10 minute consecutive.

de fapt în caz de frânare bruscă, aceste obiecte riscă să alunece sub pedalier şi să împiedice utilizarea sa.

Atenţie, un buşon de valvă lipsă sau înfiletat necorespunzător poate dăuna etanşeităţii pneurilor şi poate provoca pierderi de presiune.

Să aveţi întotdeauna buşoane de valvă identice cu cele originale şi înfiletate complet.

După o reparaţie cu ajutorul kitului, nu trebuie să parcurgeţi mai mult de 200 km. În plus, reduceţi viteza şi, în toate cazurile, nu depăşiţi 80 km/h. Eticheta pe care trebuie să o lipiţi pe un amplasament vizibil pe planşa de bord vă reaminteşte acest lucru.

În funcţie de ţară sau de legislaţia locală, un pneu reparat cu ajutorul kitului de umflare pneuri va trebui să fie înlocuit.