SCHIMBARE ROATĂ
Vehicule echipate cu cric şi cu cheie de roată
Dacă este necesar, demontaţi ornamentul.
Deblocaţi şuruburile roţii cu ajutorul cheii de roată 2. Poziţionaţi-o astfel încât să puteţi apăsa asupra ei.
Începeţi să înfiletaţi cricul 3 manual pentru a plasa convenabil capul său pe suportul din tablă cel mai apropiat de roata aferentă şi reperat de o săgeată 1.
Continuaţi să înfiletaţi pentru a pune talpa corect (ea trebuie să intre sub vehicul şi să fie aliniată vertical cu capul cricului).
Efectuaţi câteva ture pentru a desprinde roata de sol.
Anclanşaţi semnalul de avarie.
Parcaţi vehiculul departe de circulaţie pe un sol orizontal nealunecos şi rezistent.
Strângeţi frâna de parcare şi cuplaţi o viteză (prima sau marşarier sau în poziţia P pentru cutiile de viteze automate).
Coborâţi toţi pasagerii din vehicul şi ţineţi-i departe de zona de circulaţie.
În caz de staţionare pe partea joasă a şoselei, trebuie să-i avertizaţi pe ceilalţi participanţi la trafic de prezenţa vehiculului dumneavoastră prin intermediul unui triunghi de presemnalizare sau al altor dispozitive prescrise de legislaţia locală a ţării în care vă găsiţi.
Pentru a evita orice risc de rănire sau de deteriorare provocată vehiculului, desfaceţi cricul până ce roata de înlocuit este la maxim 3 centimetri de sol.
Demontaţi şuruburile şi scoateţi roata. Pentru vehiculele echipate cu jante din aluminiu, utilizaţi ghidul şurub situat în trusa de scule pentru a termina de defiletat şi a începe să reînfiletaţi şuruburile.
Puneţi roata de rezervă pe butucul central şi rotiţi-o pentru a face să coincidă găurile de fixare ale roţii şi ale butucului.
Strângeţi şuruburile asigurându-vă de plasarea corespunzătoare a roţii pe butucul său.
Coborâţi cricul.
Atunci când şuruburile sunt livrate cu roata de rezervă, utilizaţi aceste şuruburi numai pentru roata de rezervă.
Cu roata pe sol, strângeţi şuruburile puternic şi controlaţi strângerea şi presiunea de umflare a roţii de rezervă cât mai repede posibil.
Şurub antifurt
Dacă folosiţi şuruburi antifurt, plasaţi-le cât mai aproape de valvă (risc de a nu putea monta ornamentul roţii).
Vehicul echipat cu un avertizor de pierdere presiune pneuri
Dacă pneurile sunt insuficient umflate (pană de pneu, joasă presiune etc.), se aprinde martorul luminos pe tabloul de bord. Consultaţi paragraful „Avertizor de pierdere presiune pneuri” din capitolul 2.
În caz de pană de pneu, înlocuiţi roata cât mai repede posibil.
Un pneu care a avut o pană trebuie să fie întotdeauna examinat (şi reparat dacă este posibil) de către un specialist.