CUTIE DE VITEZE AUTOMATĂ
Levier de selectare 1
P: parcare
R: marşarier
N: punct mort
D: mod automat
M: mod manual
Notă: Apăsaţi pe butonul 2 pentru a trece din poziţia D sau N spre R sau P.
3: afişare a raportului de cutie cuplat în mod manual.
Pornire
Cu levierul de selectare 1 în poziţia P, puneţi contactul.
Pentru a părăsi poziţia P, este obligatoriu să apăsaţi pe pedala de frână înainte de a apăsa pe butonul de deblocare 2.
Cu piciorul pe pedala de frână (martorul luminos Ó de pe afişajul 3 se stinge), deplasaţi maneta din poziţia P.
Cuplarea levierului în poziţia D sau R nu trebuie făcută decât la oprire, cu piciorul pe frână şi cu pedala de acceleraţie ridicată.
Conducere în mod automat
Angajaţi levierul 1 în poziţia D.
În majoritatea condiţiilor de circulaţie întâlnite, nu trebuie să mai acţionaţi levierul: vitezele se schimbă automat, la momentul oportun, la turaţie corespunzătoare a motorului deoarece „automatismul” ţine cont de sarcina vehiculului, de profilul şoselei şi de stilul de conducere ales.
Conducere economică
Pe drum, lăsaţi întotdeauna levierul în poziţia D, pedala de acceleraţie fiind menţinută puţin apăsată, raporturile vor trece automat la o turaţie motor mai mică.
Accelerări şi depăşiri
Apăsaţi ferm şi până la fund pedala de acceleraţie (până ce depăşiţi punctul dur al pedalei).
Aceasta vă va permite, în funcţie de posibilităţile motorului, să treceţi într-un raport optim inferior.
Conducere în mod manual
Angajaţi levierul de selectare 1 în poziţia D, aduceţi levierul spre stânga.
Impulsuri succesive pe levier permit să schimbaţi raporturile de viteză manual:
- pentru a trece în raporturi de viteză inferioare, împingeţi spre înainte;
- pentru a trece în raporturile de viteză superioare, împingeţi spre înapoi.
Raportul de viteză cuplat apare pe afişajul de pe tabloul de bord.
Cazuri particulare
În anumite cazuri de conducere (care implică protecţia motorului, activarea controlului dinamic traiectorie: ESC...) „automatismul” poate impune el însuşi raportul.
De asemenea, pentru a evita „ manevrele greşite ”, schimbarea raportului poate fi refuzată de „ automatism ”: în acest caz afişajul raportului clipeşte câteva secunde pentru a vă avertiza de aceasta.
Situaţii excepţionale
- Dacă profilul drumului şi sinuozitatea sa nu permit menţinerea în mod automat (de exemplu: la munte), este recomandat să treceţi în mod manual. Aceasta pentru a evita schimbările de viteză succesive solicitate de „automatism” la urcare, şi pentru a obţine o frânare motor în caz de coborâri prelungite.
- Pe timp foarte rece, pentru a evita oprirea bruscă a motorului, aşteptaţi câteva secunde înainte de a părăsi poziţia P sau N şi de a cupla levierul în D sau R.
La urcare, pentru a rămâne oprit, nu lăsaţi piciorul pe pedala de acceleraţie.
Risc de supraîncălzire a cutiei de viteze automate.
Staţionare vehicul
Atunci când vehiculul este imobilizat, ţinând piciorul pe pedala de frână, plasaţi levierul în poziţia P: cutia de viteze se află în punct mort iar roţile motoare sunt blocate mecanic de către transmisie.
Strângeţi frâna de mână sau, în funcţie de vehicul, asiguraţi-vă că frâna de parcare asistată este strânsă.
În caz de şoc pe partea inferioară a caroseriei vehiculului în timpul unei manevrări (de exemplu: contact cu o bornă, un trotuar supraînălţat sau orice alt mobilier urban) puteţi deteriora vehiculul (de exemplu: deformare a unei osii).
Pentru a evita orice risc de accident, controlaţi vehiculul la un Reprezentant al mărcii.
Perioadă de întreţinere
Consultaţi documentul de întreţinere al vehiculului sau consultaţi un reprezentant al mărcii pentru a verifica dacă este necesară întreţinere planificată pentru cutia de viteze automată.
Dacă aceasta nu necesită întreţinere, nu este necesar să completaţi nivelul de ulei.
Anomalie de funcţionare
- în timpul rulării, dacă mesajul „Verifică cutia de viteze” apare pe tabloul de bord, indică o defecţiune.
Consultaţi cât mai curând un Reprezentant al mărcii ;
- în timpul rulării, dacă mesajul „Supraîncălzire cutie de viteze” apare pe tabloul de bord, opriţi-vă de îndată ce este posibil pentru a lăsa cutia de viteze să se răcească şi aşteptaţi până dispare mesajul;
- depanare a unui vehicul cu cutie automată, consultaţi paragraful „Remorcare” din capitolul 5.
Din motive de securitate, nu întrerupeţi niciodată contactul înainte de oprirea completă a vehiculului.
La pornire, în cazul în care levierul este blocat pe P în timp ce apăsaţi pedala de frână, puteţi elibera manual levierul. Pentru aceasta, introduceţi o sculă (tijă rigidă) în fanta 4 pentru a debloca levierul.
Consultaţi cât mai curând un Reprezentant al mărcii.