Scaune faţă

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Scaune faţă

Pentru a avansa sau a retrage scaunul

Ridicaţi şi menţineţi bara 1 pentru a debloca scaunul. Eliberaţi bara 1 după ce scaunul se află în poziţia corectă şi asiguraţi-vă că acesta este complet blocat în poziţie.

Pentru a ridica sau a coborî perna

(în funcţie de vehicul)
Deplasaţi levierul 2 în sus sau în jos, de câte ori este necesar, până obţineţi poziţia dorită.

Pentru a înclina spătarul

Rotiţi butonul 3 sau, în funcţie de vehicul, trageţi levierul 4 pentru a înclina spătarul în poziţia dorită şi asiguraţi-vă că blocarea este corespunzătoare.

Cotieră faţă 5

(în funcţie de vehicul)
Pentru a utiliza cotiera
Coborâţi cotiera 5 la poziţia orizontală.
Pentru a strânge cotiera
Ridicaţi cotiera 5 până la poziţia de strângere de-a lungul spătarului.
Pentru vehiculele cu o singură uşă laterală culisantă, în caz de urgenţă, pasagerii din spate pot ieşi din vehicul folosind uşa din faţă. Pentru a face acest lucru: ridicaţi levierul 6, ţineţi-l în timp ce înclinaţi spătarul şi culisaţi scaunul spre înainte.
Pentru a repune scaunul în poziţie confort, culisaţi-l spre înapoi.
Reglaţi scaunul şi asiguraţi-vă de blocarea sa corespunzătoare.

Scaune cu încălzire

(în funcţie de vehicul)
Contact cuplat:
  • prima apăsare a butonului 7 de pe scaunul dorit activează sistemul de încălzire la putere maximă. Ambii martori luminoşi sunt aprinşi;
  • a doua apăsare a butonului schimbă setarea încălzirii la putere scăzută. Pe contactor este aprins un singur martor luminos;
  • a treia apăsare opreşte încălzirea.
Sistemul, care este cu termostat, determină dacă funcţionarea este necesară sau nu.
AVERTISMENT
După efectuarea reglajelor, asiguraţi-vă că spătarele scaunelor sunt blocate corect pe poziţie.
AVERTISMENT
Din motive de securitate, efectuaţi reglajele în timp ce vehiculul este staţionar.
Pentru a nu împiedica eficacitatea centurilor de securitate, vă recomandăm să nu înclinaţi prea mult spătarele scaunului în spate.
Nu trebuie să existe obiecte aşezate pe planşeu (zona din faţa şoferului), deoarece acestea pot aluneca sub pedale în timpul manevrelor bruşte de frânare, blocând utilizarea acestora.