prezentare

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

prezentare

1
Baterie secundară de "12 V"
2
Baterie de tracţiune de "230 de volţi"
3
Cablaj de putere electrică de culoare oranj
4
Motor electric
5
Motor cu ardere internă
Sistemul vehiculului hibrid utilizează un motor electric pentru a îmbunătăţi performanţa motorului cu ardere (accelerare, pornire etc.).
Vehiculul are la dispoziţie un cuplu sporit în timp ce consumă mai puţin carburant.
De asemenea, vehiculul se poate deplasa în modul de funcţionare integral electric, fără asistenţă din partea motorului cu ardere. Vehiculul utilizează energia stocată în bateria de tracţiune de "230 V".

Baterii

Vehiculul hibrid este echipat cu două tipuri de baterii:
  • o baterie de tracţiune de 230 de volţi;
  • o baterie secundară de "12 V".
Baterie de tracţiune "230 de volţi"
Această baterie, situată sub planşeul spate, stochează energia necesară funcţionării corecte a motorului electric.
Ca oricare altă baterie, aceasta se descarcă în timpul utilizării. Bateria de tracţiune se încarcă:
  • în timpul fazelor de decelerare ale vehiculului;
  • atunci când motorul cu ardere porneşte automat pentru a acţiona ca un generator.
Autonomia vehiculului în modul de funcţionare electric depinde de nivelul de încărcare al bateriei de tracţiune şi, de asemenea, de stilul de conducere şi de elementele care consumă energie (climatizare, sistem de încălzire etc.).
În cazul descărcării bateriei de tracţiune, motorul cu ardere deplasează singur vehiculul până la reîncărcarea suficientă a bateriei de tracţiune.
Dacă vehiculul este parcat pentru o perioadă lungă de timp, porniţi motorul la intervale regulate (aproximativ o dată pe lună) şi verificaţi dacă martorul luminos este afişat cu albastru pe tabloul de bord.
Dacă se întâmplă acest lucru, bateria trebuie reîncărcată: lăsaţi motorul pornit până când martorul luminos este afişat cu albastru. AFIŞAJE ŞI INDICATOARE
Nerespectarea acestui lucru poate duce la deteriorarea bateriei de tracţiune şi poate face imposibilă pornirea vehiculului.
Sistemul de aer condiţionat al vehiculului este utilizat pentru răcirea bateriei de tracţiune.
Pentru a menţine durata de viaţă a bateriei de tracţiune, sistemul de aer condiţionat trebuie verificat de către un profesionist calificat. Este valabil mai ales dacă observaţi o reducere a performanţei aerului condiţionat.
Baterie secundară de "12 V"
Bateria secundară de "12 V", amplasată în portbagaj, alimentează energia necesară pentru deschiderea/închiderea vehiculului şi pentru funcţionarea echipamentelor.
Notă: bateria secundară de "12 volţi" nu participă la pornirea motorului. Acest lucru este asigurat de sistemul hibrid.
AVERTISMENT
Sistemul electric al vehiculului hibrid utilizează tensiune directă de aproximativ 230 V.
Aceste sistem poate fi cald înainte şi după întreruperea contactului. Respectaţi mesajele de avertizare de pe etichetele prezente în vehicul.
Toate intervenţiile asupra sau modificările aduse sistemului electric de "230 V" al vehiculului (elemente, cabluri, conectori, baterie de tracţiune) sunt strict interzise din cauza riscurilor pe care le pot prezenta pentru siguranţa dvs. Apelaţi la un Reprezentant al mărcii.
Risc de arsuri grave sau electrocutare care pot provoca decesul.
Simbolul A reperează elementele electrice ale vehiculului dvs. care pot prezenta riscuri pentru sănătate.

Circuit electric "230 volţi"

Circuitul electric de 230 V poate fi recunoscut după cablurile portocalii 6 şi elementele care poartă simbolul .

Zgomot

Vehiculele hibride sunt deosebit de silenţioase în modul de funcţionare electric.
Este posibil ca dumneavoastră să nu fiţi încă obişnuit cu acest lucru şi ceilalţi participanţi la trafic nici atât. Acestora le este dificil să vă audă vehiculul atunci când acesta se deplasează.
Pentru a-i avertiza pe ceilalţi participanţi la trafic cu privire la prezenţa vehiculului dvs., acesta este echipat cu un avertizor sonor pentru pietoni. În modul de funcţionare electric, sistemul se activează automat. Sunetul este declanşat atunci când viteza vehiculului este între aproximativ 1 şi 30 km/h.
Deoarece motorul electric este silenţios, veţi auzi zgomote care pot părea neobişnuite (zgomote aerodinamice, pneuri etc.), precum şi zgomote generate de funcţionarea sistemului hibrid (de exemplu, răcirea bateriei de tracţiune).
AVERTISMENT
Vehiculul dvs. hibrid este foarte silenţios. Atunci când părăsiţi vehiculul, asiguraţi-vă întotdeauna că selectorul de viteze se află în poziţia P, aplicaţi frâna de parcare şi întrerupeţi contactul.
RISC DE RĂNIRI GRAVE.