Cutie de viteze automată, levier manual

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Cutie de viteze automată, levier manual

Levier de selectare 1

P: parcare
R : marşarier
N : neutru
D : mod automat
B : (versiune E-Tech Full Hybrid) mers înainte, cu frânare regenerativă sporită
Afişajul 4 de pe tabloul de bord indică poziţia cuplată de levierul de selectare 1 sau raportul cuplat în modul manual.
Notă: apăsaţi pe butonul 2 pentru:
  • ieşirea de pe poziţia P sau
  • trecerea de la poziţia D, N or B (versiunea E-Tech full hybrid) la poziţia R or P.
  • trecerea de la poziţia D la B (versiune E-Tech full hybrid)

Funcţionare

Cu levierul de viteze 1 în poziţia P, porniţi motorul.
Pe vehiculele hibride complete E-Tech, mesajul READY apare pe panoul de instrumente.
Pentru a părăsi poziţia P, trebuie să apăsaţi pedala de frână înainte de a apăsa butonul de deblocare 2.
Cu piciorul pe pedala de frână (martorul luminos 3 de pe afişajul se stinge), părăsiţi poziţia P.
Cuplarea levierului în poziţia D sau R nu trebuie făcută decât la oprire, cu piciorul pe frână şi cu pedala de acceleraţie ridicată.
Consiliul
Pe vehiculele E-Tech full Hybrid, martorul luminos READY afişat pe panoul de bord indică faptul că sistemul hibrid funcţionează şi este pregătit pentru rulare.

Conducere în mod automat

Treceţi levierul 1 în poziţia D.
În majoritatea condiţiilor de drum întâlnite, nu va mai trebui să acţionaţi levierul: rapoartele se schimbă automat, la momentul potrivit şi la cea mai potrivită turaţie a motorului, deoarece sistemul automat ia în calcul sarcina vehiculului şi profilul drumului, adaptându-se la stilul de conducere ales de dvs.
Conducere economică
Pe drum, lăsaţi întotdeauna levierul în poziţia D, pedala de acceleraţie fiind menţinută puţin apăsată, raporturile vor trece automat la o turaţie inferioară a motorului.
Accelerări şi depăşiri
Pentru aceasta, apăsaţi ferm şi până la fund pedala de acceleraţie.
Aceasta vă va permite, în funcţie de posibilităţile motorului, să treceţi într-un raport optim inferior.

Conducere în modul B

La vehiculele E-Tech full Hybrid, acest mod permite conducerea cu o frânare regenerativă mai mare a motorului. Atunci când eliberaţi pedala de acceleraţie, vehiculul utilizează frânarea regenerativă pentru a încetini.
Prin urmare, motorul electric generează un nivel mai mare de curent electric, care permite reîncărcarea bateriei de tracţiune.
În modul B, frânarea de recuperare poate fi redusă dacă acumulatorul este rece sau complet încărcat.
AVERTISMENT
Frâna de motor nu poate în nici un caz să înlocuiască apăsarea pe pedala de frână.

Palete de schimbare a vitezei 5 şi 6

În funcţie de vehicul, puteţi să utilizaţi padelele 5 şi 6 pentru a schimba raportul, atunci când levierul este în poziţia D.
5
 : Schimbare la o treaptă de viteză inferioară.
6
 : Schimbare la o treaptă de viteză superioară.
Poziţiile P, N şi R nu sunt accesibile cu paletele.
Notă: la utilizare, împingeţi centrul padelelor, nu capătul superior.

Conducere în mod manual

Atunci când vehiculul rulează pe poziţia D puteţi trece în modul manual de conducere utilizând padelele 5 şi 6 de pe volan. În funcţie de vehicul, sunt disponibile două moduri de conducere manuale:
  • modul manual "temporar" poate fi utilizat pentru a forţa schimbarea raportului, prin apăsarea scurtă a uneia dintre cele două padele. Modul de conducere D şi raportul cuplat apar pe tabloul de bord.
Notă: cutia de viteze revine la modul automat D dacă raportul cuplat nu mai este cel optim pentru performanţa vehiculului sau dacă nu a fost acţionată nicio paletă o anumită perioadă de timp.
  • modul manual permanent este activat prin apăsarea lungă a uneia dintre padele. Modul de conducere M şi raportul cuplat va apărea pe ecranul 7 de pe tabloul de bord.
Notă: reveniţi la modul automat prin apăsarea lungă a paletei din dreapta. Modul automat D este afişat pe tabloul de bord.
În toate cazurile:
  • pentru a trece în rapoartele inferioare, apăsaţi padela din stânga;
  • pentru a trece în rapoartele de viteză superioare, apăsaţi pe paleta din dreapta.

Cazuri particulare

În anumite condiţii de rulare (care antrenează, de exemplu, activarea protecţiei motorului, a programului de control electronic al stabilităţii: ESC etc.), "sistemul automat" poate schimba treapta de viteză în mod automat.
De asemenea, pentru a evita "manevrele greşite", schimbarea raportului poate fi refuzată de "automatism": în acest caz afişajul raportului clipeşte câteva secunde pentru a vă avertiza de aceasta.
Consiliul
La urcare, pentru a rămâne oprit, nu lăsaţi piciorul pe pedala de acceleraţie.
Risc de supraîncălzire a cutiei de viteze automate.

Caz excepţional

  • Dacă tip sau starea carosabilului (pante ascendente abrupte, pante descendente bruşte, zăpadă adâncă, nisip sau noroi) îngreunează menţinerea modului automat, în funcţie de vehicul, este recomandat să comutaţi la modul manual folosind paletele. Aceasta pentru a evita schimbările de viteză succesive solicitate de " automatism " la urcare, şi pentru a obţine o frânare motor în caz de coborâri prelungite.
  • Pe vreme rece, pentru a evita oprirea bruscă a motorului, aşteptaţi câteva secunde înainte de a deplasa levierul de selectare din poziţia P sau N şi a cupla poziţia D sau R.
AVERTISMENT
Din motive de securitate, nu întrerupeţi niciodată contactul înainte de oprirea completă a vehiculului.

Staţionare vehicul

Atunci când vehiculul este staţionat, ţinând piciorul pe frână, plasaţi levierul în poziţia P: cutia de viteze se află în punctul mort şi roţile motoare sunt blocate mecanic de către transmisie.
Asiguraţi-vă că frâna de parcare asistată este cuplată.
Consiliul
Poziţia P trebuie cuplată numai la oprirea completă a vehiculului.
AVERTISMENT
În caz de şoc pe partea inferioară a caroseriei vehiculului în timpul unei manevrări (de exemplu: contact cu o bornă, un trotuar supraînălţat sau orice alt mobilier urban) puteţi deteriora vehiculul (de exemplu: deformare a unei osii).
Pentru a evita orice risc de accident, controlaţi vehiculul la un Reprezentant al mărcii.
Nu atingeţi elementele circuitului sau eventualele scurgeri sau lichide.
Riscuri de rănire gravă sau electrocutare care poate provoca decesul.
Perioadă de întreţinere
Consultaţi documentul de întreţinere al vehiculului sau consultaţi un reprezentant al mărcii pentru a verifica dacă este necesară întreţinere planificată pentru cutia de viteze automată.
Dacă aceasta nu necesită întreţinere, nu este necesar să completaţi nivelul de ulei.

Anomalie de funcţionare

  • în rulare, dacă mesajul "AVERTIZARE: Cutie de viteze de controlat" apare pe tabloul de bord, acesta indică o defecţiune.
Consultaţi cât mai curând Reprezentantul mărcii dumneavoastră;
  • în rulare, dacă pe tabloul de bord apare mesajul "AVERTIZARE: Supraîncălzire cutie de viteze", opriţi-vă cât mai curând posibil pentru a permite cutiei de viteze să se răcească şi aşteptaţi dispariţia mesajului;
  • depanarea unui vehicul cu o cutie de viteze automatăREMORCARE: RECUPERARE ÎN CAZ DE AVARIE.
La pornire, în cazul în care levierul este blocat pe poziţia P atunci când apăsaţi pedala de frână (de exemplu, pană de baterie), este posibil să eliberaţi manual levierul pentru a debloca roţile motoare. Pentru a face acest lucru, declipsaţi baza burdufului şi apăsaţi butonul 9 în timp ce apăsaţi simultan butonul 8 de pe levier, pentru a debloca levierul şi a comuta la poziţia N.
Consultaţi rapid un Reprezentant al mărcii.