SCHIMBARE ROATĂ
Vehicule echipate cu cric şi cu cheie de roată
Dacă este necesar, demontaţi ornamentul.
Deblocaţi şuruburile roţii cu ajutorul cheii de roată 1. Poziţionaţi-o astfel încât să puteţi apăsa asupra ei.
Aşezaţi cricul 2 orizontal; capul cricului trebuie să fie poziţionat la înălţimea pragului cel mai apropiat de roata vizată, semnalat printr-o săgeată 3.
Începeţi să înfiletaţi cricul manual, poziţionând placa de suport a cricului 4 în canalul uşor decupat de sub vehicul, situat între cele două crestături 5 şi în sensul săgeţii 3.
Continuaţi să înfiletaţi pentru a pune talpa corect (ea trebuie să intre sub vehicul şi să fie aliniată vertical cu capul cricului).
Efectuaţi câteva ture pentru a desprinde roata de sol.
Anclanşaţi semnalul de avarie.
Parcaţi vehiculul departe de circulaţie pe un sol orizontal nealunecos şi rezistent.
Strângeţi frâna de parcare şi cuplaţi o viteză (prima sau marşarier sau în poziţia P pentru cutiile de viteze automate).
Coborâţi toţi pasagerii din vehicul şi ţineţi-i departe de zona de circulaţie.
În caz de staţionare pe partea joasă a şoselei, trebuie să-i avertizaţi pe ceilalţi participanţi la trafic de prezenţa vehiculului dumneavoastră prin intermediul unui triunghi de presemnalizare sau al altor dispozitive prescrise de legislaţia locală a ţării în care vă găsiţi.
Demontaţi şuruburile şi scoateţi roata.
Puneţi roata de rezervă pe butucul central şi rotiţi-o pentru a face să coincidă găurile de fixare ale roţii şi ale butucului.
Strângeţi şuruburile asigurându-vă de plasarea corespunzătoare a roţii pe butucul său.
Coborâţi cricul.
Cu roata pe sol, strângeţi şuruburile puternic şi controlaţi strângerea şi presiunea de umflare a roţii de rezervă cât mai repede posibil.
În caz de pană de pneu, înlocuiţi roata cât mai repede posibil.
Un pneu care a avut o pană trebuie să fie întotdeauna examinat (şi reparat dacă este posibil) de către un specialist.
Vehicul echipat cu un avertizor de pierdere presiune pneuri
În caz de umflare insuficientă (pană de pneu, umflare insuficientă etc.), se aprinde martorul luminos pe tabloul de bord. AVERTIZOR DE PIERDERE A PRESIUNII ÎN PNEURI.
Nu lăsaţi niciodată sculele în dezordine în vehicul: risc de proiectare în momentul unei frânări. După utilizare, aveţi grijă să clipsaţi corespunzător sculele în suportul lor apoi poziţionaţi-l corect în locaşul său: risc de rănire.
Atunci când se livrează şuruburi cu roata de rezervă, trebuie să utilizaţi aceste şuruburi numai pentru roata de rezervă.
Cricul este destinat schimbării roţii. În nici un caz acesta nu trebuie utilizat pentru a efectua o reparaţie sau pentru a avea acces sub vehicul.