RECOMANDĂRI DE CONDUCERE, CONDUCERE ECO
Consumul de carburant este omologat conform unei metode standard, reglementare.
Identică pentru toţi constructorii, aceasta permite compararea vehiculelor între ele.
Consumul în timp real depinde de condiţiile de utilizare a vehiculului, de dotări şi de stilul de conducere.
Pentru optimizarea consumului, consultaţi recomandările de mai jos.
În funcţie de vehicul, dispuneţi de diferite funcţii care vă pot ajuta să reduceţi consumul de carburant:
- turometrul;
- indicator de schimbare a vitezei;
- indicatorul stilului de conducere;
- bilanţul traseului şi recomandările privind condusul economic pe ecranul multifuncţional;
- indicatorul de accelerare Eco;
- mod ECO;
- funcţia mers liber;
- funcţia Stop and Start FUNCŢIA STOP AND START.
Dacă vehiculul este echipat cu acesta, sistemul de navigare completează aceste informaţii.
Pe tabloul de bord A, B sau C
În funcţie de vehicul, afişarea informaţiilor poate fi organizată şi personalizată în funcţie de stilul de personalizare a tabloului de bord selectat pornind de la ecranul multifuncţional.
Indicatorul de schimbare a vitezei 1
În funcţie de vehicul, pentru a optimiza consumul, un martor luminos de pe tabloul de bord vă informează cu privire la momentul cel mai potrivit pentru a cupla raportul superior sau raportul inferior:
cuplaţi raportul superior;
cuplaţi raportul inferior.
Dacă urmăriţi constant acest indicator, veţi reduce consumul de carburant al vehiculului.
Indicatorul stilului de conducere 2
Vă informează în timp real cu privire la stilul de conducere adoptat. Sunteţi avertizat de indicatorul 2.
Cu cât este mai mare numărul de petale afişate pe 2, cu atât este mai flexibil şi economic stilul dvs. de şofat.
Dacă urmăriţi regulat acest indicator, veţi reduce consumul de carburant al vehiculului.
Pentru mai multe informaţii, consultaţi manualul multimedia.
Indicatorul de accelerare Eco 3
Vă informează în timp real dacă aveţi o accelerare moderată sau puternică.
Este reprezentat de martorul luminos 3:
- verde: accelerarea este moderată şi corectă;
- alb: accelerarea este prea ridicată;
- gri: accelerarea este ridicată.
Notă: nu este posibilă afişarea simultană a indicatorului stilului de conducere 2 şi a indicatorului de accelerare Eco3.
Pe ecranul multimedia
Bilanţ traseu
La oprirea motorului, se afişează „Bilanţ traseu” pe ecranul multimedia 4, ceea ce vă permite să vizualizaţi informaţii referitoare la ultima dvs. cursă.
El indică:
- scorul general;
- evoluţia scorului;
- distanţă fără consum de carburant.
O notă globală de la 0 la 100 se afişează, permiţându-vă să vă evaluaţi performanţele de eco-şofer.
Cu cât notă globală este mai ridicată, cu atât consumul de carburant este mai scăzut.
Vă sunt date eco-recomandări pentru a vă ameliora performanţa.
Memorarea traseelor dumneavoastră preferate vă va permite să vă comparaţi propriile performanţe, respectiv cu cele ale altor utilizatori ai vehiculului.
Pentru mai multe informaţii, consultaţi manualul multimedia.
Mod ECO
Modul ECO este o funcţie care optimizează consumul de carburant.
Acesta afectează anumite operaţii de conducere (accelerare, schimbare raporturi, regulator de viteză, decelerare etc.).
Limitarea accelerării permite un condus urban şi periurban cu consum redus.
Activare funcţie
În funcţie de vehicul, funcţia poate fi activată:
- prin apăsare pe butonul 5;
- prin apăsarea butonului 6. MULTI-SENSE;
- de pe ecranul multimedia (consultaţi instrucţiunile multimedia).
Martorul luminos se afişează pe tabloul de bord pentru a confirma activarea.
În timpul deplasării, puteţi să părăsiţi temporar modul ECO pentru a restabili performanţele motorului.
Pentru aceasta, apăsaţi ferm şi până la fund pedala de acceleraţie.
Modul ECO se reactivează de îndată ce eliberaţi presiunea de pe pedala de acceleraţie.
Dezactivare funcţie
În funcţie de vehicul, funcţia poate fi dezactivată:
- prin apăsare pe butonul 5;
- prin apăsarea butonului 6. MULTI-SENSE.
Martorul luminos se stinge pe tabloul de bord pentru a confirma dezactivarea.
Funcţia mers liber
În funcţie de vehicul, pentru vehiculele echipate cu o cutie de viteze automată, în fazele de decelerare (cu piciorul ridicat complet de pe pedala de acceleraţie), trecerea în modul de mers liber (neutru automat) reduce frânarea motorului şi vă permite să înaintaţi fără a accelera, pentru a economisi carburant.
Martorul luminos mers liber se aprinde atunci când parametrul „Mers liber” este activat (ON) în setările utilizatorului MENIU DE PERSONALIZARE A REGLAJELOR VEHICULULUI.
Acest martor luminos este afişat atunci când funcţia este activată:
- în gri, atunci când vehiculul nu este în modul „Mers liber”;
- în verde sau, în funcţie de vehicul, atunci când vehiculul este în modul „Mers liber” (cutie automată în poziția neutră).
Notă: în funcţie de vehicul, pentru vehiculele echipate cu Multi-Sense MULTI-SENSE, activarea/dezactivarea se face prin configurarea diverselor moduri My Sense sau a modului ECO.
Recomandări de conducere şi conducere ECO
Confortul termic
Este normal să observaţi o creştere a consumului de carburant al vehiculului la utilizarea încălzirii (în special atunci când temperatura exterioară scade sub zero) sau a climatizării.
Comportament
- În loc să încălziţi motorul în staţionare, conduceţi moderat până când acesta a atins temperatura normală de funcţionare.
- Vitezele ridicate afectează în mod semnificativ consumul de carburant al vehiculului.
Exemple (la viteză stabilizată):
- reducerea vitezei de la 130 km/h la 110 km/h economiseşte carburantul în raport de până la aproximativ 20%;
- reducerea vitezei de la 90 km/h la 80 km/h economiseşte carburantul în raport de până la aproximativ 10%.
- Conducerea dinamică, care implică accelerări şi frânări puternice şi dese, conduce la un consum mare de carburant raportat la timpul câştigat.
- Nu supraturaţi motorul în raporturi intermediare. Utilizaţi deci întotdeauna cel mai mare raport de viteză posibil.
- Evitaţi accelerările brutale.
- Frânaţi cât mai puţin posibil. Apreciind corect dinainte obstacolul sau virajul, va fi suficient să ridicaţi piciorul.
- În pantă, decât să încercaţi să vă menţineţi viteza, nu acceleraţi mai tare decât pe un teren plan: păstraţi de preferinţă aceeaşi poziţie a piciorului pe pedala de acceleraţie. - Debreierea dublă şi accelerarea înainte de oprirea motorului au devenit inutile pe vehiculele moderne. - Intemperii, drumuri inundate: | |
| Nu rulaţi pe o şosea dacă nivelul apei depăşeşte marginea inferioară a jantelor. |
Incomodare la condus
Pe partea şoferului, nu utilizaţi decât covoraşe adaptate vehiculului, care se prind peste elementele preinstalate şi verificaţi regulat fixarea lor. Nu suprapuneţi mai multe covoraşe.
Risc de blocare a pedalelor.
Pneuri
- O presiune insuficientă măreşte consumul.
- Pentru a optimiza consumul de carburant, setaţi presiunea în pneuri pentru viteza maximă sau presiunea recomandată indicată pe cantul uşii şoferului PRESIUNI DE UMFLARE PNEURI.
- Utilizarea de pneuri nerecomandate poate mări consumul.
Recomandări de utilizare
- Utilizaţi cu precădere modul ECO.
- Electricitatea „înseamnă petrol”, stingeţi orice aparat electric atunci când nu vă este într-adevăr util. Dar (securitate mai întâi), păstraţi luminile aprinse de îndată ce vizibilitatea o cere (pentru a vedea şi pentru a fi văzut).
- Utilizaţi de preferinţă aeratoarele. A rula cu geamurile deschise antrenează la 100 km/h: +4% consum.
- Evitaţi plinul de carburant la maximum, pentru a evita orice revărsare.
- La vehiculele echipate cu climatizare necomandată automat, întrerupeţi climatizarea atunci când nu este necesară.
Recomandări pentru a minimiza consumul şi deci a ajuta la protejarea mediului înconjurător:
Dacă vehiculul a rămas staţionat în plină căldură sau în plin soare, aveţi grijă să îl aerisiţi câteva minute pentru a evacua aerul cald înainte de a porni.
- Nu păstraţi un cadru portbagaj pavilion gol.
- Pentru transportul obiectelor voluminoase, utilizaţi de preferinţă o remorcă.
- Când tractaţi o rulotă, aveţi grijă să utilizaţi un deflector agreat şi nu uitaţi să-l reglaţi.
- Evitaţi utilizarea de tipul „din aproape în aproape”, (pe trasee scurte, cu opriri prelungite), motorul nu atinge niciodată temperatura sa ideală.
