AER CONDIŢIONAT: informaţii şi instrucţiuni de utilizare
Recomandări de utilizare
În unele cazuri, (aer condiţionat oprit, reciclare aer activată, viteză de ventilare nulă sau redusă...) puteţi constata apariţia aburirii pe geamurile şi pe parbrizul vehiculului.
În caz de aburire, utilizaţi funcţia „vedere clară” pentru a o elimina, apoi utilizaţi de preferinţă aerul condiţionat în mod automat pentru a evita formarea sa.
Întreţinere
Consultaţi documentul de întreţinere al vehiculului dumneavoastră pentru a cunoaşte periodicităţile de control.
Autonomie
Este normal să constataţi o creştere a consumului de energie în timpul utilizării aerului condiţionat.
Sfaturi pentru minimizarea consumului de energie şi păstrarea autonomiei vehiculului:
Rulaţi cu aeratoarele deschise şi geamurile închise. Dacă vehiculul a rămas staţionat în plină căldură sau în plin soare, aveţi grijă săl aerisiţi câteva minute pentru a evacua aerul cald înainte de a demara.
Optaţi pentru:
- înainte de plecare, utilizarea programării aerului condiţionat sau activarea de la distanţă. Consultaţi paragrafele „Aer condiţionat: programare” şi „Aer condiţionat: activare de la distanţă” din capitolul 2;
- pe parcursul deplasărilor dumneavoastră, utilizarea modului ECO. Consultaţi paragraful „Funcţie Mod ECO” din capitolul 2.
Anomalii de funcţionare
În general, în caz de anomalie de funcţionare, consultaţi un Reprezentant al mărcii.
- Scădere a eficacităţii la nivelul dezgheţării, a dezaburirii sau aerului condiţionat. Aceasta poate proveni de la înfundarea cartuşului filtrului habitaclu.
- Lipsă aer rece sau aer cald. Verificaţi dacă poziţionarea comenzilor este corectă şi starea siguranţelor este bună. În caz contrar opriţi sistemul.
Prezenţă apă sub vehicul
După utilizarea prelungită a aerului condiţionat, este normal să constataţi o prezenţă a apei sub vehicul provenind din condensare.
Utilizaţi periodic sistemul de aer condiţionat, chiar şi pe timp foarte rece, pornindu-l cel puţin o dată pe lună timp de aproximativ 5 minute.
Vehicule echipate cu modul ECO
După activare, modul ECO poate reduce performanţele climatizării. Consultaţi paragraful „Recomandări de conducere, Conducere eco” din capitolul 2.
Nu deschideţi circuitul de fluid frigorific. Acesta este periculos pentru ochi şi pentru piele.
Circuitul de fluid refrigerant poate conţine gaze de seră fluorurate.
În funcţie de vehicul, veţi găsi următoarele informaţii pe eticheta A lipită în compartimentul motor.
Prezenţa şi amplasarea informaţiilor de pe eticheta A depind de vehicul.
Ñ Tip de fluid refrigerant
Tip de ulei în circuitul de aer condiţionat
Produs inflamabil
Consultaţi manualul de utilizare
Întreţinere
Cantitatea de fluid refrigerant prezent în vehicul. | ||
x,xxx kg
| ||
Potenţial de încălzire globală (echivalent CO2). | ||
GWP xxxxx
| ||
Cantitatea în sarcină şi în echivalentul CO2. | ||
Echiv. CO2 x,xx t
| ||
Nu deschideţi circuitul de fluid frigorific. Acesta este periculos pentru ochi şi pentru piele.
Înainte de orice intervenţie la compartimentul motor, contactul trebuie decuplat (consultaţi informaţiile de la paragraful „Pornire, oprire motor” din capitolul 2).