NIVEL DE ULEI MOTOR: completare, umplere
Înainte de orice intervenţie la compartimentul motor, contactul trebuie decuplat (consultaţi informaţiile de la paragraful „Pornire, oprire motor” din capitolul 2).
În momentul intervenţiilor în apropierea motorului, acesta poate fi cald. În plus, motoventilatorul poate porni în orice moment. Martorul luminos din compartimentul motor vă reaminteşte acest lucru.
Risc de rănire
Umplere: fiţi atenţi atunci când faceţi completarea, aveţi grijă să nu curgă ulei peste piesele motorului, risc de incendiu. Nu uitaţi să reînchideţi corect buşonul, în caz contrar există risc de incendiu prin stropirea cu ulei a pieselor încinse ale motorului.
Nu porniţi motorul într-un local închis: gazele de eşapament sunt toxice.
În momentul intervenţiilor sub capota motorului, asiguraţi-vă că maneta ştergătoarelor de geamuri este în poziţia oprit.
Risc de rănire.
Depăşire a nivelului maxim de ulei motor
Nu trebuie în niciun caz să se depăşească nivelul maxim de umplere: risc de deteriorare a motorului şi a catalizatorului.
Dacă nivelul maxim este depăşit nu porniţi vehiculul şi apelaţi la un Reprezentant al mărcii.
Completare/umplere
Vehiculul trebuie să fie pe sol orizontal, cu motorul oprit şi rece (de exemplu: înainte de prima pornire din ziua respectivă).
- Defiletaţi buşonul 1;
- restabiliţi nivelul (pentru informare capacitatea între „minim” şi „maxim” a jojei 2 este de 1,5 până la 2 litri în funcţie de motor);
- aşteptaţi aproximativ 10 minute pentru a permite curgerea uleiului ;
- verificaţi nivelul cu ajutorul jojei 2 (cum este explicat anterior).
Odată efectuată operaţia, aveţi grijă să apăsaţi joja până la capăt şi să înfiletaţi complet buşonul.
Pentru a evita împroşcările, vă recomandăm să utilizaţi o pâlnie în momentul completării/umplerii cu ulei.
Nu depăşiţi nivelul „ maxim ” şi nu uitaţi să repuneţi buşonul 1 şi joja 2.
În caz de scădere anormală sau repetată a nivelului, consultaţi un Reprezentant al mărcii.