Înapoi la listă
KIT DE UMFLARE PNEURI
KIT DE UMFLARE PNEURI
AVERTISMENT
Kitul repară pneurile atunci când banda de rulare A a fost deteriorată de obiecte mai mici de 6 mm. Acesta nu repară toate tipurile de
pene, cum ar fi tăieturile mai mari de 6 mm sau tăieturile în flancul B al pneului etc.
Asiguraţi-vă de asemenea că janta este în stare bună.
Nu scoateţi corpul străin ce a cauzat pana de pneu dacă acesta se mai află în pneu.
AVERTISMENT
Nu utilizaţi kitul de umflare dacă pneul este deteriorat în urma unui rulaj cu un
pneu fisurat.
Controlaţi deci cu grijă flancurile pneurilor înaintea oricărei intervenţii.
De asemenea, a rula cu pneuri dezumflate, chiar aplatizate (sau fisurate) poate dăuna
securităţii şi acestea pot deveni ireparabile.
Această reparaţie este temporară.
Un pneu care a avut o pană trebuie să fie întotdeauna examinat (şi reparat, dacă este
posibil) de către un specialist, cât mai curând posibil.
În momentul înlocuirii unui pneu reparat cu ajutorul acestui kit, trebuie să-l avertizaţi
pe specialist.
În momentul rulajului, poate fi resimţită o vibraţie datorită prezenţei produsului
în pneu.
AVERTISMENT
Kitul este omologat doar pentru a umfla pneurile vehiculului echipat original cu acesta.
În nici un caz, el nu trebuie să servească la umflarea pneurilor unui alt vehicul,
sau oricărui alt obiect gonflabil (colac de salvare, barcă...).
Evitaţi stropirile cu lichid pe piele în timpul manipulării buteliei cu produs de
reparaţie. Dacă totuşi scapă câţiva stropi, clătiţi abundant cu apă.
Nu lăsaţi kitul de reparaţie la îndemâna copiilor.
Nu aruncaţi butelia goală în natură. Predaţi-o Reprezentantului dumneavoastră al mărcii
sau unui organism însărcinat cu recuperarea sa.
Butelia are o durată de viaţă limitată, indicată pe eticheta sa. Verificaţi data de
expirare.
Adresaţi-vă unui Reprezentant al mărcii pentru a înlocui conducta de umflare şi butelia
cu produs de reparare.
În caz de pană de pneu, utilizaţi kitul situat în portbagaj.
Consiliul
Vehicul echipat cu un sistem de avertizare a pierderii presiunii pneurilor sau cu
un sistem de supraveghere a presiunii pneurilor (în funcţie de vehicul)
În cazul umflării insuficiente (pană de pneu etc.), martorul luminos 
se aprinde pe tabloul de bord AVERTIZOR DE PIERDERE PRESIUNE PNEURIsau SISTEM DE SUPRAVEGHERE PRESIUNE PNEURI.
se aprinde pe tabloul de bord AVERTIZOR DE PIERDERE PRESIUNE PNEURIsau SISTEM DE SUPRAVEGHERE PRESIUNE PNEURI.
Cu motorul pornit şi frâna de parcare aplicată:
- deconectaţi accesoriile care sunt conectate la prizele de accesorii ale vehiculului;
- la vehiculele echipate cu dispozitiv de remorcare, deconectaţi priza barei de remorcare dacă este necesar;
- consultaţi informaţiile de pe compresorul kitului de umflare situat în portbagajul vehiculului şi urmaţi instrucţiunile de utilizare;
- umflaţi pneul la presiunea recomandată PNEURI;
- după maximum 15 minute, opriţi umflarea şi citiţi presiunea (pe manometrul 2);
Notă: în timp ce containerul se goleşte (aproximativ 30 de secunde), manometrul 2 va indica scurt o valoare de presiune de până la 6 bari, apoi presiunea va scădea.
- Ajustaţi presiunea: pentru a o creşte, continuaţi umflarea cu ajutorul kitului. Petru a o reduce, apăsaţi pe butonul 1.
Dacă, după 15 minute, nu se poate obţine presiunea recomandată de 1,8 bari, reparaţia
este imposibilă. Nu conduceţi vehiculul. Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
AVERTISMENT
Înainte de a utiliza kitul, parcaţi vehiculul astfel încât să fie suficient de departe
de zona de circulaţie, anclanşaţi semnalul de avarie, strângeţi frâna de mână, evacuaţi
toţi pasagerii din vehicul şi ţineţi-i departe de zona de circulaţie.
AVERTISMENT
În caz de staţionare pe acostamentul şoselei, trebuie să-i avertizaţi pe ceilalţi
participanţi la trafic de prezenţa vehiculului dumneavoastră prin intermediul unui
triunghi de presemnalizare sau al altor dispozitive prescrise de legislaţia locală
a ţării în care vă găsiţi.
După umflarea corectă a pneului, scoateţi kitul: deşurubaţi încet adaptorul de umflare
de pe recipientul 3 pentru a evita împroşcarea cu produs, apoi depozitaţi recipientul într-un ambalaj
de plastic pentru a evita scurgerile de produs.
- Lipiţi eticheta cu recomandări de conducere (situată sub butelie) pe planşa de bord, într-un loc vizibil pentru şofer.
- Aranjaţi kitul.
- La sfârşitul acestei prime operaţii de umflare, pneul va continua să scape aer. Trebuie să efectuaţi un rulaj scurt pentru a etanşa orificiul.
- Porniţi imediat şi conduceţi cu o viteză cuprinsă între 20 şi 60 km/h pentru a distribui produsul în mod uniform în pneu. După ce aţi condus pe o distanţă de 3 km, opriţi-vă şi verificaţi presiunea.
- Dacă presiunea este mai mare de 1,3 bari, dar mai mică decât cea recomandată (consultaţi eticheta lipită pe cantul uşii şoferului), ajustaţi-o. În caz contrar, apelaţi la un reprezentant al mărcii: pneul nu poate fi reparat.
Precauţie de utilizare a kitului
Kitul nu trebuie să funcţioneze mai mult de 15 minute consecutiv ;
Butelia trebuie să fie înlocuită după prima utilizare, chiar dacă rămâne lichid în
interior.
AVERTISMENT
Nimic nu trebuie aşezat în jurul picioarelor şoferului, deoarece, în timpul frânării
bruşte, astfel de obiecte pot aluneca sub pedale şi împiedica utilizarea lor.
AVERTISMENT
Atenţie, un buşon de valvă lipsă sau înfiletat necorespunzător poate dăuna etanşeităţii
pneurilor şi poate provoca pierderi de presiune.
Să aveţi întotdeauna buşoane de valvă identice cu cele originale şi înfiletate complet.
AVERTISMENT
După o reparaţie cu ajutorul kitului, nu trebuie să parcurgeţi mai mult de 200 km.
În plus, reduceţi viteza şi nu depăşiţi, în nicio situaţie, viteza de 80 km/h. Eticheta
pe care trebuie să o lipiţi pe un amplasament vizibil pe planşa de bord vă reaminteşte
acest lucru.
În funcţie de ţara sau de legislaţia locală, un pneu reparat cu autorul kitului de
umflare a pneurilor ar trebui să fie înlocuit.