Înapoi la listă

Presiune de umflare pneuri

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Presiune de umflare pneuri

Eticheta A

Pentru a o citi, deschideţi uşa.
Presiunile de umflare trebuie să fie verificate asupra pneurilor reci.
În cazul în care verificarea presiunii nu poate fi efectuată asupra pneurilor reci, trebuie să majoraţi presiunile indicate cu 0,2 până la 0,3 bar (sau 3 PSI). Este strict interzis să dezumflaţi un pneu cald.
B.
 : dimensiunea pneurilor cu care este echipat vehiculul.
C.
 : presiunile de umflare a pneurilor pentru roţile faţă.
D.
 : presiunile de umflare a pneurilor pentru roţile spate.
Consiliul
Vehicul echipat cu un sistem de avertizare a pierderii presiunii pneurilor sau cu un sistem de supraveghere a presiunii pneurilor (în funcţie de vehicul)
În cazul umflării insuficiente (pană de pneu etc.), martorul luminos se aprinde pe tabloul de bord AVERTIZOR DE PIERDERE PRESIUNE PNEURIsau SISTEM DE SUPRAVEGHERE PRESIUNE PNEURI.
Consiliul
Securitate pneuri şi montare lanţuri: pentru informaţii despre condiţiile de întreţinere şi, în funcţie de versiunea vehiculului, utilizarea lanţurilor PNEURI.
AVERTISMENT
Vehicul utilizat la încărcare maximă (Masă Maximă Admisă în Sarcină) şi care tractează o remorcă
Viteza maximă trebuie limitată la 100 km/h, iar presiunea pneurilor crescută cu 0,2 bari MASE.
Risc de explozie pneuri.
Consiliul
Securitate pneuri şi montare lanţuri: pentru informaţii despre condiţiile de întreţinere şi, în funcţie de versiunea vehiculului, utilizarea lanţurilor PNEURI.
AVERTISMENT
Pentru siguranţa dumneavoastră şi respectarea legislaţiei în vigoare.
Când este necesar să le înlocuiţi, nu trebuie să montaţi pe vehiculul dumneavoastră decât pneuri de aceeaşi marcă, dimensiune, tip şi profil pe aceeaşi osie.
Acestea trebuie fie să aibă o capacitate de încărcare şi o clasă de viteză cel puţin egale cu cele ale pneurilor originale, fie să corespundă celor recomandate de un reprezentant al mărcii.
Nerespectarea acestor instrucţiuni vă poate pune siguranţa în pericol şi poate invalida caracterul adecvat al vehiculului pentru rularea pe drumuri publice.
Risc de pierdere a controlului vehiculului.