SECURITATE AVANSATĂ
Sistemul „Siguranță avansată” este constituit din:
- frânare activă de urgenţă;
şi
- prevenire de urgenţă a părăsirii benzii.
Sistemul „Siguranță avansată” foloseşte informaţii de la camera 1, radarul faţă 2 şi, în funcţie de vehicul, radarele laterale 3.
Poziţia camerei 1
Aveţi grijă ca parbrizul să nu fie acoperit (de murdărie, noroi, zăpadă, condens etc.).
Amplasarea radarului faţă 2
Asiguraţi-vă că zona radarului nu este acoperită (de murdărie, noroi, zăpadă, o placă de înmatriculare frontală montată/ataşată necorespunzător), lovită, modificată (inclusiv vopseaua) sau ascunsă de orice accesoriu montat în faţa vehiculului (pe bara paraşoc faţă, siglă etc.).
Amplasarea radarelor laterale 3
Asiguraţi-vă că zona radarului nu este acoperită (de murdărie, noroi, zăpadă etc.), deteriorată sau modificată (inclusiv vopseaua etc.).
În funcţie de setarea de sensibilitate selectată, funcţia „Prevenire impotriva traversării benzii” poate funcţiona înainte de funcţionarea sistemului „Prevenire de urgenţă a părăsirii benzii”.
Acest sistem oferă asistenţă suplimentară la conducere.
Acest sistem nu înlocuieşte, în niciun caz, vigilenţa şi responsabilitatea şoferului, care trebuie să păstreze în permanenţă controlul asupra vehiculului.
Activarea, dezactivarea sistemului de pe ecranul multimedia 4
Din domeniul „Vehicul” de pe ecranul multimedia 4, apăsaţi meniul „Asistență deplasare”, apoi meniul „Siguranță avansată” pentru a accesa activarea/dezactivarea funcţiei.
Martorul luminos se aprinde în galben pe tabloul de bord atunci când sistemul este dezactivat.
Atunci când sistemul este activat, martorul luminos dispare.
Sistemul se reactivează la fiecare repunere sub contact a vehiculului.
Frânare activă de urgenţă
Sistemul utilizează informaţiile de la radarul 2 şi camera 1 pentru a determina distanţa de la vehiculul dvs.:
- faţă de vehiculul din faţă de pe aceeaşi bandă;
sau
- şi orice vehicul care vine din sens opus, în contextul unei manevre de schimbare a direcţiei;
sau
- şi pietonii şi bicicliştii din jur.
Sistemul informează şoferul dacă există riscul de coliziune directă astfel încât acesta să poate efectua manevrele de urgenţă necesare (apăsarea pedalei de frână şi/sau rotirea volanului).
În funcţie de viteza de reacţie a şoferului, sistemul poate oferi asistenţă la frânare pentru a limita daunele sau pentru a evita o coliziune.
Acest sistem poate aplica o frânare maximă pe vehicul până la oprirea completă, dacă este necesar.
Pentru securitatea dumneavoastră, purtaţi întotdeauna centura de siguranţă în timpul deplasărilor cu vehiculul şi asiguraţi-vă că este încărcată, astfel încât niciun obiect să nu poată fi proiectat în faţă şi să lovească pasagerii.
Această funcţie reprezintă un ajutor suplimentar la conducere.
Această funcţie nu înlocuieşte, în niciun caz, vigilenţa şi responsabilitatea şoferului, care trebuie să păstreze în permanenţă controlul asupra vehiculului.
Frânare activă de urgenţă
(continuare)
Detectarea vehiculelor
Când conduceţi, de la aproximativ 8 km/h, dacă există riscul de coliziune cu vehiculul din faţă sau cu un vehicul care se deplasează din sens opus la schimbarea direcţiei sau cu un vehicul staţionar, sistemul vă va avertiza despre un risc de coliziune sau poate declanşa frânarea.
Alertă privind riscul de coliziune
Martorul luminos roşu sau, în funcţie de vehicul, afişajul 5 şi mesajul „Frânați” apar pe tabloul de bord, însoţite de un bip şi un avertisment haptic (micro-frânare în funcţie de nivelul de sensibilitate şi viteză).
Dacă şoferul apasă pedala de frână şi sistemul detectează în continuare un risc de coliziune, forţa de frânare poate fi mărită dacă nu este suficientă pentru a preveni coliziunea.
Declanşarea frânării
Dacă şoferul nu reacţionează ca urmare a alertei şi coliziunea devine iminentă.
Dacă frânarea activă de urgenţă a determinat oprirea vehiculului, vehiculul este menţinut staţionar pentru o perioadă scurtă de timp.
Dincolo de această limită de timp, vehiculul trebuie să fie menţinut staţionar de către şofer, prin apăsarea cu piciorul a pedalei de frână.
Notă: dacă şoferul utilizează comenzile vehiculului (volan, pedale etc.), este posibil ca sistemul să acţioneze cu întârziere sau să nu se activeze.
În cazul unei manevre de urgenţă, puteţi să opriţi frânarea în orice moment prin:
- atingând pedala de acceleraţie;
sau
- rotirea volanului ca manevră de evitare a unei coliziuni.
Frânare activă de urgenţă
(continuare)
Particularităţi ale vehiculelor care vin din sens opus în contextul unei manevre de schimbare a direcţiei
Atunci când doriţi să schimbaţi direcţia (de ex. A), vehiculele care vin din sens opus şi se deplasează cu o viteză cuprinsă între aproximativ 30 km/h şi 55 km/h sunt detectate de sistem atunci când:
- vehiculul dvs. se deplasează cu o viteză cuprinsă între aproximativ 8 km/h şi 20 km/h;
- aţi activat lumina de semnalizare a direcţiei.
Altfel, sistemul este inactiv şi nu declanşează o alertă.
Particularităţi ale vehiculelor staţionare
Vehiculele staţionare sunt detectate atunci când vehiculul rulează cu o viteză cuprinsă între aproximativ 8 km/h şi 80 km/h.
Sistemul nu este activ şi nu emite un avertisment pentru vehiculele staţionare atunci când depăşiţi viteza de aproximativ 80 km/h.
Particularităţi ale avertismentelor
În funcţie de viteză, avertizarea şi frânarea pot fi activate simultan.
Această funcţie reprezintă un ajutor suplimentar la conducere.
Această funcţie nu înlocuieşte, în niciun caz, vigilenţa şi responsabilitatea şoferului, care trebuie să păstreze în permanenţă controlul asupra vehiculului.
Frânare activă de urgenţă
(continuare)
Detectarea pietonilor şi bicicliştilor
În timpul rulării cu o viteză cuprinsă între aproximativ 8 km/h şi 85 km/h, dacă există un risc de coliziune cu un biciclist sau un pieton, sistemul:
- vă avertizează în privinţa riscului de coliziune:
martorul luminos roşu sau, în funcţie de vehicul, afişajul 5 şi mesajul „Frânați” apar pe tabloul de bord, însoţite de un semnal sonor.
Dacă şoferul apasă pedala de frână şi sistemul detectează în continuare un risc de coliziune, forţa de frânare poate fi mărită dacă nu este suficientă pentru a preveni coliziunea;
- poate declanşa frânarea:
dacă şoferul nu reacţionează ca urmare a alertei şi coliziunea devine iminentă.
Dacă frânarea activă de urgenţă a determinat oprirea vehiculului, vehiculul este menţinut staţionar pentru o perioadă scurtă de timp.
Dincolo de această limită de timp, vehiculul trebuie să fie menţinut staţionar de către şofer, prin apăsarea cu piciorul a pedalei de frână.
Notă: dacă şoferul utilizează comenzile vehiculului (volan, pedale etc.), este posibil ca sistemul să acţioneze cu întârziere sau să nu se activeze.
În cazul unei manevre de urgenţă, puteţi să opriţi frânarea în orice moment prin:
- atingând pedala de acceleraţie;
sau
- rotirea volanului ca manevră de evitare a unei coliziuni.
Frânare activă de urgenţă
(continuare)
Setări
Din domeniul "Vehicul” pe ecranul multimedia 4, apăsaţi meniul „Asistență deplasare”, apoi meniul „Siguranță avansată” pentru a accesa următoarele setări:
„Anticipare avertizare”: reglaţi nivelul de sensibilitate a alertelor. Pentru aceasta, selectaţi:
- „Întârziat”;
- „Standard”;
- „Devreme”.
Temporar nedisponibil
Atunci când sistemul detectează o anomalie temporară, martorul luminos se aprinde sau, în funcţie de vehicul, martorul luminos se aprinde în galben pe tabloul de bord.
Cauzele posibile sunt:
- sistemul este orbit temporar (orbire de la soare, luminile de întâlnire, condiţii meteorologice nefavorabile etc.). Sistemul va fi operaţional din nou atunci când condiţiile de vizibilitate se îmbunătăţesc;
- sistemul este întrerupt temporar (de exemplu, parbrizul, bara paraşoc faţă sau spate sau logo-ul sunt ascunse de murdărie, noroi, zăpadă, condens etc.) În acest caz, parcaţi vehiculul şi opriţi motorul. Curăţaţi parbrizul şi bara de protecţie faţă. La următoarea pornire a motorului, după cinci sau zece minute de conducere, martorul luminos şi mesajul dispar.
Dacă nu este cazul, acest lucru poate apărea din altă cauză; contactaţi un Reprezentant al mărcii.
Anomalie de funcţionare
Când funcţia detectează o defecţiune de funcţionare, pe tabloul de bord se afişează martorul luminos şi, în funcţie de tipul defecţiunii, este afişat următorul mesaj:
- „Controlează camera frontală”;
sau
- „Radar frontal de controlat”;
sau
- „Asistență condus De verificat”.
În funcţie de vehicul, mesajul este acompaniat de afişarea martorului luminos © pe tabloul de bord.
Consultaţi un reprezentant al mărcii.
Frânare activă de urgenţă
Această funcţie reprezintă un ajutor suplimentar la conducere. Această funcţie nu înlocuieşte, în niciun caz, vigilenţa şi responsabilitatea şoferului, care trebuie să păstreze în permanenţă controlul asupra vehiculului. Declanşarea acestei funcţii poate fi întârziată sau împiedicată atunci când sistemul detectează semne clare de control al vehiculului de către şofer (rotirea volanului, apăsarea pedalelor etc.).
Sistemul nu se poate activa:
- dacă comanda reductorului este în poziţie neutră;
- dacă frâna de parcare este aplicată;
- atunci când Programul electronic de stabilitate (ESC) este activat.
Intervenţii/reparaţii asupra sistemului
- În caz de impact, alinierea radarului şi/sau a camerei poate fi modificată, funcţionarea acestora putând fi, astfel, afectată. Dezactivaţi funcţia şi consultaţi un reprezentant al mărcii.
- Orice intervenţie în zona în care se află radarul şi/sau camera (reparaţii, înlocuiri, modificări la parbriz etc.) trebuie să fie efectuată de către un specialist calificat.
Numai un Reprezentant al mărcii este abilitat să intervină asupra sistemului.
Perturbarea sistemului
Funcţionarea sistemului poate fi perturbată sau deteriorată de condiţii precum:
- un mediu complex (pod metalic, tunel etc.);
- condiţii meteo nefavorabile (ninsoare, ploaie, grindină, polei etc.);
- vizibilitate redusă (noapte, ceaţă etc.);
- contrast slab între obiect (vehicul, pieton etc.) şi zona înconjurătoare (de ex.: pieton îmbrăcat în alb aflat într-o zonă înzăpezită etc.);
- orbirea (soare orbitor, luminile vehiculelor ce vin din sens opus etc.);
- parbriz acoperit (de murdărie, gheaţă zăpadă, condens etc.);
- ...
În aceste condiţii, este posibil ca sistemul să nu reacţioneze, poate să avertizeze şoferul sau să frâneze accidental.
Limitarea funcţionării sistemului
- La fiecare pornire a vehiculului, sistemul efectuează o calibrare în funcţie de mediul înconjurător al vehiculului şi poate fi inactiv o perioadă de timp cuprinsă între aproximativ două şi cinci minute de conducere;
- un vehicul care vine din sens opus nu va declanşa nicio avertizare sau acţiune a sistemului, dacă nu sunt îndeplinite condiţiile din paragraful „Particularităţi ale vehiculelor care vin din sens opus în contextul unei manevre de schimbare a direcţiei” (consultaţi paginile anterioare);
- suprafeţele radarului şi camerei trebuie să fie menţinute curate şi nemodificate, pentru a garanta buna funcţionare a sistemului;
- este posibil ca sistemul să nu reacţioneze la vehiculele mici la fel de eficient precum în cazul celorlalte vehicule;
- sistemul poate să nu funcţioneze în mod corespunzător atunci când suprafaţa carosabilului este alunecoasă (ploaie, zăpadă, polei etc.);
- pentru a asigura funcţionarea corespunzătoare, sistemul trebuie să distingă conturul complet al pietonului. Aşadar, sistemul nu poate detecta:
- pietonii în întuneric sau în condiţii de iluminare slabă;
- pietoni parţial vizibili;
- pietoni cu înălţimi mai mici de aproximativ 80 cm;
- pietoni care transportă obiecte voluminoase;
- ...
În aceste condiţii, este posibil ca sistemul să nu reacţioneze, poate să avertizeze şoferul sau să frâneze accidental.
Dezactivare funcţie
Trebuie să dezactivaţi funcţia dacă:
- zona camerei a fost deteriorată (de exemplu, interiorul sau exteriorul parbrizului);
- partea din faţă a vehiculului a fost deteriorată (impact, deformare, zgârietură pe radar etc.);
- vehiculul este remorcat (depanare);
- parbrizul este fisurat sau deformat (nu efectuaţi reparaţii ale parbrizului în această zonă; schimbaţi-l la un reprezentant aprobat);
- nu rulaţi pe un drum asfaltat;
- vehiculul se află pe o bancă cu role într-un atelier.
În cazul în care sistemul funcţionează anormal, dezactivaţi-l şi consultaţi un reprezentant al mărcii.
Întreruperea funcţiei
Puteţi întrerupe funcţia de frânare activă în orice moment, apăsând rapid pe pedala de acceleraţie sau prin rotirea volanului de direcţie ca manevră de evitare a unei coliziuni.
Prevenire de urgenţă a părăsirii benzii
Folosind informaţiile de la camera 1, funcţia declanşează acţiunea de corecţie a sistemului de direcţie al vehiculului la apropierea de marginea drumului (separator, barieră, trotuar, terasament etc.), fără să se activeze lumina de semnalizare a direcţiei.
Folosind informaţiile de la radarul 2 şi camera 1, funcţia declanşează acţiunea de corecţie asupra sistemului de direcţie al vehiculului în cazul unui risc de coliziune cu un vehicul care vine din direcţia opusă pe banda alăturată, fără ca semnalizatorul de direcţie să fi fost activat.
În funcţie de vehicul, folosind informaţii de la radarele 3 şi camera 1, funcţia declanşează acţiuni corective asupra sistemului de direcţie al vehiculului.
În cazul unui risc de coliziune cu un vehicul care se deplasează cu aceeaşi viteză sau cu o viteză mai mare, situat în zona de detectare a radarelor din spate (prevenirea părăsirii de urgenţă a benzii în caz de depăşire).
Puteţi prelua controlul asupra vehiculului în orice moment, prin manevrarea volanului.
Acest sistem oferă asistenţă suplimentară la conducere.
Acest sistem nu înlocuieşte, în niciun caz, vigilenţa şi responsabilitatea şoferului, care trebuie să păstreze în permanenţă controlul asupra vehiculului.
Prevenire de urgenţă a părăsirii benzii
(continuare)
Detectarea marginii drumului
În timpul rulării cu o viteză cuprinsă între aproximativ 65 km/h şi 180 km/h, atunci când vă apropiaţi de marginea drumului (de sol, barieră, trotuar, terasament etc.), fără ca semnalizatorul de direcţie să fi fost activat, sistemul:
- vă avertizează în privinţa riscului de coliziune:
afişajul 6 se aprinde pe tabloul de bord, însoţit de mesajul „Aproape de marginea drumului”;
şi
- declanşează acţiuni de corecţie asupra sistemului de direcţie.
Particularitate
În cazul în care funcţia acţionează în mod repetat la apropierea de marginea drumului, dacă sistemul nu detectează mâinile pe volan, martorul luminos apare cu galben pe tabloul de bord acompaniat de mesajul „Păstrați controlul”.
Această funcţie reprezintă un ajutor suplimentar la conducere.
Această funcţie nu înlocuieşte, în niciun caz, vigilenţa şi responsabilitatea şoferului, care trebuie să păstreze în permanenţă controlul asupra vehiculului.
Prevenire de urgenţă a părăsirii benzii
(continuare)
Detectarea unui vehicul care vine din sens opus
Atunci când rulaţi cu o viteză cuprinsă între aproximativ 65 km/h şi 110 km/h, dacă există riscul de coliziune cu un vehicul care vine din sens opus pe o bandă alăturată şi care se află în zona de detectare B, fără ca semnalizatorul de direcţie să fi fost activat, sistemul:
- vă avertizează în privinţa riscului de coliziune:
martorul luminos roşu şi afişajul 6 se aprind pe tabloul de bord, acompaniate de mesajul „Risc de coliziune” şi de un bip;
şi
- declanşează acţiuni de corecţie asupra sistemului de direcţie.
Puteţi să întrerupeţi funcţia de corecţie a traiectoriei în orice moment, prin mişcarea volanului.
Această funcţie reprezintă un ajutor suplimentar la conducere.
Această funcţie nu înlocuieşte, în niciun caz, vigilenţa şi responsabilitatea şoferului, care trebuie să păstreze în permanenţă controlul asupra vehiculului.
Prevenire de urgenţă a părăsirii benzii (continuare)
În caz de depăşire
(în funcţie de vehicul)
În timp ce rulaţi la o viteză de peste aproximativ 8 km/h, la apropierea unei linii (continue sau întrerupte) în timp ce există riscul de coliziune cu un vehicul aflat în unghiul mort C şi care se deplasează în aceeaşi direcţie ca vehiculul dvs. sau cu un vehicul care se apropie rapid din spate sau pe o bandă alăturată şi care se află în zona de detectare D, sistemul:
- vă avertizează în privinţa riscului de coliziune:
martorul luminos 7 clipeşte, martorul luminos roşu şi afişajul 6 apar pe tabloul de bord, împreună cu mesajul „Obiect detectat pe lateral” şi un semnal sonor;
şi
- declanşează acţiuni de corecţie asupra sistemului de direcţie.
Prevenire de urgenţă a părăsirii benzii
(continuare)
Temporar nedisponibil
Disponibilitatea sistemului va înceta dacă:
- Depăşirea foarte rapidă a liniei;
- rulare continuă pe o linie;
- aproximativ 4 secunde după schimbarea benzii;
- viraje strânse;
- vizibilitate scăzută;
- activarea indicatorului de direcţie (în cazul detectării marginii drumului şi a detectării unui vehicul care se apropie din sens opus);
- accelerare puternică;
- frânare de urgenţă;
- modificarea lăţimii benzii;
- funcţionarea sistemului de frânare activă de urgenţă;
-...
În funcţie de vehicul, dacă unul dintre radarele laterale este acoperit, mesajul „Radar lateral de controlat” va apărea pe tabloul de bord.
Când radarul din faţă este acoperit, mesajul „Radarul frontal nu detectează” este afişat pe tabloul de bord.
Când camera din faţă este acoperită, mesajul „Camera frontală nu detectează” este afişat pe tabloul de bord.
Condiţii de neactivare a sistemului
Sistemul nu se poate activa dacă:
- marşarierul a fost cuplat;
- câmpul vizual al camerei este obstrucţionat;
- radarul faţă este acoperit;
- în funcţie de vehicul, radarele din spate sunt acoperite;
- este afişat martorul luminos û.
Dacă unul dintre radarele laterale este acoperit, lampa de avertizare apare cu galben însoţită de mesajul „Radarul lateral nu detectează”.
Dacă radarul din faţă este acoperit, lampa de avertizare cu apare în galben acompaniată de mesajul „Radarul frontal nu detectează”.
Dacă camera din faţă este acoperită, lampa de avertizare cu apare în galben acompaniată de mesajul „Camera frontală nu detectează”.
Curăţaţi zona în care se află senzorii.
Dacă vehiculul este echipat cu o bară de remorcare care este recunoscută de sistem, martorul luminos se aprinde galben însoţit de mesajul „Remorcă: radare laterale Indisponibile” pentru a vă informa că funcţia de prevenire a părăsirii de urgenţă a benzii de circulaţie nu este operaţională.
Dacă vehiculul tractează o remorcă sau o rulotă, se pot produce corecţii neaşteptate sau inutile.
Puteţi dezactiva „Siguranță avansată” pentru a evita corecţiile neaşteptate sau inutile.
Anomalie de funcţionare
Când funcţia detectează o defecţiune de funcţionare, pe tabloul de bord se afişează martorul luminos şi, în funcţie de tipul defecţiunii, este afişat următorul mesaj:
- „Controlează camera frontală”;
sau
- „Radar frontal de controlat”;
sau
- „Asistență condus De verificat”;
sau în funcţie de vehicul,
- „Radar lateral de controlat”.
În funcţie de vehicul, mesajul este acompaniat de afişarea martorului luminos © pe tabloul de bord.
Consultaţi un reprezentant al mărcii.
Această funcţie reprezintă un ajutor suplimentar la conducere. Această funcţie nu înlocuieşte, în niciun caz, vigilenţa şi responsabilitatea şoferului, care trebuie să păstreze în permanenţă controlul asupra vehiculului.
Intervenţii/reparaţii asupra sistemului
- În caz de şoc, alinierea camerei sau a radarelor se poate modifica, iar funcţionarea acestora poate fi, astfel, afectată. Dezactivaţi funcţia şi consultaţi un reprezentant al mărcii.
- Orice intervenţie în zona în care se află camera sau radarele (înlocuiri, reparaţii, modificări la parbriz etc.) trebuie să fie efectuată de către un specialist calificat.
Numai un Reprezentant al mărcii este abilitat să intervină asupra sistemului.
Situaţii de perturbare a sistemului
Funcţionarea sistemului poate fi perturbată sau deteriorată de condiţii precum:
- parbriz acoperit (de murdărie, gheaţă zăpadă, condens etc.);
- un mediu complex (tunel etc.);
- condiţii meteo nefavorabile (ninsoare, ploaie, grindină, polei etc.);
- vizibilitate redusă (noapte, ceaţă etc.);
- marcajele de drum sunt neregulate sau greu de distins (de ex.: parţial şterse, la distanţa prea mare, suprafaţa carosabilului este deformată);
- orbirea (soare orbitor, luminile vehiculelor ce vin din sens opus etc.);
- drumul este îngust, şerpuit sau sinuos (viraje strânse etc.);
- distanţă mică faţă de vehiculul care se deplasează în faţă, pe aceeaşi bandă.
În acest caz, funcţia „Securitate avansată” poate reacţiona incorect sau deloc.
Risc de corecţie nedorită, incorectă sau de necorectare a traiectoriei.
Dezactivare funcţie
Trebuie să dezactivaţi funcţia dacă:
- zona camerei (pe partea parbrizului sau pe partea retrovizorului interior) a fost deteriorată;
- parbrizul este fisurat sau deformat (nu efectuaţi reparaţii ale parbrizului în această zonă; schimbaţi-l la un Reprezentant al mărcii);
- vehiculul este remorcat (depanare);
- nu rulaţi pe un drum asfaltat.
