Înapoi la listă
Niveluri:
Niveluri:
Nivelul de lichid de răcire
În funcţie de vehicul, amplasarea rezervoarelor de lichid de răcire poate varia:
- rezervorul 1 este utilizat pentru răcirea motorului;
sau
- rezervorul 1 este utilizat pentru răcirea motorului, iar rezervorul 2 este utilizat pentru răcirea bateriei de tracţiune;
sau
- rezervorul 2 este utilizat pentru răcirea motorului şi a bateriei de tracţiune.
Controlul nivelului se face cu motorul oprit şi pe sol orizontal. Pentru fiecare rezervor,
nivelul când e frig trebuie să fie între semnele "MINI" şi "MAXI" de pe rezervoarele de lichid de răcire1 şi 2.
Completaţi acest nivel la rece, înainte de a atinge reperul "MINI".
Notă: pentru un vehicul nou în faza de rulare: nivelul lichidului poate fi mai mare decât
"MAXI" marcaţi pe rezervor, apoi coborâţi între nivelul "MINI" şi "MAXI". Acest lucru nu prezintă un risc.
Consiliul
În caz de scădere anormală sau repetată a nivelului, consultaţi un Reprezentant al
mărcii.
AVERTISMENT
Nici o intervenţie nu trebuie să fie efectuată asupra circuitului de răcire atunci
când motorul este cald.
Pericol de arsuri.
AVERTISMENT
Sistemul de propulsie al vehiculului electric utilizează o tensiune continuă de aproximativ
400 de volţi.
Aceste sistem poate fi cald înainte şi după întreruperea contactului.
Respectaţi mesajele de avertizare de pe etichetele prezente în vehicul.
Orice intervenţie sau modificare asupra sistemului electric de 400 V al vehiculului
(elemente, cabluri, conectori, baterie de tracţiune) este strict interzisă.
Risc de arsuri grave sau electrocutare care pot provoca decesul.
În plus motoventilatorul poate porni în orice moment. Martorul luminos 
din compartimentul motor vă reaminteşte acest lucru.
din compartimentul motor vă reaminteşte acest lucru.
Risc de rănire
Periodicitate control nivel
Controlaţi regulat nivelurile de lichid de răcire (motorul şi bateria pot să sufere grave deteriorări din cauza lipsei lichidului de
răcire).
Dacă este necesară completarea, nu utilizaţi decât produsele agreate de Serviciile
noastre Tehnice care vă asigură:
- o protecţie antiîngheţ;
- o protecţie anticoroziune a circuitului de răcire.
Periodicitate de înlocuire
Consultaţi documentul de întreţinere al vehiculului dumneavoastră
AVERTISMENT
Nu interveniţi sub capota motorului atunci când vehiculul este în sarcină sau dacă
contactul nu este întrerupt.
AVERTISMENT
În momentul intervenţiilor sub capota motor, asiguraţi-vă că maneta ştergătoarelor
de geamuri este în poziţia oprit.
Risc de rănire
Nivel Lichid de frână
Controlul nivelului se face cu motorul oprit şi pe sol orizontal. Este necesar să-l
controlaţi des, şi în orice caz, de fiecare dată când simţiţi o diferenţă chiar mică
a eficacităţii de frânare.
Periodicitate de înlocuire
Consultaţi documentul de întreţinere al vehiculului dumneavoastră
Consiliul
În caz de scădere anormală sau repetată a nivelului, consultaţi un Reprezentant al
mărcii.
Umplere
Orice intervenţie asupra circuitului hidraulic trebuie să antreneze înlocuirea lichidului
de către un specialist. Utilizaţi obligatoriu un lichid agreat de Serviciile noastre
Tehnice (şi prelevat dintrun bidon sigilat).
Nivelul 2
Este normal ca nivelul să scadă pe măsură ce saboţii de frână se uzează, dar nu trebuie
să coboare niciodată sub linia de avertizare "MINI".
Dacă doriţi să verificaţi chiar dumneavoastră starea de uzură a discurilor, procuraţi-vă
documentul care explică metoda de control disponibilă în reţeaua mărcii sau pe site-ul
internet al constructorului.
rezervor spălător geam
Umplere
Deschideţi buşonul 3, umpleţi până când puteţi vedea lichidul, apoi închideţi buşonul.
Lichid
Folosiţi numai lichid de spălare a parbrizului care conţine antigel.
Vă recomandăm să consultaţi un reprezentant al mărcii sau un specialist calificat.
Notă: nu folosiţi apă dură (risc de deteriorare a pompei de amorsare sau de acumulare a
calcarului pe pompă şi jicloare).