NIVELURI
Lichid de răcire
În funcţie de vehicul, amplasarea rezervoarelor de lichid de răcire poate varia:
- rezervorul 1 este utilizat pentru răcirea motorului;
sau
- rezervorul 1 este utilizat pentru răcirea motorului şi rezervorul 2 este utilizat pentru răcirea bateriei de tracţiune;
sau
- rezervorul 2 este utilizat pentru răcirea motorului şi a bateriei de tracţiune.
Controlul nivelului se face cu motorul oprit şi pe sol orizontal. Pentru fiecare rezervor, nivelul când e frig trebuie să fie între semnele „MINI” şi „MAXI” de pe rezervoarele de lichid de răcire 1 şi 2.
Completaţi acest nivel la rece înainte de a atinge reperul „MINI”.
Notă: pentru un vehicul nou în faza de rulare: nivelul lichidului poate fi mai mare decât „MAXI” marcaţi pe rezervor, apoi coborâţi între nivelul „MINI” şi „MAXI”. Acest lucru nu prezintă un risc.
În caz de scădere anormală sau repetată a nivelului, consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Nici o intervenţie nu trebuie să fie efectuată asupra circuitului de răcire atunci când motorul este cald.
Risc de arsuri.
Sistemul de propulsie al vehiculului electric utilizează o tensiune continuă de aproximativ 400 de volţi.
Aceste sistem poate fi cald înainte şi după întreruperea contactului.
Respectaţi mesajele de avertizare de pe etichetele prezente în vehicul.
Orice intervenţie sau modificare asupra sistemului electric de 400 V al vehiculului (elemente, cabluri, conectori, baterie de tracţiune) este strict interzisă.
Risc de arsuri grave sau electrocutare care pot provoca decesul.
În plus motoventilatorul poate porni în orice moment. Martorul luminos din compartimentul motor vă reaminteşte acest lucru.
Risc de rănire.
Periodicitate control nivel
Controlaţi regulat nivelurile de lichid de răcire (motorul şi bateria pot să sufere grave deteriorări din cauza lipsei lichidului de răcire).
Dacă este necesară o completare, nu utilizaţi decât produsele aprobate de Serviciile noastre Tehnice care vă asigură:
- o protecţie antiîngheţ;
- o protecţie anticoroziune a circuitului de răcire.
Periodicitate de înlocuire
Consultaţi documentul de întreţinere al vehiculului dumneavoastră.
Nu interveniţi sub capota motorului atunci când vehiculul se încarcă sau dacă motorul nu este oprit.
În momentul intervenţiilor sub capota motorului, asiguraţi-vă că maneta ştergătoarelor de geamuri este în poziţia oprit.
Risc de rănire
Lichid de frână
Controlul nivelului se face cu motorul oprit şi pe sol orizontal. Este necesar să-l controlaţi des şi, în orice caz, de fiecare dată când simţiţi o diferenţă chiar mică a eficacităţii de frânare.
Periodicitate de înlocuire
Consultaţi documentul de întreţinere al vehiculului dumneavoastră.
Umplere
Orice intervenţie asupra circuitului hidraulic trebuie să antreneze înlocuirea lichidului de către un specialist. Utilizaţi obligatoriu un lichid agreat de Serviciile noastre Tehnice (şi prelevat dintrun bidon sigilat).
Nivel 2
Este normal ca nivelul să scadă pe măsură ce saboţii de frână se uzează, dar nu trebuie să coboare niciodată sub linia de avertizare „MINI”.
Dacă doriţi să verificaţi chiar dumneavoastră starea de uzură a discurilor, procuraţi-vă documentul care explică metoda de control disponibilă în reţeaua mărcii sau pe site-ul internet al constructorului.
În caz de scădere anormală sau repetată a nivelului, consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Rezervor spălător de geam
Umplere
Deschideţi buşonul 3, umpleţi până ce vedeţi lichidul, închideţi buşonul.
Lichid
Produs spălare geamuri (produs antigel pe timp de iarnă).
