Înapoi la listă

Frânare activă de urgenţă

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Frânare activă de urgenţă

Utilizând informaţiile de la camera 1 şi radarul 2, sistemul determină distanţa dintre vehiculul dvs.
  • faţă de vehiculul din faţă de pe aceeaşi bandă;
sau
  • şi orice vehicul care vine din sens opus, în contextul unei manevre de schimbare a direcţiei;
sau
  • şi vehiculele care trec perpendicular;
sau
  • şi vehiculele staţionare;
sau
  • şi pietonii şi bicicliştii din jur.
Sistemul informează şoferul dacă există riscul de coliziune directă astfel încât acesta să poate efectua manevrele de urgenţă necesare (apăsarea pedalei de frână şi/sau rotirea volanului).
În funcţie de viteza de reacţie a şoferului, sistemul poate oferi asistenţă la frânare pentru a limita daunele sau pentru a evita o coliziune.
Altfel, sistemul este inactiv şi nu declanşează o alertă.
AVERTISMENT
Această funcţie reprezintă un ajutor suplimentar la conducere.
Această funcţie nu înlocuieşte, în niciun caz, vigilenţa şi responsabilitatea şoferului, care trebuie să păstreze în permanenţă controlul asupra vehiculului.
Consiliul
Acest sistem poate aplica o frânare maximă pe vehicul până la oprirea completă, dacă este necesar.
Pentru securitatea dumneavoastră, purtaţi întotdeauna centura de siguranţă în timpul deplasărilor cu vehiculul şi asiguraţi-vă că este încărcată, astfel încât niciun obiect să nu poată fi proiectat în faţă şi să lovească pasagerii.

Amplasarea camerei 1

Aveţi grijă ca parbrizul să nu fie acoperit (de murdărie, noroi, zăpadă, condens etc.).

Poziţia radarului 2

Asiguraţi-vă că zona din jurul radarului nu este acoperită (de murdărie, noroi, zăpadă sau un număr de înmatriculare incorect montat), afectat de impact, modificat (inclusiv vopseaua) sau ascuns.

Funcţionare

În timpul conducerii, atunci când există un risc de coliziune, sistemul:
  • vă avertizează dacă există un risc de coliziune: mesajul "Obstacol detectat" apare pe tabloul de bord, însoţit de un semnal sonor.
Notă: Dacă şoferul apasă pedala de frână şi sistemul detectează în continuare un risc de coliziune, forţa de frânare poate fi mărită dacă nu este suficientă pentru a preveni coliziunea.
  • poate declanşa frânarea: dacă şoferul nu reacţionează la alertă şi coliziunea devine iminentă, lumina roşie de avertizare şi mesajul "Frânați" sunt afişate pe tabloul de bord însoţite de un semnal sonor.
Notă:
  • dacă şoferul utilizează comenzile vehiculului (volan, pedale etc.), este posibil ca sistemul să reacţioneze cu întârziere sau să nu se activeze;
  • dacă frânarea activă de urgenţă a determinat oprirea vehiculului, vehiculul este menţinut staţionar pentru o perioadă scurtă de timp. Dincolo de această limită de timp, şoferul trebuie să menţină vehiculul staţionar prin menţinerea piciorului pe pedala de frână;
  • după ce sistemul activează frânarea, va fi afişat mesajul "Siguranță avans declanșată"
Consiliul
În cazul unei manevre de urgenţă, puteţi să opriţi frânarea în orice moment prin:
  • atingând pedala de acceleraţie;
sau
  • rotirea volanului ca manevră de evitare a unei coliziuni.
Consiliul
Particularităţi ale avertismentelor
În funcţie de viteză, avertizarea şi frânarea pot fi activate simultan.

Detectarea vehiculelor

Detectarea vehiculelor care circulă pe aceeaşi bandă
Un risc de coliziune cu vehiculul din faţa dvs. de pe aceeaşi bandă este detectabil de sistem atunci când vehiculul se deplasează cu o viteză de peste aproximativ 8 km/h.
Detectarea vehiculelor care vine din sens opus, în contextul unei manevre de schimbare a direcţiei
În momentul în care doriţi să schimbaţi direcţia (de exemplu, A), vehiculele care vin din sens opus sunt detectate de sistem atunci când:
  • vehiculul dvs. se deplasează cu o viteză cuprinsă între aproximativ 8 km/h şi 20 km/h;
  • aţi activat lumina de semnalizare a direcţiei.
Detectarea vehiculelor care traversează banda perpendicular
Vehiculele care traversează banda perpendicular sunt detectate de sistem atunci când:
  • vehiculul dvs. se deplasează cu o viteză cuprinsă între aproximativ 20 km/h şi 60 km/h.
Detectarea vehiculelor oprite pe bandă
Vehiculele staţionare sunt detectate de sistem atunci când:
  • vehiculul dvs. se deplasează cu o viteză cuprinsă între aproximativ 8 km/h şi 80 km/h.

Detectarea pietonilor şi bicicliştilor

Detectarea pietonilor şi bicicliştilor de pe aceeaşi bandă
Sistemul detectează pietonii şi bicicliştii atunci când:
  • vehiculul dvs. se deplasează cu o viteză cuprinsă între aproximativ 8 km/h şi 85 km/h.
Detectarea pietonilor şi bicicliştilor la schimbarea direcţiei
Sistemul detectează pietonii şi bicicliştii atunci când:
  • vehiculul dvs. se deplasează cu o viteză cuprinsă între aproximativ 8 km/h şi 20 km/h.

Activare/dezactivare

Consiliul
În funcţie de vehicul şi de perioada de timp care urmează ultimei opriri a motorului, funcţia este reactivată:
  • atunci când vehiculul este deblocat;
sau
  • la deschiderea unei uşi faţă;
sau
  • atunci când motorul este repornit.
Activarea/dezactivarea sistemului de pe ecranul multimedia 3
Pentru a activa sau a dezactiva funcţia, consultaţi instrucţiunile multimedia.
Selectaţi "PORNIT" sau "OPRIT".

Setări

AVERTISMENT
Din motive de securitate, efectuaţi reglajele în timp ce vehiculul este staţionar.
Setări din ecranul multimedia 3
Cu vehiculul staţionat, pentru a accesa setările funcţiilor de pe ecranul multimedia 3, consultaţi instrucţiunile multimedia:
"Anticiparea avertizării": reglaţi nivelul de sensibilitate a alertelor. Pentru aceasta, selectaţi:
  • « Întârziat » ;
  • « Standard » ;
  • « Devreme ».
Pentru mai multe informaţii, consultaţi instrucţiunile multimedia.

Temporar indisponibil

Dacă sistemul detectează o anomalie temporară, martorul luminos apare pe tabloul de bord.
Cauzele posibile sunt:
  • sistemul este orbit temporar (orbire de la soare, luminile de întâlnire, condiţii meteorologice nefavorabile etc.). Sistemul va fi operaţional din nou atunci când condiţiile de vizibilitate se îmbunătăţesc;
  • sistemul este întrerupt temporar (de exemplu, parbrizul, bara paraşoc faţă sau spate sau logo-ul sunt ascunse de murdărie, noroi, zăpadă, condens etc.) În acest caz, parcaţi vehiculul şi opriţi motorul. Curăţaţi parbrizul, bara de protecţie faţă sau sigla. La următoarea pornire a motorului, după aproximativ cinci sau zece minute de conducere, martorul luminos şi mesajul dispar. Dacă nu este cazul, acest lucru poate apărea din altă cauză; contactaţi un Reprezentant al mărcii.

Anomalie de funcţionare

Dacă sistemul detectează o anomalie temporară, martorul luminos apare pe tabloul de bord. Consultaţi un reprezentant al mărcii.

Avertismente

AVERTISMENT
Această funcţie reprezintă un ajutor suplimentar la conducere. Această funcţie nu înlocuieşte, în niciun caz, vigilenţa şi responsabilitatea şoferului, care trebuie să păstreze în permanenţă controlul asupra vehiculului.
Declanşarea acestei funcţii poate fi întârziată sau împiedicată atunci când sistemul detectează semne clare de control al vehiculului de către şofer (rotirea volanului, apăsarea pedalelor etc.).
Sistemul nu se poate activa dacă:
  • dacă comanda reductorului este în poziţie neutră;
  • atunci când Controlul electronic al stabilităţii (ESC) este activat.
Intervenţii/reparaţii asupra sistemului
  • În caz de impact, alinierea radarului şi/sau a camerei poate fi modificată, funcţionarea acestora putând fi, astfel, afectată.
    Dezactivaţi funcţia şi consultaţi un reprezentant al mărcii.
  • Orice intervenţie în zona în care se află radarul şi/sau camera (reparaţii, înlocuiri, modificări la parbriz etc.) trebuie să fie efectuată de către un specialist calificat.
Numai un Reprezentant al mărcii este abilitat să intervină asupra sistemului.
AVERTISMENT
Perturbarea sistemului
Funcţionarea sistemului poate fi perturbată sau deteriorată de condiţii precum:
  • un mediu complex (pod metalic, tunel etc.);
  • condiţii meteo nefavorabile (ninsoare, ploaie, grindină, polei etc.);
  • vizibilitate redusă (noapte, ceaţă etc.);
  • contrast slab între obiect (vehicul, pieton etc.) şi zona înconjurătoare (de exemplu, pieton îmbrăcat în alb situat într-o zonă cu zăpadă etc.);
  • orbirea (soare orbitor, luminile vehiculelor ce vin din sens opus etc.);
  • parbriz acoperit (de murdărie, gheaţă, zăpadă, condens etc.);
  • ...
În aceste condiţii, este posibil ca sistemul să nu reacţioneze, poate să avertizeze şoferul sau să frâneze accidental.
Limitarea funcţionării sistemului
  • La fiecare pornire a vehiculului, sistemul efectuează o calibrare în funcţie de mediul înconjurător al vehiculului şi poate fi inactiv o perioadă de timp cuprinsă între aproximativ două şi cinci minute de conducere;
  • suprafeţele radarului şi camerei trebuie să fie menţinute curate şi nemodificate, pentru a garanta buna funcţionare a sistemului;
  • este posibil ca sistemul să nu reacţioneze la vehiculele mici la fel de eficient precum în cazul celorlalte vehicule;
  • sistemul poate să nu funcţioneze în mod corespunzător atunci când suprafaţa carosabilului este alunecoasă (ploaie, zăpadă, polei etc.);
  • pentru a asigura funcţionarea corectă, sistemul trebuie să distingă întregul obstacol. Aşadar, sistemul nu poate detecta:
    • pietonii/cicliştii în întuneric sau în condiţii de iluminare slabă;
    • pietoni/ciclişti parţial vizibili;
    • pietoni mai mici de aproximativ 80 cm;
    • pietoni care transportă obiecte voluminoase;
    • ...
În aceste condiţii, este posibil ca sistemul să nu reacţioneze, poate să avertizeze şoferul sau să frâneze accidental.
AVERTISMENT
Dezactivare funcţie
Trebuie să dezactivaţi funcţia atunci când:
  • zona camerei a fost deteriorată (de exemplu, interiorul sau exteriorul parbrizului);
  • partea din faţă a vehiculului a fost deteriorată (impact, deformare, zgârietură pe radar etc.);
  • vehiculul este remorcat (depanare);
  • parbrizul este fisurat sau deformat (nu efectuaţi reparaţii ale parbrizului în această zonă; schimbaţi-l la un reprezentant aprobat);
  • nu rulaţi pe un drum asfaltat.
În cazul în care sistemul funcţionează anormal, dezactivaţi-l şi consultaţi un reprezentant al mărcii.
Întreruperea funcţiei
Puteţi întrerupe funcţia de frânare activă în orice moment, apăsând rapid pe pedala de acceleraţie sau prin rotirea volanului de direcţie ca manevră de evitare a unei coliziuni.