Rezervor de carburant

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Rezervor de carburant

AVERTISMENT
Pentru a completa nivelul de carburant, motorul trebuie să fie oprit (şi nu numai în stare de veghe în cazul vehiculelor echipate cu funcţia Stop and Start): trebuie să întrerupeţi contactul PORNIRE, OPRIRE MOTOR, FUNCŢIA STOP AND START.
Risc de incendiu.
AVERTISMENT
Nu amestecaţi benzină (fără plumb sau E85) cu motorină, chiar şi în cantitate mică.
Nu utilizaţi carburant pe bază de etanol dacă vehiculul dumneavoastră nu este adaptat.
Nu adăugaţi reactiv la carburant – în caz contrar, riscaţi deteriorarea motorului REZERVOR DE REACTIV.
Dacă doriţi să adăugaţi un aditiv la carburant, utilizaţi un produs aprobat de departamentul nostru tehnic.
Consultaţi un reprezentant al mărcii.
AVERTISMENT
Buşon de umplere: este specific.
Dacă trebuie să-l înlocuiţi, asiguraţi-vă că este identic cu buşonul original. Adresaţi-vă unui Reprezentant al mărcii.
Nu manevraţi buşonul în apropierea unei flăcări sau a unei surse de căldură.
Nu spălaţi zona de umplere cu curăţitorul de înaltă presiune.
AVERTISMENT
Orice intervenţie sau modificare asupra sistemului de alimentare cu carburant (unităţi de control electronic, cablaje, circuit de carburant, injector, capote de protecţie…) este strict interzisă datorită riscurilor la care poate fi supusă securitatea dumneavoastră (excepţie face personalul calificat din Reţeaua mărcii).
AVERTISMENT
Miros persistent de carburant
În cazul apariţiei unui miros persistent de carburant, aveţi grijă să:
  • procedaţi la oprirea vehiculului compatibilă cu condiţiile de circulaţie şi să întrerupeţi contactul;
  • anclanşaţi semnalul de avarie, evacuaţi toţi pasagerii din vehicul şi ţineţi‑i departe de zona de circulaţie;
  • apelaţi la un Reprezentant al mărcii.
AVERTISMENT
În momentul intervenţiilor în apropierea motorului, acesta poate fi cald. În plus motoventilatorul poate porni în orice moment. Martorul luminos din compartimentul motor vă reaminteşte acest lucru.
Risc de rănire

Umplere rezervor

Capacitate utilă a rezervorului: aproximativ 105 litri sau 80 litri (în funcţie de vehicul).
Respectaţi următoarele instrucţiuni:
  • cu contactul decuplat, aşteptaţi cel puţin 20 de secunde înainte de a începe alimentarea cu carburant;
  • deschideţi uşa şoferului pentru a deschide trapa 1;
  • în funcţie de vehicul, deblocaţi buşonul 2 folosind cheia, apoi scoateţi-l şi ataşaţi-l la trapa 1;
  • la umplerea parţială a rezervorului, adăugaţi cel puţin 10 litri de carburant.
Dacă aceste instrucţiuni nu sunt respectate, nivelul de umplere al rezervorului nu va fi luat în considerare pe tabloul de bord.
Consiliul
După umplere, verificaţi închiderea buşonului şi a uşiţei.

Umplere cu carburant

Cu contactul întrerupt, după prima oprire automată de la sfârşitul umplerii, este posibil să efectuaţi maxim alte două declanşări pentru a păstra un volum de expansiune.
Consiliul
Carburanți care respectă standardele europene cu care sunt compatibile motoarele vehiculelor comercializate în Europa IDENTIFICARE MOTOR, CARACTERISTICI MOTOR.

Calitate carburant

Utilizaţi obligatoriu motorină. În momentul umplerii rezervorului, aveţi grijă să nu pătrundă accidental apă în rezervor. Sistemul de obturare şi conturul său nu trebuie să conţină praf.
Utilizaţi carburant de bună calitate care respectă legislaţia specifică sau echivalentă în vigoare în ţara de comercializare a vehiculului. Acesta trebuie să fie conform cu indicaţiile afișate pe eticheta amplasată pe trapa 1IDENTIFICARE MOTOR, CARACTERISTICI MOTOR.

Reamorsare circuit de carburant

După o pană datorată epuizării complete a carburantului din vehicul, trebuie să reamorsaţi circuitul înainte de a încerca să porniţi motorul:
  • treceţi cheia de contact la poziţia "Pornit" MRODAJ şi aşteptaţi câteva minute înainte de a porni pentru a permite amorsarea circuitului de carburant;
  • rotiţi cheia în poziţia D. Dacă motorul nu porneşte, repetaţi procedura;
  • dacă, după mai multe încercări, motorul tot nu porneşte, contactaţi un reprezentant autorizat.
Consiliul
Organele periferice (alternator, demaror, suporturi motor etc.) vor trebui protejate de stropirea cu motorină.