Înapoi la listă

Schimbarea unei roţi

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Schimbarea unei roţi

AVERTISMENT
În caz de staţionare pe acostamentul şoselei, trebuie să-i avertizaţi pe ceilalţi participanţi la trafic de prezenţa vehiculului dumneavoastră prin intermediul unui triunghi de presemnalizare sau al altor dispozitive prescrise de legislaţia locală a ţării în care vă găsiţi.
AVERTISMENT
Anclanşaţi semnalul de avarie.
Parcaţi vehiculul departe de circulaţie pe o suprafaţă plană nealunecoasă şi rezistentă.
Acţionaţi frâna de parcare şi cuplaţi un raport (primul sau marşarierul, sau poziţia D, M sau R la o cutie de viteze secvenţială).
Coborâţi toţi pasagerii vehiculului şi ţineţi-i departe de zona de circulaţie.
AVERTISMENT
Pentru a evita orice risc de rănire sau de daună la vehicul, desfaceţi cricul până ce roata de înlocuit este la maxim 3 centimetri de sol.

Cric hidraulic

În cazul unei demontări a roţilor jumelate, defiletaţi extensia de umflare 1.
Nu uitaţi să o înfiletaţi la remontare.
La demontarea roţilor duble, deşurubaţi piesa de prelungire gonflabilă 3 extinsă utilizând piesa de extensie hexagonală 2 (furnizată în trusa de scule) şi apăsaţi în jos.
Consiliul
Şurub antifurt
Dacă folosiţi şuruburi antifurt, plasaţi-le cât mai aproape de valvă (risc de a nu putea monta ornamentul roţii).
Scoateţi cricul 3 situat în trusa de scule. Familiarizaţi-vă cu desenul de pe cric înainte de a-l utiliza.

Utilizare cric

Plasaţi capul cricului pe punctul de reazem 2, aproape de roata respectivă.
Poziţionaţi cricul 3 orizontal. Capul cricului trebuie să coincidă cu amplasamentul 2 prevăzut.
Începeţi să pompaţi cu ajutorul celor trei prelungitoare 4 prinse cap la cap, disponibile în trusa de scule TRUSĂ DE SCULE.
Desprindeţi roata de sol.
Notă: utilizarea celor trei piese prelungitoare 4 vă permite să evitaţi să intraţi sub vehicul pentru a utiliza cricul 3 atunci când ridicaţi vehiculul.
Demontaţi şuruburile şi scoateţi roata (scoateţi ornamentul central dacă este necesar).
Puneţi roata de rezervă pe butucul central şi, în funcţie de vehicul, rotiţi-o pentru a face să coincidă găurile de fixare ale roţii şi ale butucului.
atunci când şuruburile sunt livrate cu roata de rezervă, utilizaţi aceste şuruburi numai pentru roata de rezervă.
Strângeţi piuliţele şi coborâţi cricul.
Cu roata pe sol, strângeţi şuruburile puternic respectând următoarea ordine de strângere:
Roată cu şase orificii: începeţi cu şurubul A, apoi continuaţi cu D, B, E, C şi terminaţi cu F.
Roată cu cinci găuri: începeţi cu şurubul G, apoi continuaţi cu J, H, K şi terminaţi cu I.
Dispuneţi verificarea strângerii şi a presiunii roţii de rezervă cât mai curând posibil.

Priză Jack

Vehicul echipat cu un cric cu dispozitiv de înălţare
Când schimbaţi o roată faţă, utilizaţi dispozitivul de înălţare 1 (figura A).
Când schimbaţi o roată spate, demontaţi dispozitivul de înălţare 1 (figura B).
Dacă este necesar, demontaţi ornamentul.
Deblocaţi şuruburile roţii folosind cheia de roată 2. Poziţionaţi-o astfel încât să apăsaţi de sus.
Poziţionaţi cricul 4 orizontal. Capul cricului 3trebuie să fie poziţionat la nivelul întăriturii din tablă cea mai apropiată de roata respectivă sau la nivelul punctelor de reazem 5;
începeţi să înfiletaţi cricul manual pentru a plasa convenabil talpa sa (să intre uşor sub vehicul).
Rotiţi mânerul de câteva ori folosind cheia de roată 2 până când roata se desprinde de sol, scoateţi şuruburile şi scoateţi roata;
puneţi roata de rezervă pe butucul central şi rotiţi-o pentru a face să coincidă găurile de fixare ale roţii şi ale butucului.
atunci când şuruburile sunt livrate cu roata de rezervă, utilizaţi aceste şuruburi numai pentru roata de rezervă. Strângeţi şuruburile asigurându-vă de plasarea corespunzătoare a roţii pe butucul său şi defiletaţi cricul.
Notă: nu lubrifiaţi şuruburile de roată.
Consiliul
Şurub antifurt
Dacă folosiţi şuruburi antifurt, plasaţi-le cât mai aproape de valvă (risc de a nu putea monta ornamentul roţii).
Cu roata pe sol, strângeţi şuruburile cu forţă, începând cu partea C, apoi continuând cu E, G, D şi terminând cu F. Verificaţi strângerea şi presiunea pneurilor pe roata de rezervă cât mai repede posibil.
AVERTISMENT
În caz de pană de pneu, înlocuiţi roata cât mai rapid posibil.
Un pneu care a avut o pană trebuie să fie întotdeauna examinat (şi reparat dacă este posibil) de către un specialist.