Înapoi la listă

SCHIMBARE ROATĂ: cric

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Vehicul echipat cu un cric cu dispozitiv de înălţare

Când schimbaţi o roată faţă, utilizaţi dispozitivul de înălţare 1 (figura A).

Când schimbaţi o roată spate, demontaţi dispozitivul de înălţare 1 (figura B).

Dacă este necesar, demontaţi ornamentul.

Deblocaţi şuruburile roţii cu ajutorul cheii de roată 2. Poziţionaţi-o astfel încât să apăsaţi de sus.

În caz de staţionare pe partea joasă a şoselei, trebuie să-i avertizaţi pe ceilalţi participanţi la trafic de prezenţa vehiculului dumneavoastră prin intermediul unui triunghi de presemnalizare sau al altor dispozitive prescrise de legislaţia locală a ţării în care vă găsiţi.

Anclanşaţi semnalul de avarie.

Parcaţi vehiculul departe de circulaţie pe un sol orizontal nealunecos şi rezistent.

Acţionaţi frâna de parcare şi cuplaţi o treaptă de viteză (prima sau marşarier, sau poziţia D, M sau R, la o cutie de viteze secvenţială).

Coborâţi toţi pasagerii din vehicul şi ţineţi-i departe de zona de circulaţie.

Pentru a evita orice risc de rănire sau de deteriorare provocată vehiculului, desfaceţi cricul până ce roata de înlocuit este la maxim 3 centimetri de sol.

Poziţionaţi cricul 4 orizontal. Capul cricului 3 trebuie să fie poziţionat la nivelul întăriturii din tablă cea mai apropiată de roata respectivă sau la nivelul punctelor de reazem 5;

începeţi să înfiletaţi cricul manual pentru a plasa convenabil talpa sa (să intre uşor sub vehicul).

Rotiţi manivela câteva ture cu ajutorul cheii de roată 2 până când roata se ridică de pe sol. Demontaţi şuruburile şi scoateţi roata;

puneţi roata de rezervă pe butucul central şi rotiţi-o pentru a face să coincidă găurile de fixare ale roţii şi ale butucului.

Atunci când şuruburile sunt livrate cu roata de rezervă, utilizaţi aceste şuruburi numai pentru roata de rezervă. Strângeţi şuruburile asigurându-vă de plasarea corespunzătoare a roţii pe butucul său şi deşurubaţi cricul.

Notă: nu lubrifiaţi şuruburile de roată.

Şurub antifurt

Dacă folosiţi şuruburi antifurt, plasaţi-le cât mai aproape de valvă (risc de a nu putea monta ornamentul roţii).

Cu roata pe sol, strângeţi şuruburile cu putere, pornind de pe partea C, apoi EGD şi terminând cu F. Verificaţi strângerea şi presiunea pneurilor pe roata de rezervă cât mai repede posibil.

În caz de pană de pneu, înlocuiţi roata cât mai repede posibil.

Un pneu care a avut o pană trebuie să fie întotdeauna examinat (şi reparat dacă este posibil) de către un specialist.