NIVELURI
Lichid de frână
Este necesar să-l controlaţi des, şi în orice caz, de fiecare dată când simţiţi o diferenţă chiar mică a eficacităţii de frânare.
Controlul nivelului se face cu motorul oprit şi pe sol orizontal.
Nivel 1
Este normal ca nivelul să scadă pe măsură ce saboţii de frână se uzează, dar nu trebuie să coboare niciodată sub cota de alertă „MINI”.
Dacă doriţi să verificaţi chiar dumneavoastră starea de uzură a discurilor şi a plăcuţelor, procuraţi-vă documentul care explică metoda de control disponibilă în Reţeaua mărcii sau pe site-ul internet al constructorului.
Umplere
Orice intervenţie asupra circuitului hidraulic trebuie să antreneze înlocuirea lichidului de către un specialist.
Utilizaţi obligatoriu un lichid agreat de Serviciile noastre Tehnice (şi prelevat dintrun bidon sigilat).
Periodicitate de înlocuire
Consultaţi documentul de întreţinere al vehiculului dumneavoastră.
În caz de scădere anormală sau repetată a nivelului, consultaţi un Reprezentant al mărcii.
În momentul intervenţiilor în apropierea motorului, acesta poate fi cald. În plus, motoventilatorul poate porni în orice moment. Martorul luminos din compartimentul motor vă reaminteşte acest lucru.
Risc de rănire
Înainte de orice intervenţie la compartimentul motor, contactul trebuie decuplat (consultaţi informaţiile de la paragraful „Pornire, oprire motor” din capitolul 2).
Lichid de răcire
Cu motorul oprit şi pe o suprafaţă orizontală, nivelul la rece trebuie să fie cuprins între reperele „MINI” şi „MAXI” de pe rezervorul de lichid de răcire 2.
Completaţi acest nivel la rece înainte de a ajunge la reperul „MINI”.
Periodicitate de control nivel
Verificaţi-vă nivelul de lichid de răcire regulat (motorul este susceptibil să sufere grave deteriorări prin lipsa lichidului de răcire).
Dacă este necesară o completare, nu utilizaţi decât produsele aprobate de Serviciile noastre Tehnice care vă asigură:
- o protecţie antiîngheţ;
- o protecţie anticoroziune a circuitului de răcire.
Periodicitate de înlocuire
Consultaţi documentul de întreţinere al vehiculului dumneavoastră.
În caz de scădere anormală sau repetată a nivelului, consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Nici o intervenţie nu trebuie să fie efectuată asupra circuitului de răcire atunci când motorul este cald.
Risc de arsuri.
Rezervor spălător geam 4
Umplere
Cu motorul oprit, deschideţi buşonul 3, umpleţi până ce vedeţi lichidul, închideţi buşonul.
Lichid
Produs spălare geam (produs antigel pe timp de iarnă).
Înainte de orice intervenţie la compartimentul motor, contactul trebuie decuplat (consultaţi informaţiile de la paragraful „Pornire, oprire motor” din capitolul 2).
Pompă de direcţie asistată
Nivel: nivelul corect la rece, cu motorul oprit şi pe o suprafaţă orizontală, trebuie să fie vizibil între nivelurile „MINI” şi „MAXI” de pe rezervorul 5.
Utilizaţi, pentru completări sau umplere, produsele agreate de Serviciile noastre Tehnice.
Particularitate la vehiculele prevăzute cu un rezervor 6
Accesul la buşonul de umplere nu este posibil. Pentru completări sau umplere, consultaţi un reprezentant al mărcii.
În momentul intervenţiilor în apropierea motorului, acesta poate fi cald. În plus, motoventilatorul poate porni în orice moment. Martorul luminos din compartimentul motor vă reaminteşte acest lucru.
Risc de rănire