FUNCŢIA STOP AND START
Acest sistem permite diminuarea consumului de carburant şi a emisiei de gaze cu efect de seră.
La pornirea vehiculului, sistemul este activat automat.
În mers, sistemul opreşte motorul (punere în starea de veghe) în cazul opririi vehiculului (ambuteiaj, oprire la semafor...).
Condiţii de punere în stare de veghe
Vehiculul a rulat de la ultima sa oprire.
Pentru cutie de viteze secvenţială:
- cutia de viteze este în poziţia A, Msau N;
şi
- pedala de frână este apăsată (suficient de puternic);
şi
- pedala de acceleraţie nu este apăsată;
şi
- viteza este zero timp de aproximativ 1 secundă.
Punerea în stare de veghe a motorului este menţinută dacă poziţia P este cuplată sau dacă poziţia N este cuplată, cu frâna de parcare trasă şi cu pedala de frână eliberată.
Pentru cutie de viteze manuală:
- cutia de viteze este în poziţie neutră (punct mort);
şi
- pedala de ambreiaj este eliberată.
Dacă martorul luminos clipeşte, acesta vă indică faptul că pedala de ambreiaj nu a fost eliberată.
şi
- viteza vehiculului este mai mică de aproximativ 3 km/h.
Motorul porneşte din nou dacă apăsaţi pedala de ambreiaj şi treceţi într-o viteză.
Pentru toate vehiculele:
martorul luminos rămâne aprins pe tabloul de bord pentru a vă avertiza cu privire la punerea în stare de veghe a motorului.
Echipamentele vehiculului rămân în funcţiune pe parcursul duratei opririi motorului.
În caz de oprire bruscă a motorului, dacă sistemul este în funcţiune, apăsarea până la capăt a pedalei de ambreiaj reporneşte motorul.
Dacă părăsiţi vehiculul, un semnal sonor vă avertizează că motorul este în stare de veghe şi nu este oprit.
Nu lăsaţi vehiculul să ruleze dacă motorul se află în stare de veghe (martorul luminos se afişează pe tabloul de bord).
Împiedicarea punerii în stare de veghe a motorului
În anumite situaţii, cum ar fi intrarea într-o intersecţie, dacă sistemul este activat, puteţi să menţineţi motorul pornit pentru o pornire rapidă.
Cutie de viteze secvenţială
Menţineţi vehiculul staţionat apăsând uşor pedala de frână.
Cutie de viteze manuală
Menţineţi pedala de ambreiaj apăsată.
Pentru umplere cu carburant, motorul trebuie să fie oprit (şi nu în stare de veghe): opriţi motorul (Consultaţi „Pornire, oprire motor” din capitolul 2).
Ieşirea din starea de veghe a motorului
Pentru cutie de viteze secvenţială:
- pedala de frână este eliberată, poziţia A sau M este cuplată sau;
- pedala de frână este eliberată, poziţia N este cuplată şi frâna de mână decuplată sau;
- sau pedala de frână este apăsată din nou, cu poziţia P cuplată sau cu poziţia N cuplată cu frâna de parcare cuplată sau;
- poziţia R este cuplată sau;
- pedala de acceleraţie este apăsată.
Pentru cutie de viteze manuală:
- viteza în poziţie neutră şi pedala de ambreiaj uşor apăsată sau
- viteza cuplată şi pedala de ambreiaj apăsată complet.
Condiţii de ne-punere în stare de veghe a motorului
Anumite condiţii nu permit sistemului punerea în stare de veghe a motorului, în special:
- este angajată poziţia marşarier;
- nu este blocată capota motorului;
- temperatura exterioară este prea scăzută sau prea ridicată (mai mică de aproximativ 0°C sau mai mare de aproximativ 35°C);
- bateria nu este suficient de încărcată;
- diferenţa dintre temperatura interioară a vehiculului şi de cea stabilită a climatizării automate este extrem de importantă;
- funcţia „vedere clară” este activată (consultaţi paragraful „climatizare automată” din capitolul 3);
- temperatura lichidului de răcire motor este insuficientă;
- curăţarea automată a filtrului de particule este în curs;
- funcţia „Ralanti accelerat” este activată (consultaţi paragraful „Ralanti accelerat” din capitolul 2);
-...
Martorul luminos apare pe tabloul de bord şi vă avertizează cu privire la indisponibilitatea punerii în stare de veghe a motorului.
Particularitate de repornire automată a motorului
În anumite condiţii, motorul poate reporni fără intervenţie pentru a garanta securitatea şi confortul dumneavoastră.
Acest lucru se poate întâmpla în special atunci când:
- temperatura exterioară este prea scăzută sau prea ridicată (mai mică de aproximativ 0°C sau mai mare de aproximativ 35°C);
- funcţia „vedere clară” este activată (consultaţi paragraful „climatizare automată” din capitolul 3);
- bateria nu este suficient de încărcată;
- viteza vehiculului este mai mare de 7 km/h (la coborâre...);
- apăsarea repetată a pedalei de frână sau necesitatea sistemului de frânare;
- pe vehiculele echipate cu o cutie de viteze mecanică, repornirea motorului poate fi întreruptă dacă pedala de ambreiaj este eliberată prea rapid în timp ce un raport este cuplat;
-...
Particularitate: în funcţie de vehicul, pentru unele dintre aceste condiţii, repornirea automată a motorului este împiedicată dacă o uşă este deschisă.
Dezactivare, activare funcţie
Apăsaţi pe contactorul 1 pentru a dezactiva funcţia. Martorul luminos integrat 2 în contactor se aprinde.
O nouă apăsare reactivează sistemul. Martorul luminos integrat 2 în contactor 1 se stinge.
Sistemul se reactivează automat la fiecare pornire voluntară a vehiculului (consultaţi paragraful „Pornire, oprire motor” din capitolul 2).
Anomalii de funcţionare
Dacă martorul luminos 2 se aprinde fără apăsare pe contactorul 1, sistemul este dezactivat.
Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Înainte de a părăsi vehiculul, motorul trebuie oprit şi nu plasat în stare de veghe (consultaţi informaţiile de la paragraful „Pornire, oprire motor” din capitolul 2).