FARURI: înlocuire becuri
Lumini de poziţie faţă
Scoateţi capacul B şi trageţi dulia 2.
Tip bec: W5W.
Notă: odată becul înlocuit, aveţi grijă capacul să fie corect poziţionat.
Lumini semnalizare direcţie
Scoateţi capacul A şi rotiţi dulia 1 cu un sfert de tură.
Pentru remontare, poziţionaţi corect dulia în raport cu profilul de eliminare a erorilor la montaj.
Tip bec: PY21W.
Notă: odată becul înlocuit, aveţi grijă capacul să fie corect poziţionat.
În funcţie de legislaţia locală sau din precauţie, procuraţi-vă de la un Reprezentant al mărcii o cutie de rezervă care conţine un set de becuri şi un set de siguranţe.
Lumini de întâlnire
Scoateţi capacul E şi rotiţi dulia 6 cu un sfert de tură.
Tip bec: H7LL.
Nu atingeţi sticla becului. Ţineţi-l de dulia sa.
Notă: odată becul înlocuit, aveţi grijă capacul să fie corect poziţionat.
Lumini adiţionale de viraj
(în funcţie de vehicul)
Demontaţi capacul D şi rotiţi dulia 5 cu un sfert de tură.
Tip bec: H7.
Notă: odată becul înlocuit, aveţi grijă capacul să fie corect poziţionat.
Lumini de drum
Scoateţi capacul C.
Degrafaţi arcurile 4 şi scoateţi dulia 3.
Tip bec: H1.
Notă: odată becul înlocuit, aveţi grijă capacul să fie corect poziţionat.
În funcţie de legislaţia locală sau din precauţie, procuraţi-vă de la un Reprezentant al mărcii o cutie de rezervă care conţine un set de becuri şi un set de siguranţe.
Înainte de orice intervenţie la compartimentul motor, contactul trebuie decuplat (consultaţi informaţiile de la paragraful „Pornire, oprire motor” din capitolul 2).
Becurile sunt sub presiune şi pot exploda în momentul înlocuirii.
Risc de rănire
În momentul intervenţiilor în apropierea motorului, acesta poate fi cald. În plus, motoventilatorul poate porni în orice moment. Martorul luminos din compartimentul motor vă reaminteşte acest lucru.
Risc de rănire