FUNCŢIA STOP AND START
Acest sistem permite diminuarea consumului de carburant şi a emisiei de gaze cu efect de seră.
La pornirea vehiculului, sistemul este activat automat.
În mers, sistemul opreşte motorul (punere în starea de veghe) în cazul opririi vehiculului (ambuteiaj, oprire la semafor...).
Condiţii de punere în stare de veghe
Vehiculul a rulat de la ultima sa oprire.
Pentru cutie de viteze automată:
- cutia de viteze este în poziţia D, M sau N;
şi
- pedala de frână este apăsată (suficient de puternic);
şi
- pedala de acceleraţie nu este apăsată;
şi
- viteza este zero timp de aproximativ 1 secundă.
Motorul rămâne în stare de veghe, dacă se selectează poziţia P sau poziţia N cu frâna de parcare cuplată şi cu pedala de frână eliberată.
Pentru cutie de viteze manuală:
- cutia de viteze este în poziţie neutră (punct mort);
şi
- pedala de ambreiaj este eliberată. Dacă martorul luminos clipeşte, aceasta indică faptul că pedala de ambreiaj nu este suficient eliberată;
şi
- viteza vehiculului este mai mică de aproximativ 3 km/h.
Pentru toate vehiculele:
Martorul luminos se aprinde pe tabloul de bord atunci când motorul se află în stare de veghe.
Echipamentele vehiculului rămân în funcţiune pe parcursul duratei opririi motorului.
Dacă motorul se opreşte brusc în timp ce sistemul este activat, pedala de ambreiaj este apăsată uşor şi apoi motorul porneşte din nou.
Înainte de a părăsi vehiculul, contactul trebuie decuplat (consultaţi paragraful „Pornire, oprire motor”).
Nu lăsaţi vehiculul să ruleze dacă motorul se află în stare de veghe (martorul luminos este aprins pe tabloul de bord).
În cazul punerii în stare de veghe a motorului, frâna de parcare asistată (în funcţie de vehicul) nu se strânge automat.
Motorul în stare de veghe, asistenţa de frânare nu mai este operaţională.
Preîntâmpinarea stării de veghe a motorului
În anumite situaţii, cum ar fi intrarea într-o intersecţie, spre exemplu, puteţi să menţineţi motorul pornit (cu sistemul activat) pentru a putea porni rapid.
Cutie de viteze automată:
Menţineţi vehiculul staţionat apăsând uşor pedala de frână.
Cutie de viteze manuală:
Menţineţi pedala de ambreiaj apăsată.
Condiţii pentru ieşirea din starea de veghe a motorului
Pentru cutie de viteze automată:
- pedala de frână este eliberată, poziţia D sau M este cuplată sau
- pedala de frână este eliberată, poziţia N este cuplată şi frâna de parcare este decuplată sau
- pedala de frână este din nou apăsată, cu poziţia P cuplată sau cu poziţia N cuplată cu frâna de parcare cuplată sau
- poziţia R este cuplată sau
- pedala de acceleraţie este apăsată sau
- în modul manual, schimbătorul de viteze este deplasat spre + sau -.
Pentru cutie de viteze manuală:
- cutia de viteze este în poziţie neutră şi pedala de ambreiaj este apăsată uşor
Particularitate: în funcţie de vehicul, dacă întrerupeţi contactul atunci când motorul este în starea de veghe, martorul luminos Ä se afişează timp de câteva secunde pe tabloul de bord.
Pentru umplere cu carburant, motorul trebuie să fie oprit (nu pus în stare de veghe): opriţi în mod obligatoriu motorul (consultaţi paragraful „Pornire, oprire motor”).
Condiţii pentru preîntâmpinarea stării de veghe a motorului
Anumite condiţii nu permit sistemului punerea în stare de veghe a motorului, în special:
pentru vehiculele echipate cu o cartelă RENAULT :
- uşa şoferului nu este închisă;
- nu este buclată centura şoferului;
pentru toate vehiculele:
- marşarierul a fost cuplat;
- nu este blocată capota motorului;
- temperatura exterioară este prea mică sau prea mare;
- bateria nu este suficient de încărcată;
- Dacă vehiculul este echipat cu o astfel de funcţie, modul „4WD Lock” este activat (consultaţi paragraful „Transmisie: 4 roţi motoare (4WD)” din capitolul 2);
- diferenţa dintre temperatura interioară a vehiculului şi de cea stabilită a climatizării automate este extrem de importantă;
- asistenţa la parcare este în curs de funcţionare;
- panta este mai mare de aproximativ 12% pentru vehiculele echipate cu cutie de viteze automată;
- funcţia „vedere clară” este activată (consultaţi paragraful „climatizare automată” din capitolul 3);
- temperatura motorului este prea mică sau prea mare;
- sistemul de depoluare este în curs de regenerare;
sau
-...
Martorul luminos se aprinde pe tabloul de bord, semnalând faptul că motorul nu poate fi adus în stare de veghe.
Dezactivaţi funcţia Stop and Start pentru orice intervenţie în compartimentul motor.
Cazuri speciale de vehicule echipate cu cartelă RENAULT
Cu motorul în stare de veghe (ambuteiaj, oprire la semafor...), dacă şoferul îşi decuplează centura şi deschide uşa sau se ridică de pe scaun, contactul se întrerupe.
Frâna de parcare asistată se aplică atunci automat.
Pentru a reporni şi reactiva funcţia Stop and Start, porniţi motorul (consultaţi paragraful „Pornire, oprire motor” din capitolul 2).
Cazuri speciale de vehicule echipate cu cheie
Cu motorul în stare de veghe (ambuteiaj, semafoare etc.), dacă părăsiţi vehiculul, un semnal sonor vă avertizează că motorul este în stare de veghe şi nu a fost oprit.
După starea de veghe a motorului, chiar dacă şoferul iese din vehicul, acesta ar putea reporni. Verificaţi siguranţa înainte de a părăsi vehiculul.
Particularitate de repornire automată a motorului
În anumite condiţii, motorul poate reporni fără intervenţie pentru a garanta securitatea şi confortul dumneavoastră.
Acest lucru se poate întâmpla în special atunci când:
- temperatura exterioară este prea mică sau prea mare;
- funcţia „vedere clară” este activată (consultaţi paragraful „climatizare automată” din capitolul 3);
- bateria nu este suficient de încărcată;
- viteza vehiculului este mai mare de 5 km/h (la coborâre...);
- apăsarea repetată a pedalei de frână sau necesitatea sistemului de frânare;
-...
Particularitate vehicule echipate cu cheie: pentru unele dintre aceste condiţii, repornirea automată a motorului este împiedicată dacă o uşă faţă este deschisă.
Dezactivare, activare funcţie
Apăsaţi pe butonul 1 pentru a dezactiva funcţia. Mesajul „Stop & Start fcţ. dezactivată” apare pe tabloul de bord iar martorul luminos integrat 2 al contactorului se aprinde.
O nouă apăsare reactivează sistemul. Mesajul „Stop & Start fcţ. activată” apare pe tabloul de bord, iar martorul luminos integrat 2 al contactorului 1 se stinge.
Sistemul se reactivează automat la fiecare pornire a vehiculului (consultaţi paragraful „Funcţia Stop and Start” din capitolul 2).
Anomalii de funcţionare
Aunci când mesajul „Verifică Stop & Start” apare pe tabloul de bord, acompaniat de aprinderea martorului luminos integrat 2 al contactorului 1, sistemul este dezactivat.
Consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Particularitate: cu motorul în stare de veghe, o apăsare pe contactorul 1 reporneşte automat motorul.
Înainte de a părăsi vehiculul, trebuie să întrerupeţi contactul (consultaţi paragraful „Pornire, oprire motor” din capitolul 2).