VEHICUL ELECTRIC: introducere
Vehiculul electric are caracteristici specifice dar funcţionează într-un mod similar unui vehicul cu motor termic.
Diferenţa fundamentală a vehiculului electric este utilizarea exclusivă a energiei electrice în locul carburantului pentru vehiculele cu motor termic.
Din acest motiv, vă recomandăm să citiţi cu atenţie acest manual de utilizare care descrie vehiculul dumneavoastră electric.
Servicii conectate
(în funcţie de vehicul)
Vehiculul dumneavoastră electric dispune de servicii conectate care vă permit să cunoaşteţi şi/sau să controlaţi:
- starea de încărcare a vehiculului dumneavoastră;
- programarea încărcării bateriei de tracţiune în funcţie de anumite opţiuni propuse;
- programarea aerului condiţionat de la distanţă (consultaţi paragraful „Aer condiţionat: activare de la distanţă” din capitolul 3);
-...
Puteţi accesa aceste servicii din:
- dispozitivele digitale externe (telefoane mobile 8, tablete 9 etc.);
- ecran multimedia 7.
Pentru informaţii suplimentare, consultaţi instrucţiunile echipamentului multimedia sau contactaţi un reprezentant al mărcii.
Este întotdeauna posibil să vă abonaţi la un serviciu conectat sau să prelungiţi abonamentul, consultaţi un Reprezentant al mărcii.
Baterii
Vehiculul electric este prevăzut cu două tipuri de baterii:
- o baterie de tracţiune de „400 volţi”;
- o baterie de 12 volţi, identică cu cea a unui vehicul cu motor termic.
Baterie de tracţiune
Această baterie stochează energia necesară bunei funcţionări a motorului vehiculului dumneavoastră electric. Ca oricare altă baterie, aceasta se descarcă dacă este utilizată şi, prin urmare, trebuie încărcată regulat.
Nu este necesar să aşteptaţi să ajungeţi pe rezervă pentru a încărca bateria de tracţiune.
Timpii de încărcare a bateriei variază în funcţie de tipul specific de priză de perete sau de borna publică la care vă veţi racorda.
Autonomia vehiculului depinde de nivelul de încărcare a bateriei de tracţiune şi, de asemenea, de stilul dumneavoastră de conducere, de temperatura exterioară şi de tipul drumului.
Consultaţi paragraful „Autonomia vehiculului: recomandări” în capitolul 2.
Baterie 12 volţi
Bateria secundară, care, la vehiculul dvs. este o baterie de 12 V comparabilă cu cea utilizată la vehiculele cu motoare cu ardere, furnizează energia necesară pentru a pune în funcţiune echipamentele vehiculului (lămpi, ştergătoare de geam, asistenţă la frânare etc.).
Simbolul A reperează elementele electrice ale vehiculului dumneavoastră care pot prezenta riscuri pentru siguranţa dumneavoastră.
Circuit electric „400 volţi”
Circuitul electric de „400 volţi” poate fi recunoscut la cablajele 4 de culoare oranj şi la elementele reperate de simbolul ṑ.
Sistemul electric al vehiculului utilizează o tensiune de aproximativ 400 de volţi. Aceste sistem poate fi cald înainte şi după întreruperea contactului. Respectaţi mesajele de avertizare de pe etichetele prezente în vehicul.
Orice intervenţie sau modificare la sistemul electric de 400 de volţi al vehiculului (componente, cabluri, conectori, baterie de tracţiune) este strict interzisă din cauza riscurilor pe care le poate prezenta pentru siguranţa dumneavoastră. Apelaţi la un Reprezentant al mărcii.
Risc de arsuri grave sau electrocutare care pot provoca decesul.
Conducere
La fel ca în cazul unui vehicul echipat cu cutie de viteze automată, trebuie să vă obişnuiţi să nu utilizaţi piciorul stâng şi să nu frânaţi cu el.
În timpul mersului, atunci când ridicaţi piciorul de pe pedala de acceleraţie sau când apăsaţi pe pedala de frână, în timpul decelerării, motorul generează curent electric care este utilizat pentru încărcarea bateriei. Consultaţi paragraful „Econometru” din capitolul 2.
Caz particular
După o încărcare la maximum a bateriei şi pe parcursul primilor kilometri de utilizare a vehiculului, frâna de motor este redusă temporar. Adaptaţi-vă în mod corespunzător stilul de conducere.
Intemperii, drumuri inundate:
| Nu rulaţi pe o şosea inundată dacă înălţimea apei depăşeşte marginea inferioară a jantelor. |
Frâna de motor nu poate în nici un caz să înlocuiască apăsarea pe pedala de frână.
Incomodare la condus
Pe partea şoferului, nu utilizaţi decât covoraşe adaptate vehiculului, care se prind peste elementele preinstalate şi verificaţi regulat fixarea lor. Nu suprapuneţi mai multe covoraşe.
Risc de blocare a pedalelor
Zgomot
Vehiculele electrice sunt deosebit de silenţioase. Este posibil ca dumneavoastră să nu fiţi încă obişnuit cu acest lucru şi ceilalţi participanţi la trafic nici atât. Acestora le este dificil să audă dacă vehiculul se află în mişcare.
Deoarece motorul este silenţios, veţi auzi zgomote pe care nu sunteţi obişnuit să le auziţi (zgomotul aerodinamic, pneuri...).
La fiecare decuplare a contactului, ventilarea se întrerupe după aproximativ zece secunde.
Avertizor sonor pietoni
Avertizorul sonor pentru pietoni vă permite să îi preveniţi pe ceilalţi participanţi la trafic, în special pietonii şi cicliştii, de prezenţa vehiculului dumneavoastră.
La pornirea motorului, avertizorul sonor pentru pietoni se activează automat. Sunetul este declanşat atunci când viteza vehiculului este între aproximativ 1 şi 30 km/h.
Dacă este detectată o defecţiune la avertizorul sonor pentru pietoni, martorul luminos 10 se aprinde intermitent. Consultaţi un reprezentant al mărcii.
Deoarece vehiculul dumneavoastră electric este silenţios, atunci când ieşiţi din acesta, duceţi sistematic selectorul de viteze în poziţia P, strângeţi frâna de mână şi întrerupeţi contactul.
RISCURI DE RĂNIRE GRAVĂ