Înapoi la listă

FRÂNARE ACTIVĂ DE URGENŢĂ

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Pe baza informaţiilor furnizate de radar 2 şi cameră 1, sistemul calculează distanţa care îl separă de vehiculul din faţă şi de pietonii şi bicicliştii din jur.

Sistemul informează şoferul dacă există riscul de coliziune directă astfel încât acesta să poate efectua manevrele de urgenţă necesare (apăsarea pedalei de frână şi/sau rotirea volanului).

În funcţie de viteza de reacţie a şoferului, sistemul poate oferi asistenţă la frânare pentru a limita daunele sau pentru a evita o coliziune.

Notă: asiguraţi-vă că parbrizul şi bara de protecţie faţă nu sunt obstrucţionate (cu murdărie, noroi, zăpadă, condens, număr de înmatriculare etc.).

Poziţia camerei 1

Aveţi grijă ca parbrizul să nu fie acoperit (de murdărie, noroi, zăpadă, condens etc.).

Poziţia radarului 2

Asiguraţi-vă că zona radarului nu este acoperită (de murdărie, noroi, zăpadă, o placă de înmatriculare frontală montată necorespunzător), lovită, modificată (inclusiv vopseaua) sau ascunsă de orice accesoriu montat în faţa vehiculului (pe calandru sau siglă etc.).

Acest sistem poate aplica o frânare maximă pe vehicul până la oprirea completă, dacă este necesar.

Pentru securitatea dumneavoastră, purtaţi întotdeauna centura de siguranţă în timpul deplasărilor cu vehiculul şi asiguraţi-vă că este încărcată, astfel încât niciun obiect să nu poată fi proiectat în faţă şi să lovească pasagerii.

Această funcţie reprezintă un ajutor suplimentar la conducere. Această funcţie nu înlocuieşte, în niciun caz, vigilenţa şi responsabilitatea şoferului, care trebuie să păstreze în permanenţă controlul asupra vehiculului.

Operaţie

Detectarea vehiculelor

În timpul conducerii, în caz de risc de coliziune cu vehiculul din faţă, sistemul:

- va avertiza cu privire la riscul de coliziune: atunci când viteza vehiculului este cuprinsă între 7 km/h şi 170 km/h, mesajul „Frânați” este afişat în roşu pe panoul de bord 3, însoţit de o avertizare sonoră.

Dacă şoferul apasă pedala de frână şi sistemul detectează în continuare un risc de coliziune, forţa de frânare este accentuată.

- va declanşa frânarea: atunci când vehiculul se deplasează cu o viteză mai mică de aproximativ 120 km/h, în cazul în care şoferul nu reacţionează la avertizare şi coliziunea este iminentă.

Dacă frânarea de urgenţă activă a provocat oprirea vehiculului, şoferul trebuie să apese pedala de frână pentru a menţine vehiculul staţionar.

Notă: dacă şoferul utilizează comenzile vehiculului (volan, pedale etc.), este posibil ca sistemul să acţioneze cu întârziere sau să nu se activeze.

Particularităţi ale avertismentelor

În funcţie de viteză, avertizarea şi frânarea pot fi activate simultan.

Particularităţi ale vehiculelor staţionare

Vehiculele staţionare sunt detectate atunci când vehiculul rulează cu o viteză între aproximativ 7 km/h şi 80 km/h. Sistemul nu este activ şi nu emite un avertisment pentru vehiculele staţionare atunci când depăşiţi viteza de aproximativ 80 km/h.

În cazul unei manevre de urgenţă, puteţi să opriţi frânarea în orice moment prin:

- atingând pedala de acceleraţie;

sau

- rotirea volanului ca manevră de evitare a unei coliziuni.

Detectarea pietonilor şi bicicliştilor

(în funcţie de vehicul)

Atunci când există un risc de coliziune cu un biciclist sau cu un pieton în timpul deplasării vehiculului, sistemul:

- va avertiza cu privire la riscul de coliziune: atunci când viteza vehiculului este cuprinsă între 7 km/h şi 80 km/h, mesajul „Frânați” este afişat în roşu pe panoul de bord 3, însoţit de o avertizare sonoră.

Dacă şoferul apasă pedala de frână şi sistemul detectează în continuare un risc de coliziune, forţa de frânare este accentuată.

- poate declanşa frânarea: în cazul în care şoferul nu reacţionează în urma avertizării şi coliziunea este iminentă.

Dacă frânarea de urgenţă activă a provocat oprirea vehiculului, şoferul trebuie să apese pedala de frână pentru a menţine vehiculul staţionar.

Notă: dacă şoferul utilizează comenzile vehiculului (volan, pedale etc.), este posibil ca sistemul să acţioneze cu întârziere sau să nu se activeze.

Particularităţi ale avertismentelor

În funcţie de viteză, avertizarea şi frânarea pot fi activate simultan.

În cazul unei manevre de urgenţă, puteţi să opriţi frânarea în orice moment prin:

- atingând pedala de acceleraţie;

sau

- rotirea volanului ca manevră de evitare a unei coliziuni.

Activarea, dezactivarea sistemului

Vehicule echipate cu un ecran multimedia 4

Pentru a activa sau a dezactiva funcţia, consultaţi instrucţiunile multimedia.

Selectaţi „ON” sau „OFF”.

Pentru vehicule care nu sunt echipate cu ecran multimedia

- Cu vehiculul oprit, apăsaţi butonul 5 de câte ori este nevoie pentru a ajunge la fila „Vehicul”;

- apăsaţi în mod repetat comanda 6 sau 7 pentru a ajunge la meniul „Setări”. Apăsaţi contactorul 8 OK;

- apăsaţi în mod repetat comanda 6 sau 7 pentru a ajunge la meniul „ASIST. LA CONDUS”. Apăsaţi contactorul 8 OK;

- apăsaţi succesiv comanda 6 sau 7 pentru a ajunge la meniul „Frânare activă”, după care apăsaţi butonul 8 OK.

Apăsaţi din nou pe butonul 8 OK pentru a activa sau dezactiva funcţia:

= funcţie activată

< funcţie dezactivată

La dezactivare a sistemului, martorul luminos se aprinde sau, în funcţie de vehicul, se aprinde martorul luminos pe tabloul de bord.

Sistemul se reactivează la fiecare repunere sub contact a vehiculului.

Temporar nedisponibil

Atunci când sistemul detectează o anomalie temporară, martorul luminos se aprinde sau, în funcţie de vehicul, se aprinde martorul luminos tabloul de bord.

Cauzele posibile sunt:

- sistemul este orbit temporar (orbire de la soare, luminile de întâlnire, condiţii meteorologice nefavorabile etc.). Sistemul va fi operaţional din nou atunci când condiţiile de vizibilitate se îmbunătăţesc;

- sistemul este întrerupt temporar (de ex.: parbrizul sau bara de protecţie faţă sau spate sunt acoperite de murdărie, noroi, zăpadă, condens etc.). În acest caz, parcaţi vehiculul şi opriţi motorul. Curăţaţi parbrizul şi bara de protecţie faţă. La următoarea pornire a motorului, martorul luminos şi mesajul se sting.

Dacă nu este cazul, acest lucru poate apărea din altă cauză; contactaţi un Reprezentant al mărcii.

Anomalie de funcţionare

© și se aprind sau, în funcție de vehicul, se aprinde pe tabloul de bord pentru a indica faptul că sistemul a detectat o eroare de funcţionare. Adresaţi-vă unui Reprezentant al mărcii.

Frânare activă de urgenţă

Această funcţie reprezintă un ajutor suplimentar la conducere. Această funcţie nu înlocuieşte, în niciun caz, vigilenţa şi responsabilitatea şoferului, care trebuie să păstreze în permanenţă controlul asupra vehiculului. Declanşarea acestei funcţii poate fi întârziată sau împiedicată atunci când sistemul detectează semne clare de control al vehiculului de către şofer (rotirea volanului, apăsarea pedalelor etc.).

Sistemul nu se poate activa:

- atunci când schimbătorul de viteze este în punctul neutru sau pedala de ambreiaj a fost apăsată timp de aproximativ 10 secunde;

- dacă frâna de parcare este aplicată;

- atunci când Controlul dinamic al traiectoriei (ESC) este pornit.

Intervenţii/reparaţii asupra sistemului

- În caz de impact, alinierea radarului şi/sau a camerei poate fi modificată, funcţionarea acestora putând fi, astfel, afectată. Dezactivaţi funcţia şi consultaţi un reprezentant al mărcii.

- Orice intervenţie în zona în care se află radarul şi/sau camera (reparaţii, înlocuiri, modificări la parbriz etc.) trebuie să fie efectuată de către un specialist calificat.

Numai un Reprezentant al mărcii este abilitat să intervină asupra sistemului.

Perturbarea sistemului

Funcţionarea sistemului poate fi perturbată sau deteriorată de condiţii precum:

- un mediu complex (pod metalic, tunel etc.);

- condiţii meteo nefavorabile (ninsoare, grindină, polei etc.);

- vizibilitate redusă (noapte, ceaţă etc.);

- contrast slab între obiect (vehicul, pieton etc.) şi zona înconjurătoare (de ex.: pieton îmbrăcat în alb aflat într-o zonă înzăpezită etc.);

- orbirea (soare orbitor, luminile vehiculelor ce vin din sens opus etc.);

- obstrucţionarea parbrizului sau a zonei radarului (murdărie, gheaţă, zăpadă, condens etc.);

- ...

În aceste condiţii, este posibil ca sistemul să nu reacţioneze, poate să avertizeze şoferul sau să frâneze accidental.

Limitarea funcţionării sistemului

- La fiecare pornire a vehiculului, sistemul efectuează o calibrare în funcţie de mediul înconjurător al vehiculului şi poate fi inactiv o perioadă de timp între aproximativ două şi cinci minute;

- Un vehicul care circulă din sens opus nu va declanşa nicio alertă sau nu va influența funcţionarea sistemului;

- Suprafeţele radarului şi camerei trebuie să fie curate şi nemodificate, pentru a garanta buna funcţionare a sistemului;

- este posibil ca sistemul să nu reacţioneze la vehiculele mici la fel de eficient precum în cazul celorlalte vehicule;

- sistemul poate să nu funcţioneze în mod corespunzător atunci când suprafaţa carosabilului este alunecoasă (ploaie, zăpadă, polei etc.);

- pentru a asigura funcţionarea corespunzătoare, sistemul trebuie să distingă conturul complet al pietonului. Aşadar, sistemul nu poate detecta:

- pietonii în întuneric sau în condiţii de iluminare slabă;

- pietoni parţial vizibili;

- pietoni cu înălţimi mai mici de aproximativ 80 cm;

- pietoni care transportă obiecte voluminoase;

- ...

În aceste condiţii, este posibil ca sistemul să nu reacţioneze, poate să avertizeze şoferul sau să frâneze accidental.

Dezactivare funcţie

Trebuie să dezactivaţi funcţia dacă:

- nu funcţionează stopurile;

- zona camerei a fost deteriorată (de exemplu, interiorul sau exteriorul parbrizului);

- partea din faţă a vehiculului a fost deteriorată (impact, zgârietură pe radar etc.);

- vehiculul este remorcat (depanare);

- parbrizul este fisurat sau deformat (nu efectuaţi reparaţii ale parbrizului în această zonă; schimbaţi-l la un reprezentant aprobat);

- nu rulaţi pe un drum asfaltat.

În cazul în care sistemul funcţionează anormal, dezactivaţi-l şi consultaţi un reprezentant al mărcii.

Întreruperea funcţiei

Puteţi întrerupe funcţia de frânare activă de urgenţă în orice moment, apăsând pe pedala de acceleraţie sau prin rotirea volanului într-o manevră de evitare.

UTILIZAREA SISTEMULUI DE FRÂNARE DE URGENŢĂ ACTIVĂ