Baterie: recuperare în caz de avarie

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Baterie: recuperare în caz de avarie

Pentru a evita orice risc de producere a scânteilor

  • Asiguraţi-vă că toţi "consumatorii energetici" (plafoniere etc.) sunt întrerupţi înainte de a debranşa sau rebranşa o baterie;
  • în momentul încărcării, opriţi încărcătorul înainte de a conecta sau deconecta bateria;
  • nu puneţi obiecte metalice pe baterie pentru a nu crea un scurtcircuit între borne;
  • aşteptaţi cel puţin cinci minute după oprirea motorului pentru a debranşa bateria;
  • aveţi grijă să rebranşaţi bornele unei baterii după remontare.
AVERTISMENT
Înainte de a efectua orice intervenţie în compartimentul motorului, trebuie să întrerupeţi contactul CONTACTOR DEMARAJ PE UN VEHICUL CU CHEIE.CONTACTOR DEMARAJ PE UN VEHICUL CU CARTELĂ.

Branşare a unui încărcător

Încărcătorul trebuie să fie compatibil cu o baterie cu tensiune nominală de 12 volţi.
Nu deconectaţi bateria în timp ce motorul este pornit. Conformaţi-vă instrucţiunilor de utilizare date de furnizorul încărcătorului de baterie pe care îl folosiţi.
AVERTISMENT
Anumite baterii pot prezenta specificităţi în termeni de încărcare. Contactaţi Reprezentantul mărcii.
Evitaţi orice risc de producere a scânteilor care ar putea antrena imediat o explozie şi procedaţi la încărcarea într-un loc bine aerisit.
Riscuri de rănire gravă.
AVERTISMENT
Manevraţi cu atenţie bateria deoarece conţine acid sulfuric care nu trebuie să intre în contact cu ochii sau cu pielea. Dacă un astfel de contact survine, spălaţi-vă cu apă din abundenţă. Dacă este nevoie, consultaţi un medic.
Ţineţi flăcările, punctele incandescente şi scânteile departe de componentele bateriei (risc de explozie).
În momentul intervenţiilor în apropierea motorului, acesta poate fi cald. În plus motoventilatorul poate porni în orice moment. Martorul luminos din compartimentul motor vă reaminteşte acest lucru.
Risc de rănire

Pornire cu bateria unui alt vehicul

Pentru a porni, dacă trebuie să utilizaţi bateria unui alt vehicul, procuraţi-vă cabluri electrice adecvate (cu aceeaşi secţiune) la un Reprezentant al mărcii sau, dacă posedaţi deja cabluri de demaraj, asiguraţi-vă de starea lor corespunzătoare.
Cele două baterii trebuie să aibă o tensiune nominală identică: 12 V.
Bateria care furnizează curent trebuie să aibă o capacitate (amperi-oră, Ah) cel puţin egală cu cea a bateriei descărcate.
Asiguraţi-vă că nu există nici un contact între cele două vehicule (risc de scurtcircuit în momentul legării bornelor pozitive) şi că bateria descărcată este bine branşată. Întrerupeţi contactul vehiculului dumneavoastră.
Porniţi motorul vehiculului care furnizează curentul şi adoptaţi o turaţie medie.
Notă: la versiunea E-tech full hybrid, deoarece bateria nu poate fi accesată direct, este necesară utilizarea fişelor la distanţă situate în compartimentul motorului.

Baterie în compartimentul motor

Bateria nu este direct accesibilă.
Utilizaţi fişa1(+) şi fişa2 (˗) din compartimentul motorului.
Ridicaţi capacul 3 de la fişa 1 (+).
Consiliul
Nu utilizaţi vehiculul dvs. E-tech full hybrid pentru a reporni bateria de "12 V" de la alt vehicul.
Puterea electrică a bateriei secundare de "12 V" a unui vehicul E-tech full hybrid nu este suficientă pentru această operaţiune.
Risc de deteriorare a vehiculului.
Conectaţi cablul pozitiv A la fişa1(+), apoi la fişa5 (+) de la bateria care furnizează curentul.
Conectaţi cablul negativ B la fişa4(˗) de la bateria care furnizează curentul, apoi la fişa2(˗).
Porniţi motorul vehiculului care furnizează curentul şi adoptaţi o turaţie medie.
Dacă motorul vehiculului dvs. nu porneşte imediat, decuplaţi contactul şi aşteptaţi câteva secunde înainte de a repeta operaţia.
Cu motorul pornit, deconectaţi cablurile A şi B în ordine inversă (2 – 4 – 5 – 1).
Repoziţionaţi capacul 3 pe fişa 1 (+).
AVERTISMENT
Asiguraţi-vă că nu există contact între cablurile A şi B şi că cablul pozitiv A nu este în contact cu nicio componentă metalică din vehicul care furnizează curent.
Risc de răniri şi/sau de deteriorare a vehiculului.

Fişe la distanţă

(versiunea E-tech full hybrid)
Utilizaţi fişa6(+) şi fişa7 (˗) din compartimentul motorului.
AVERTISMENT
Este interzis să deconectaţi cablul pozitiv din compartimentul motor.
Risc de pornire accidentală a motorului.
Risc de arsuri prin producerea de scântei.
Notă: deschideţi capacul 8 de la fişa 6 (+), apăsând butonul 9 în sensul săgeţii.
Conectaţi cablul pozitiv C la fişa6(+), apoi la fişa10 (+) de la bateria care furnizează curentul.
Conectaţi cablul negativ D la fişa 11 (˗) de la bateria care furnizează curentul, apoi la fişa 7 (˗).
Apăsaţi pedala de frână şi butonul de pornire sau, în funcţie de vehicul, rotiţi cheia de contact. Imediat după cuplarea contactului, deconectaţi cablurile C şi D în ordine inversă (6 – 10 – 11 – 7).
După fiecare utilizare a capacului 3, verificaţi cuplarea corectă a capacului fişei 13 în langheta sa 12.
AVERTISMENT
Asiguraţi-vă că nu există contact între cablurile C şi D, precum şi că nu există contact între cablul pozitiv C şi niciun element metalic din vehicul care furnizează curent.
Risc de răniri şi/sau de deteriorare a vehiculului.