Comandă de viteze
Comandă de viteze
Cutie de viteze automată
Levier de selectare 1

P: parcare
R: marşarier
N: neutru
D: mod automat
L: modul "Low" (în funcţie de vehicul)
B: raport de mers înainte cu frânare regenerativă sporită (în funcţie de vehicul)

Afişajul 3, amplasat pe tabloul de bord, indică poziţia cuplată a levierului de viteze 1.
Notă: apăsaţi pe butonul 2 pentru:
- ieşirea de pe poziţia P;
- schimbare din poziţia D, L, B sau N în poziţia R sau P;
- schimbare din poziţia D, în poziţia L sau B.
Funcţionare
Cu vehiculul staţionat şi levierul de selecţie 1 în poziţia P, porniţi vehiculul.
La versiunea E-tech full hybrid, pe tabloul de bord apare mesajul READY.
Pentru a părăsi poziţia P, trebuie să apăsaţi pedala de frână înainte de a apăsa butonul de deblocare 2.
Cu piciorul pe pedala de frână (martorul luminos 4 dispare de pe afişaj), părăsiţi poziţia P, eliberaţi butonul de deblocare 2 şi cuplaţi poziţia D.
Cuplaţi levierul în poziţia DsauR atunci când vehiculul este staţionat, cu piciorul pe frână şi pedala de acceleraţie
eliberată.
Consiliul
Martorul luminos READY de pe tabloul de bord indică faptul că sistemul E-tech full hybrid funcţionează şi este pregătit pentru rulare CONTACTOR DEMARAJ PE UN VEHICUL CU CHEIE., CONTACTOR DEMARAJ PE UN VEHICUL CU CARTELĂ.
Conducere în mod automat
Setaţi levierul 1 la poziţia D.
În majoritatea situaţiilor de conducere, nu mai este necesar să utilizaţi schimbătorul
de viteze: vitezele se schimbă automat, la momentul potrivit, la turaţia potrivită
a motorului, deoarece sistemul automat ia în calcul sarcina vehiculului, profilul
drumului şi stilul de conducere selectat.
Conducere economică
Pe drum, lăsaţi întotdeauna levierul în poziţia D, pedala de acceleraţie fiind menţinută puţin apăsată, raporturile vor trece automat
la o turaţie motor mai mică.
Accelerări şi depăşiri
Apăsaţi ferm şi până la fund pedala de acceleraţie (până ce depăşiţi punctul dur al
pedalei).
Aceasta vă va permite, în funcţie de posibilităţile motorului, să treceţi într-un
raport optim inferior.
Conducere în modul B
Acest mod permite conducerea cu o frânare regenerativă de motor mai mare.
Atunci când eliberaţi pedala de acceleraţie, vehiculul utilizează frânarea regenerativă
pentru a încetini.
Prin urmare, motorul electric generează un nivel mai mare de curent electric, care
permite reîncărcarea bateriei de tracţiune.
În modul B, frânarea de recuperare poate fi redusă dacă acumulatorul este rece sau complet încărcat.
AVERTISMENT
Frâna de motor nu poate în nici un caz să înlocuiască apăsarea pe pedala de frână.
Padele de schimbare a vitezei 5 şi 6

În funcţie de vehicul, se pot utiliza padelele de schimbare a treptei 5 şi 6 pentru a schimba treapta atunci când levierul este în poziţia D.
- 5.
- Schimbare la o treaptă de viteză inferioară.
- 6.
- Schimbare la o treaptă de viteză superioară.
Poziţiile P, N, L, R şi B nu pot fi cuplate cu ajutorul padelelor.
Conducere în mod manual
Atunci când vehiculul rulează pe poziţia D puteţi trece în modul manual de conducere utilizând padelele 5 şi 6 de pe volan.
În funcţie de vehicul, sunt disponibile două moduri de conducere manuale:
- un mod manual "temporar" care poate fi folosit pentru a forţa schimbarea raportului printr-o apăsare scurtă pe una dintre palete. Modul de conducere D şi raportul cuplat va apărea pe tabloul de bord.
Notă: cutia de viteze revine automat la modul automat D dacă treapta de viteză cuplată nu este optimă sau dacă paletele nu au fost utilizate
o anumită perioadă de timp.
- un mod manual permanent activat prin apăsarea lungă a uneia dintre palete. Modul de conducere M şi raportul cuplat vor apărea pe afişajul tabloului de bord.
Notă: reveniţi la modul automat prin apăsarea lungă a paletei din dreapta. Modul automat
D este afişat pe tabloul de bord.
În toate cazurile :
- pentru a comuta în rapoartele inferioare, apăsaţi padela din stânga;
- pentru a trece în rapoartele de viteză superioare, apăsaţi pe paleta din dreapta.
Notă: în funcţie de afişaj, indicatoarele + şi ˗ sau
şi
vor sugera nevoia de schimbare la o treaptă de viteză inferioară sau superioară.
Cazuri particulare
În anumite condiţii de rulare (care antrenează, de exemplu, activarea protecţiei motorului,
a programului de control electronic al stabilităţii (ESC) etc.), sistemul automat poate schimba treapta de viteză în mod automat.
De asemenea, pentru a evita "manevrele greşite", schimbarea raportului poate fi refuzată
de "automatism": în acest caz afişajul raportului clipeşte câteva secunde pentru a
vă avertiza de aceasta.
Consiliul
La urcare, pentru a rămâne oprit, nu lăsaţi piciorul pe pedala de acceleraţie.
Risc de supraîncălzire a cutiei de viteze automate.
AVERTISMENT
Verificaţi dacă martorul luminos P de pe tabloul de bord se activează înainte de a părăsi vehiculul.
Risc de pierdere a imobilizării vehiculului.
Caz excepţional
Dacă tipul sau starea carosabilului (pante ascendente abrupte, pante descendente bruşte, zăpadă adâncă, nisip sau noroi)
îngreunează menţinerea modului automat, în funcţie de vehicul, este recomandat:
- la vehiculele echipate cu padele la volan: pentru a comuta la modul manual cu ajutorul padelelor. Acest lucru va împiedica schimbarea repetată a rapoartelor de către cutia de viteze automată la rulajul în pantă şi permite frânarea de motor în caz de coborâri prelungite.
- la vehiculele care nu sunt echipate cu padele la volan: utilizaţi modul "Low" pentru a permite, la viteză mai mică 50 km/h, rulajul pe suprafeţe cu aderenţă redusă (zăpadă, noroi etc.), urcarea unei pante sau frânarea motorului în timpul coborârii unei pante. Pentru aceasta, treceţi levierul la poziţia L.
Notă: în modul "Low", variaţiile turaţiei motorului sunt continue, iar acceleraţiile sunt mai liniare.
Pentru a evita oprirea bruscă a motorului în condiţii de vreme foarte rece, aşteptaţi câteva secunde înainte de a decupla poziţia P sau Nşi de a cupla maneta în poziţia D, R, L sau B.
AVERTISMENT
În caz de şoc pe partea inferioară a vehiculului în timpul unei manevre (de exemplu:
contact cu o bornă, un trotuar supraînălţat sau orice alt mobilier urban) puteţi deteriora
vehiculul (exemplu: deformare a unei osii), circuitul electric sau bateria de tracţiune.
Nu atingeţi elementele circuitului sau eventualele scurgeri sau lichide.
Pentru a evita orice risc de accident, controlaţi vehiculul la un Reprezentant al
mărcii.
Riscuri de rănire gravă sau electrocutare care poate provoca decesul.
Staţionare vehicul
Atunci când vehiculul este staţionat, ţinând piciorul pe frână, plasaţi levierul în
poziţia P: cutia de viteze se află în punctul mort şi roţile motoare sunt blocate mecanic de
către transmisie.
Asiguraţi-vă că frâna de parcare asistată este cuplată.
Perioadă de întreţinere
Consultaţi documentul de întreţinere al vehiculului sau consultaţi un reprezentant
al mărcii pentru a verifica dacă este necesară întreţinere planificată pentru cutia
de viteze automată.
Dacă aceasta nu necesită întreţinere, nu este necesar să completaţi nivelul de ulei.
Consiliul
Poziţia P trebuie cuplată numai atunci când vehiculul este staţionar.
Anomalie de funcţionare
- În rulare, dacă mesajul "Verifică cutia de viteze" apare pe tabloul de bord, acesta indică o defecţiune.
Consultaţi cât mai curând posibil un reprezentant al mărcii;
- în timpul rulării, dacă mesajul "Supraîncălzire cutie de viteze" apare pe tabloul de bord, opriţi-vă de îndată ce este posibil pentru a lăsa cutia de viteze să se răcească şi aşteptaţi până dispare mesajul;
- depanarea unui vehicul echipat cu o cutie de viteze automată REMORCARE: DEPANARE.
AVERTISMENT
Din motive de securitate, nu întrerupeţi niciodată contactul înainte de oprirea completă
a vehiculului.

La pornire, în cazul în care levierul este blocat pe poziţia P atunci când apăsaţi pedala de frână (de exemplu, pană de baterie), este posibil să
eliberaţi manual levierul pentru a debloca roţile motoare.
Pentru a face acest lucru, declipsaţi baza burdufului şi apăsaţi în mod simultan pe
butonul 8 şi pe butonul 7 de pe levier, pentru a debloca levierul şi a comuta la poziţia N.
Consultaţi cât mai curând un Reprezentant al mărcii ;