Înapoi la listă

Cutie de viteze automată, levier manual

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Cutie de viteze automată, levier manual

Levier de selectare

1
Levier de selectare
P
parcare
R
marşarier
N
neutru
D
mod automat
B
pentru versiunile E-Tech Full Hybrid, tracţiune înainte cu frânare regenerativă sporită
Afişajul 3 de pe tabloul de bord indică poziţia cuplată de maneta selectorului 1 sau, în funcţie de vehicul, afişează treapta de viteză cuplată în modul manual.
Notă: apăsaţi butonul 2 pentru:
  • ieşirea din poziţia P:
  • scoaterea din poziţia D, N sau B (pe versiunile E-Tech Full Hybrid) în poziţiile R or P;
  • pentru versiunile E-Tech Full Hybrid, treceţi de la poziţia D la poziţia B.

Funcţionare

Cu levierul de selectare 1 în poziţia P, porniţi vehiculul. La versiunile E-Tech Full Hybrid, mesajul PREGĂTIT se aprinde pe tabloul de bord.
Pentru a părăsi poziţia P, trebuie să apăsaţi pedala de frână înainte de a apăsa butonul de deblocare 2.
Cu piciorul pe pedala de frână (martorul luminos 4 de pe afişaj se stinge), scoateţi levierul din poziţia P.
Cuplarea levierului în poziţiaDsauRnu trebuie făcută decât la oprire, cu piciorul pe frână şi cu pedala de acceleraţie ridicată.
Consiliul
Martorul luminos PREGĂTIT este afişat pe tabloul de bord pentru a indica faptul că sistemul hibrid este în funcţiune şi pregătit pentru rulare .

Conducere în mod automat

Treceţi levierul 1 în poziţia D.
În majoritatea situaţiilor de conducere, nu mai este necesar să utilizaţi schimbătorul de viteze: vitezele se schimbă automat, la momentul potrivit, la turaţia potrivită a motorului, deoarece sistemul automat ia în calcul sarcina vehiculului, profilul drumului şi stilul de conducere selectat.
Conducere economică
Pe drum, lăsaţi întotdeauna levierul în poziţia D, pedala de acceleraţie fiind menţinută puţin apăsată, raporturile vor trece automat la o turaţie inferioară a motorului.
Accelerări şi depăşiri
Pentru aceasta, apăsaţi ferm şi până la fund pedala de acceleraţie.
Aceasta vă va permite, în funcţie de posibilităţile motorului, să treceţi într-un raport optim inferior.

Conducere în modul B

(Versiune E-Tech Full Hybrid)
Acest mod permite conducerea cu o frânare regenerativă de motor mai mare. Atunci când eliberaţi pedala de acceleraţie, vehiculul utilizează frânarea regenerativă pentru a încetini.
Prin urmare, motorul electric generează un nivel mai mare de curent electric, care permite reîncărcarea bateriei de tracţiune.
În modul B, frânarea regenerativă poate fi redusă dacă acumulatorul este rece sau complet încărcat.
PERICOL
Frâna de motor nu poate în nici un caz să înlocuiască apăsarea pe pedala de frână.

Padele de schimbare a vitezei 5 şi 6

În funcţie de vehicul, puteţi să utilizaţi paletele 5 şi 6 pentru a schimba viteza atunci când levierul este în poziţia D.
5: trecere la un raport inferior.
6: trecere la un raport superior.
Poziţiile P, N şi R nu poate fi accesate cu paletele.

Conducere în mod manual

Atunci când vehiculul rulează pe poziţia D puteţi trece în modul manual de conducere selectând padelele 5 şi 6 de pe volan. În funcţie de vehicul, sunt disponibile două moduri de conducere manuale:
  • modul manual "temporar" poate fi utilizat pentru a forţa schimbarea treptelor de viteză prin apăsarea scurtă a uneia dintre cele două padele. Modul de conducere D şi treapta cuplată vor apărea pe tabloul de bord.
Notă: cutia de viteze revine automat la modul automat D dacă treapta de viteză cuplată nu este optimă sau dacă paletele nu au fost utilizate o anumită perioadă de timp.
  • modul manual permanent este activat prin apăsarea lungă a uneia dintre padele. Modul de conducere M şi treapta cuplată va apărea pe ecranul 7 de pe tabloul de bord.
Notă: reveniţi la modul automat prin apăsarea lungă a paletei din dreapta. Modul automat D este afişat pe tabloul de bord.
În toate cazurile :
  • pentru a comuta în rapoartele inferioare, apăsaţi padela din stânga;
  • pentru a trece în rapoartele de viteză superioare, apăsaţi pe paleta din dreapta.
Notă: în funcţie de afişaj, indicatoarele + şi - sau şi vor sugera nevoia de schimbare la o treaptă de viteză inferioară sau superioară.

Cazuri particulare

În anumite condiţii de rulare (care antrenează, de exemplu, activarea protecţiei motorului, a programului de control electronic al stabilităţii: ESC etc.), "sistemul automat" poate schimba treapta de viteză în mod automat.
De asemenea, pentru a evita "manevrele greşite", schimbarea raportului poate fi refuzată de "automatism": în acest caz afişajul raportului clipeşte câteva secunde pentru a vă avertiza de aceasta.
Consiliul
La urcare, pentru a rămâne oprit, nu lăsaţi piciorul pe pedala de acceleraţie.
Risc de supraîncălzire a cutiei de viteze automate.
PERICOL
Din motive de securitate, nu întrerupeţi niciodată contactul înainte de oprirea completă a vehiculului.
PERICOL
Verificaţi dacă martorul luminos P de pe tabloul de bord se activează înainte de a părăsi vehiculul.
Risc de pierdere a imobilizării vehiculului.

Caz excepţional

  • Dacă tip sau starea carosabilului (pante ascendente abrupte, pante descendente bruşte, zăpadă adâncă, nisip sau noroi) îngreunează menţinerea modului automat, în funcţie de vehicul, este recomandat să comutaţi la modul manual folosind paletele. Acest lucru va împiedica schimbarea repetată a rapoartelor de către cutia de viteze automată la rulajul în pantă şi permite frânarea de motor în caz de coborâri prelungite.
  • În condiţii de vreme foarte rece, pentru a evita oprirea bruscă a motorului, porniţi-l şi aşteptaţi câteva secunde înainte de a muta selectorul de viteze din poziţia P sau N  şi a cupla poziţia D, R sau B (în funcţie de vehicul).
AVERTISMENT
Din motive de securitate, nu întrerupeţi niciodată contactul înainte de oprirea completă a vehiculului.

Staţionare vehicul

Atunci când vehiculul este staţionat, ţinând piciorul pe frână, plasaţi levierul în poziţia P: cutia de viteze se află în punctul mort şi roţile motoare sunt blocate mecanic de către transmisie.
Asiguraţi-vă că frâna de parcare asistată este cuplată.
Consiliul
Poziţia P trebuie cuplată numai atunci când vehiculul este staţionar.
AVERTISMENT
În caz de şoc pe partea inferioară a caroseriei vehiculului în timpul unei manevrări (de exemplu: contact cu o bornă, un trotuar supraînălţat sau orice alt mobilier urban) puteţi deteriora vehiculul (de exemplu: deformare a unei osii).
Pentru a evita orice risc de accident, controlaţi vehiculul la un Reprezentant al mărcii.
Perioadă de întreţinere
Consultaţi documentul de întreţinere al vehiculului sau consultaţi un reprezentant al mărcii pentru a verifica dacă este necesară întreţinere planificată pentru cutia de viteze automată.
Dacă aceasta nu necesită întreţinere, nu este necesar să completaţi nivelul de ulei.

Anomalie de funcţionare

  • în rulare, dacă mesajul "Cutie de viteze de controlat" apare pe tabloul de bord, acesta indică o defecţiune.
Consultaţi cât mai curând posibil un reprezentant al mărcii;
  • în rulare, dacă pe tabloul de bord apare mesajul "Supraîncălzire cutie de viteze", opriţi-vă cât mai curând posibil pentru a permite cutiei de viteze să se răcească şi aşteptaţi dispariţia mesajului;
  • depanarea unui vehicul echipat cu o cutie de viteze automată REMORCARE: DEPANARE.
La pornire, în cazul în care levierul este blocat pe poziţia P, deşi apăsaţi pedala de frână, (de exemplu, pană de baterie), este posibil să eliberaţi manual levierul pentru a debloca roţile motoare. Pentru a face acest lucru, declipsaţi baza burdufului şi apăsaţi pe butonul 9 în timp ce apăsaţi pe butonul 8 de pe levier, pentru a debloca levierul şi a comuta la poziţia N.
Consultaţi cât mai curând un Reprezentant al mărcii ;