BATERIE DE 12 VOLŢI: depanare
Pentru a evita orice risc de producere a scânteilor
- Asiguraţi-vă că toţi consumatorii electrici (plafoniere etc.) sunt întrerupţi înainte de a debranşa sau rebranşa o baterie;
- în momentul încărcării, opriţi încărcătorul înainte de a conecta sau deconecta bateria;
- nu puneţi obiecte metalice pe baterie pentru a nu crea un scurtcircuit între borne;
- aşteptaţi cel puţin cinci minute după întreruperea motorului pentru a debranşa o baterie;
- aveţi grijă să rebranşaţi bornele unei baterii după remontare.
Branşare a unui încărcător
Încărcătorul trebuie să fie compatibil cu o baterie cu tensiune nominală de 12 volţi.
Nu debranşaţi bateria când motorul funcţionează. Conformaţi-vă instrucţiunilor de utilizare date de furnizorul încărcătorului de baterie pe care îl folosiţi.
Înainte de a efectua orice acţiune în compartimentul motorului, trebuie să întrerupeţi contactul PORNIRE, OPRIRE MOTOR.
Anumite baterii pot prezenta specificităţi de reîncărcare, de aceea solicitaţi recomandarea Reprezentantului mărcii.
Evitaţi orice risc de producere a scânteilor care ar putea antrena imediat o explozie şi procedaţi la încărcarea într-un loc bine aerisit.
Riscuri de rănire gravă.
Manevraţi cu atenţie bateria deoarece conţine acid sulfuric care nu trebuie să intre în contact cu ochii sau cu pielea. Dacă un astfel de contact survine, spălaţi-vă cu apă din abundenţă. Dacă este nevoie, consultaţi un medic.
Ţineţi flăcările deschise, punctele incandescente şi scânteile departe de componentele bateriei, deoarece există un risc de explozie.
În momentul intervenţiilor în apropierea motorului, acesta poate fi cald. În plus motoventilatorul poate porni în orice moment. Martorul luminos din compartimentul motor vă reaminteşte acest lucru.
Risc de rănire
Pornire cu bateria unui alt vehicul
Pentru a porni, dacă trebuie să utilizaţi bateria unui alt vehicul, procuraţi-vă cabluri electrice adecvate (cu aceeaşi secţiune) la un Reprezentant al mărcii sau, dacă posedaţi deja cabluri de demaraj, asiguraţi-vă de starea lor corespunzătoare.
Cele două baterii trebuie să aibă aceeaşi tensiune nominală: 12 volţi. Bateria care furnizează curent trebuie să aibă o capacitate (amperi-oră, Ah) cel puţin egală cu cea a bateriei descărcate.
Asiguraţi-vă că nu există nici un contact între cele două vehicule (risc de scurtcircuit în momentul legării bornelor pozitive) şi că bateria descărcată este bine branşată. Întrerupeţi contactul vehiculului dumneavoastră.
Notă: la versiunea E-Tech full hybrid, deoarece bateria nu poate fi accesată direct, este necesară utilizarea fişelor la distanţă situate în compartimentul motorului.
Consultaţi paginile următoare.
Nu utilizaţi vehiculul dvs. E-Tech full hybrid pentru a reporni bateria de „12 volţi” de la alt vehicul. Puterea electrică a bateriei secundare de „12 V” a unui vehicul E-Tech full hybrid nu este suficientă pentru această operaţiune.
Risc de deteriorare a vehiculului.
Manevraţi cu atenţie bateria deoarece conţine acid sulfuric care nu trebuie să intre în contact cu ochii sau cu pielea. Dacă un astfel de contact survine, spălaţi-vă cu apă din abundenţă. Dacă este nevoie, consultaţi un medic.
Ţineţi flăcările deschise, punctele incandescente şi scânteile departe de componentele bateriei, deoarece există un risc de explozie.
În momentul intervenţiilor în apropierea motorului, acesta poate fi cald. În plus motoventilatorul poate porni în orice moment. Martorul luminos din compartimentul motor vă reaminteşte acest lucru.
Risc de rănire
Baterie în compartimentul motor
Bateria nu este direct accesibilă.
Utilizaţi borna 1 (+) şi borna 2 (-) din compartimentul motor.
Ridicaţi capacul 3 de pe borna 1 (+).
Baterie în compartimentul motorului (continuare)
Conectaţi cablul pozitiv A la fişa 1 (+), apoi la fişa 5 (+) a bateriei care furnizează curentul.
Ataşaţi cablul negativ B la borna 4 (-) a bateriei care furnizează curentul, apoi la borna 2 (-).
Porniţi motorul vehiculului şi rulaţi-l la turaţie intermediară.
Dacă motorul vehiculului dvs. nu porneşte imediat, decuplaţi contactul şi aşteptaţi câteva secunde înainte de a repeta operaţia.
Cu motorul pornit, deconectaţi cablurile A şi B în ordine inversă (2 - 4 - 5 - 1).
Repoziţionaţi capacul 3 de pe fişa 1 (+).
Verificaţi să nu existe nici un contact între cablurile A şi B, iar cablul pozitiv A nu este în contact cu nici un element metalic al vehiculului care furnizează curent.
Risc de răniri şi/sau de deteriorare a vehiculului.
Baterie în portbagaj
(versiunea E-Tech full hybrid)
Bateria nu este direct accesibilă.
Trebuie să utilizaţi fişele de la distanţă.
Utilizaţi borna 6 (-) şi borna 7 (+) din compartimentul motor.
Ridicaţi capacul 8 de pe borna 7 (+).
Este interzis să deconectaţi cablul pozitiv din compartimentul motor.
Risc de pornire accidentală a motorului.
Risc de arsuri prin producerea de scântei.
Baterie în portbagaj (continuare)
(versiunea E-Tech full hybrid)
Conectaţi cablul pozitiv A la borna 7 (+), apoi la borna 5 (+) a bateriei care furnizează curentul.
Ataşaţi cablul negativ B la borna 4 (-) a bateriei care furnizează curentul, apoi la borna 6 (-).
Porniţi motorul vehiculului şi rulaţi-l la turaţie intermediară.
Dacă motorul vehiculului dvs. nu porneşte imediat, decuplaţi contactul şi aşteptaţi câteva secunde înainte de a repeta operaţia.
Cu motorul pornit, deconectaţi cablurile A şi B în ordine inversă (6 - 4 - 5 - 7).
Repoziţionaţi capacul 8 de pe fişa 7 (+).
Verificaţi să nu existe nici un contact între cablurile A şi B, iar cablul pozitiv A nu este în contact cu nici un element metalic al vehiculului care furnizează curent.
Risc de răniri şi/sau de deteriorare a vehiculului.